Сел аккумулятор

[AVT]

А все ли уверены, что АКБ GM-кая. Скорее всего сама батарея совсем другого стороннего производителя (так сказать, поставщика комплектующих) а от GM только лишь шильдик. ИМХО
И по теме, для статистики, АКБ GM, ежедневная эксплуатация в течении года. Правда был период когда почти 3 месяца (август-октябрь) машинка стояла в гараже пока я был в командировке. Ничего не разрядилось.
И почаще товарищи открывайте капот, обращайте внимание на состояние батареи. Грязь и влага на АКБ только увеличивает ток саморазряда. А под капотом у Зафирки, все знают, там просто свинарник.

АКБ-ВАРТА.
+1.Хотя бы раз в полгода снимать клеммы с батареи и очищать от окисла.

[КДимон]

Сам музыкой не увлекаюсь, но у товарища сабвуфер АКБ убивает практически ежегодно. У меня АКБ родная, машине три года, запускаю зимой частенько и в -28,30- проблем никаких.

[dproskurin]

Штатный аккумулятор сбойнул через год эксплуатации.
Обнаружил подтёки вокруг окошка с зеленым шариком (для проверки исправности аккумулятора).
Заменил на Варту. Теперь проблем нет.

Кстати, еще обращал внимание, что у некоторых подтекает одна банка аккумулятора которая расположена рядом с бачком охлаждающей жидкости.
Видимо, происходит перегрев этой банки и она сохнет...

Я, чтобы этого избежать, обернул аккумулятор теплоизоляционным материалом.
Проще говоря, взял китайский туристичекий коврик, порезал его и обернул аккумулятор.

[АлексЭй]

Здравствуйте, у меня АКБ стала полностью садиться за неделю стоянки под штатной сигналкой. Я её зарядил, поехал к ОД, продиагностировали: АКБ в норме, уехал. Это было 2 недели назад, вчера ситуация повторилась - батарея разряжена. Звоню дилеру, прошу заменить по гарантии (неделя осталась), говорят: "приезжайте снова на проверку, если неисправна заменим". Но я опасаюсь, что их тест снова скажет, что всё ОК, только время потеряю, поскольку батарею я зарядил, сейчас машина заводится. Как мне убедить дилера, что АКБ неисправна? Подскажите пжлст, кто опытный.

[AlexTLT]

АлексЭй, нужно смотреть "утечку", возможно дело не в АКБ а в автомобиле.

[АлексЭй]

AlexTLT, сервисмены смотрели, вот что написано в заказ-наряде:
midtronics 12.42v 334A - good battery
зарядка АКБ 14.2V
ток утечки 20MA ( видимо, всё же 20mA)

[AmStaff]

...я так понимаю,у всех аккумуляторы живут по разному...моему скоро 4 года,еще родной..езжу много,езжу каждый день..Но не знаю,выдержит эту зиму или нет,хотя машин,даже в морозы заводится (т.т.т.) нормально...посему-вопрос..если менять-то просто старый снял,новый воткнул,время,дату,музыку настроил..и все..никаких глюков с сигналкой и прочим электрооборудованием быть не должно?

[alex83]

...я так понимаю,у всех аккумуляторы живут по разному...моему скоро 4 года,еще родной..езжу много,езжу каждый день..Но не знаю,выдержит эту зиму или нет,хотя машин,даже в морозы заводится (т.т.т.) нормально...посему-вопрос..если менять-то просто старый снял,новый воткнул,время,дату,музыку настроил..и все..никаких глюков с сигналкой и прочим электрооборудованием быть не должно?

Вот и у меня тоже 4 год пошел аккумулятору, тоже езжу много и пока вроде крутит нормально... А насчет снятия, у меня раз случай был, у брата сел аккумулятор сел напроч, так вот чтобе его завести я снимал аккумулятор со своей Зафирки, завели братову машину, потом поставил аккумулятор свой обратно на свою машину, настроил время,дату,музыку и вперед, никаких проблем не было.

[Mech]

потом поставил аккумулятор свой обратно на свою машину, настроил время,дату,музыку и вперед, никаких проблем не было.

Это смотря какая версия прошивки БК. Если машине не более 4-х лет, то проблем быть не должно. А раньше народ мучился, вводил какой-то специальный код , который выдавал дилер для разблокировки магнитолы.

[Брат с Севера]

АлексЭй, тестовым режимом пользовались в периоды когда батарея разряжалась? Знаете про эту тему?

[spindel]

поставил аккумулятор свой обратно на свою машину, настроил время,дату,музыку и вперед, никаких проблем не было.

