После стоянки 6 мес не подает признаков жизни. HELP!

[gennadiy2501]

...Может вообще реле просто заменить, буду пробовать менять местами одинаковые...

Если у Вас Z18XER , Z16XER , то реле K11_X125 не используется если что.
В конце концов для проверки можно и проволочкой перемкнуть (клеммы 30 и 87) типа такой...




Вы кстати не отписались про главное реле...
Проверяли ?

[Костя Самарский]

Главное реле, это по центру на блоке предохранителей чёрное К2 Х125?
Попробую с каким-нибудь другим местами переставить сегодня вечером.

[gennadiy2501]

Да...
И всё-таки попробуйте проводом тоже.
Т.к. если в косе перегнил провод на управляющий контакт , то замена реле ничего не даёт , а при перемыкании контактов - должно заработать ( при условии , что проблема именно в том месте)...

[Костя Самарский]

Менял реле - не помогло.
Попробовал перемкнуть проводом 30+87 - не помогло.
Разобрал косу и проверил кроме краёв все визуально в порядке, собрал снова- не помогло.
К кому везти в Самаре подскажите плиз, хз прям что ещё попробовать...

[gennadiy2501]

Попробуйте ещё отсоединить раъёмы на ЭБУ.
В каком они состоянии ?

[Костя Самарский]

Отсоединял, вроде как нет признаков окислов или типа того...

[Костя Самарский]

Может ЭБУ остаётся ещё проверить, до платы вскрыть и посмотреть.
Ну ли профильным тестовым оборудованием проверить все системы.

[gennadiy2501]

Как себя чувствует предохранитель FE30 ?
При включении зажигания на нём 12в появляется ?

[Костя Самарский]

Визуально был цел.
Попробую проверить.
Получается чтобы проверить один щуп мультиметра в блок вместо предохранителя, а второй на массу?

[gennadiy2501]

Да...

[Костя Самарский]

Проверил, есть питание на этом предохранителе прямо как и на акб - 12,2В.

Что ещё проверить?

Эбу не смог открутить, надо хитрые биты (может завтра)...

[gennadiy2501]

Нужно проверить следующие цепи...











Если тут всё нормально , то все пути ведут к симмодулю...

[Костя Самарский]

Это наверное для меня уже будет сложно...

[gennadiy2501]

Проверил, есть питание на этом предохранителе прямо как и на акб - 12,2В.

Должно быть только при включенном зажигании...

Это наверное для меня уже будет сложно...

Справитесь...

[Костя Самарский]

Развязка - укус куницы рядом с клемой которая приходит к ЭБУ по кабелю от блока предохранителей.
Спасибо всем кто помогал советами и особенное СПАСИБО за советы нашему активному участнику форума - gennadiy2501.

[ХИМИК]

Классика! Как нашли то?

[Костя Самарский]

Да просто там клемма странная была, которая не основная к ЭБУ идет, ранее её не смог снять а сегодня получилось, ну так вот сегодня снял её и клемму с ЭБУ, срезал стяжку гофра/мет планка около ЭБУ, развернул гофру и вот они по 3 точки закисленных на двух проводах.
Попробовал погнуть и почувствовал что нет там внутри контакта уже...

Далее классика - магазин, провод 0,5мм и 0,35мм какой-то лучше по диамеру подошел, скрутка, термоусадка 2 слоя и завелась.
Позже наверное спаять надо будет, как около розетки буду на машине.

Приложил бы фото, да вот нет у меня доступа видимо на это...

[gennadiy2501]

особенное СПАСИБО за советы

Конечно пожалуйста ...
Но похоже я Вас всё время направлял не туда..
Какого цвета хоть провод был ?

[enter]

Поздравляю с развязкой !!!
Вы попали в мой 10%-ый рейтинг неклассических отказов.
Хотя насчёт укуса пушной плутовки я бы сомневался, возможен банальный излом провода с последующим окислением меди.

[Костя Самарский]

Вот приложил бы фото и стало наглядно, но у меня нет доступа.
В общем один красный и один коричневый.
Визуально видно что от гофры изоляция проводов повреждена и окислы в этих местах повреждения изоляции.
Наверное понятно расписал...