Реальная угроза нависла над OPEL - впервые за кризис

[nemoy]

Власти Германии достигли соглашения с GM и Magna о спасении Opel
Власти Германии достигли соглашения с американским автоконцерном General Motors и канадской компанией Magna International, выступающей в партнерстве со Сбербанком России, о спасении немецкого автопроизводителя Opel.

Руководство ФРГ и лидеры немецких земель, где расположены основные предприятия Opel, одобрили инвестиционный план канадско-российского консорциума, сообщил после переговоров в Берлине министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк, передает Associated Press.

Magna и Сбербанк претендуют на контрольный пакет акций компании Adam Opel GmbH, которая объединяет Opel и родственный бренд Vauxhall.

Согласно плану Magna, General Motors сохранит за собой долю в 35% в Opel, еще 35% акций достанутся Сбербанку, 20% - Magna, а остальные 10% будут принадлежать работникам Opel.

Капитальные вливания новых инвесторов в Opel должны составить 500-700 млн евро. Индустриальным партнером Opel, как планируется, станет группа "ГАЗ".

Детали соглашения между General Motors, Magna и немецкими властями будут обнародованы на пресс-конференции, которая состоится позднее сегодня.
http://top.rbc.ru/retail/30/05/2009/306984.shtml

Opel стал Российским (народная марка )

[Aleksey]

про Зафиру С можно забыть. с таким раскладом, я очень сильно и много буду думать, прежде чем ее купить.

[Alxtsk]

Грустно, но все же хочется надеяться , что не все так плохо, заводы в Германии скорее всего оставят, а вот польские под вопросом , могут к нам производство перенести на ГАЗ.

[alekseii]

ну и будет АдамГАЗ

[2000]

ну и будет АдамГАЗ

Может хоть красить машины начнут не хуже чем Волги.

[alekseii]

2000, гниют Волги похлеще Opelя

[2000]

гниют Волги похлеще Opelя

Ни разу не видел Волгу или Газель, у которых через два месяца после покупки слезла краска, а вот новый Опель с пузырями на трёх дверях и крышке багажника видел, причём здесь в ХМАО.

[Aleksey]

"пузыры" и "гниют" это разные вещи! на опеле с пузырями можно ездить до потери пульса, а тем временем волга сгниет заживо.
сколько видел пузырей, ничего катастрофического в них нет. есть только визуальное неудобство.
а вот когда на наших машинах проваливается пол под ногами водителя или пассажира, вот это уже катастрофа.

[Халит]

ну и будет АдамГАЗ

Мой и так ОпельГаз....

[alekseii]

Мой и так ОпельГаз.... Laughing Laughing Laughing

ну дык ГАЗ то от ГАЗПРОМ

[ден]

В свете новых событий Опилю хана.Помните профессор Преобреженский сказал,когда к нему пришел домком:"Да,что будет с паровым отоплением?"Вот я ездил на Кадетах,ОВБ,две Зафиры,и был доволен.Но теперь,когда ГАЗ залезет своими рученками в добротный авто,то................... .Наверно после Зафиры Опиль мне уже не светит.

[EVO]

Годик отсилы Опель протянет SKD-сборку на ГАЗе. А вот если дойдёт до полного цикла - да, тогда будут проблемы с импортными компакт-вэнами (Калуга же тоже строит сборочные цеха VW/Audi/Skoda и Touran уже может попасть не в SKD, а в промсборку). Может, Honda Odissey китайской сборки появится, классная машинка...

[Белый]

http://www.zr.ru/news/163466

[EVO]

>>> Один из самых лакомых кусков империи GM в прошедшую субботу перешел под контроль альянса канадской Magna и российских Сбербанка и группы “ГАЗ”. Сбербанку отошло только 35% акций, 20% акций приобрел канадский производитель комплектующих Magna, 10% акций будут у коллектива компании Opel, а еще 35%, то есть на паритетных условиях со Сбербанком, остались у самой GM. Тем не менее главным хозяином становится Magna, которая будет осуществлять оперативное управление компанией. <<<
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 01/1472365



>>> Однако нас больше интересует во всей этой истории “русский след”. Зачем Сбербанку такой актив? И как в сделку попал безденежный в общем-то Горьковский автозавод?

Что касается ГАЗа, то он выступает как индустриальный партнер, то есть отдаст, если что, свои мощности под производство (сборку?) немецких авто. Один из руководителей Magna Зигфрид Вольф сообщил о планах занять с помощью Opel до 20% российского рынка, включая продвижение за счет легкого коммерческого транспорта, например Opel Combo.

Есть мнение, что Горьковский автозавод перешел уже под государственный контроль в обеспечение долгов управляющей компании “Базовый элемент”. Председатель правления Сбербанка Герман Греф отметил в эфире телеканала “Вести-24”: “Мы как банк заинтересованы, чтобы за счет приобретения таких активов была реструктурирована автомобильная отрасль Российской Федерации”. Мы-то думали, что у финансовой организации должны быть другие интересы. Тем не менее Сбербанк – один из крупнейших кредиторов группы “ГАЗ”, и теперь он “в ответе за того, кого приручил”.

ГАЗ в этой сделке должен остаться в выигрыше: получит ли он от Opel технологии, производство каких-либо моделей или какую другую помощь, главное – мощности простаивать не будут. Сбербанк может выделить ГАЗу нужные средства, а Magna – помочь с оборудованием и с локализаций комплектующих.

[Opeleвод]

Да,чудеса будут, это точно. Опель произведенный на ГАЗе быстро превратится в Волгу по своим "тактико-техническим" и эксплуатационным характеристикам. Ни один коллектив российских автомобилестроителей (от рабочего до боссов) с советским прошлым так и не научился нормально работать за 19 постсоветских лет. А выбор менеджментом ГАЗа древнего крайслера в качестве базовой машины для производства "отечественного" авто - говорит не только об идиотизме, но и о жуткой коррупции.
Теперь уж точно могу сказать, что Зафира - мой последний Опель
А может оно и к лучшему

[Сашка]

Хм... я вот тоже слегка расстроился и озадачился новостью о покупке 35% опеля сбером Особенно, после слов Грефа, о том, что у России появился шанс поднять автопром. Первая мысль была, что, скорее всего, связанный с маркой опель автопром в европе загнётся, если туда наш залезет или последнего затащат к нам - сгниет, сгинет... А памятуя "новую" сайбер, устаревшую еще до начала производства у нас, то скорее всего через лет 5 ГАЗ торжественно объявит о начале выпуска старой опель-вектры вместо волги для россии, а с трибун будут говорить о значительных успехах, хороших вложениях и т.д.... лучше бы эти 35% украли в пути, лучше бы фиат купил опель. Обидно, что только-только доверие к марке опель у россиских автолюбителей выросло (неоднократно слышал от людей с предвзятым отношением, которые проедут со мной на зафире: "...дааа, молодцы опель, подняли уровень, достойные машины стали делать...") Теперь же будут смотреть как на ГАЗЕЛЬ на зафиру А уж от мыслей о зафире С, которую я вознамерился ждать, придется отказаться!

[Брат с Севера]

Немного напоминает историю с Фиатом и ВАЗ... когда первые ВАЗы были еще те, итальянские... и во что потом это всё превратилось


Из возможного будущего:

...Прошло 5 (7, 10..) лет.
- У меня Зафира одна из первых! еще опелевской сборки! До сих пор в идеальном состоянии!
- А я покатался на россиянской и теперь больше никогда не сяду за руль нашемарки! хочу приличную иномарку...

[MDN]

опелю пора менять эмблемку
[/img]

[Opeleвод]

MDN,

[Сашка]

А мне плакать охота