Как правило, придется стеклоподъемники обучить... Темка была уже.

[АлексЭй]

Брат с Севера, тему читал, тест-режимом не пользуюсь.

[dproskurin]

Здравствуйте, у меня АКБ стала полностью садиться за неделю стоянки под штатной сигналкой. Я её зарядил, поехал к ОД, продиагностировали: АКБ в норме, уехал. Это было 2 недели назад, вчера ситуация повторилась - батарея разряжена. Звоню дилеру, прошу заменить по гарантии (неделя осталась), говорят: "приезжайте снова на проверку, если неисправна заменим". Но я опасаюсь, что их тест снова скажет, что всё ОК, только время потеряю, поскольку батарею я зарядил, сейчас машина заводится. Как мне убедить дилера, что АКБ неисправна? Подскажите пжлст, кто опытный.

IMHO, никак...
Они же не разрешат оставить Ваш автомобиль на своей стоянке на неделю для эксперимента...
А для того чтобы они начали решать проблему, им надо ее предъявить.

Единственный выход - достать аккумулятор и приехать к дилеру на нем, а неисправный не заряжать.
И на стоянке перед сервисцентром, тупо перекинуть аккумуляторы.
Когда будут принимать машину пусть попробуют ее завести и загнать на территорию...
Если у них не получится завести - обязаны будут решить проблему.

Правда, первое что они сделают - это просто зарядят Ваш аккумулятор и прогонят тесты.
Если тесты опять пройдут нормально (это очень вероятно) - Вам вернут Ваш же аккумулятор.
В этом случае, можно попробовать обратить внимание дилера на подтеки около крышек банок (что-нибудь найдите)...
... Тогда Вам вернут чистенький, но восстановленный (сданный другим владельцем).

... Сколько не думай, а дилер всегда сможет выкрутиться...

IMHO, если это не дело принципа, то аккумулятор не так дорого стоит - может просто купить новый ?

[АлексЭй]

dproskurin, я уже склоняюсь к мысли не тратить время, а тратить деньги на новый аккум.
Однако, цена на родную запчасть приближается к 6000 р. 62 01 253 БАТАРЕЯ, 12В.66 АМП, думаю купить что-то типа Варты ценою 3 - 3.5 т.р.
Кто знает нет ли каких камней подводных при замене АКБ GM на неоригинал? Может крепёж не подойти, или что-нибудь в этом роде?

[Павел Борисович]

о.Александр Вариантов множество. Проверь для начала клеммы на АКБ и генераторе, и состояние ремня привода вспомогательного оборудования (на максимальных нагрузках может проскальзывать с характерным присвистом). Это самые простые варианты. Остальные варианты в ненадёжных контактах цепей питания-заряда в блоках. Смотреть однако надо.

У меня так же начиналось, а кончилось ремонтом генератора

[dproskurin]

dproskurin, я уже склоняюсь к мысли не тратить время, а тратить деньги на новый аккум.
Однако, цена на родную запчасть приближается к 6000 р. 62 01 253 БАТАРЕЯ, 12В.66 АМП, думаю купить что-то типа Варты ценою 3 - 3.5 т.р.
Кто знает нет ли каких камней подводных при замене АКБ GM на неоригинал? Может крепёж не подойти, или что-нибудь в этом роде?

Типоразмер: H6 / L3
габаритные размеры, мм: 278 x 175 x 190
Крепление за основание: B13

Вот что я увидел на сайтах Боша и Варты:

1) Дорогое решение (аккумуляторы с технологией АGM)
Главный недостаток - зарядка напряжением 14.7В.
У нас такое напряжение бывает только у холодного генератора.
Но, это самые живучие аккумуляторы.
Основная прелесть - очень быстро заряжаются.
---
VARTA Start-Stop plus с технологией AGM
№570 901 076
E39
70 Ач

Bosch S6
№570 901 076
№0 092 S60 010
S6 001
70 Ач

---

1) Отличная замена стандартного аккумулятора:
---
VARTA SILVER dynamic
№577 400 078
E44
77 Ач

Bosch S5 Silver Plus
№577 400 078
№0 092 S50 080
S5 008
77 Ач

VARTA Start-Stop с технологией EFB
№570 500 065
E45
70 Ач
---

Можно и другие аккумуляторы.
Подбирайте их по аналогичным характеристикам.

PS: Кстати, такое впечатление, что топовые модели аккумуляторов этих 2-х фирм делают на одном заводе.
Выглядят абсолютно одинаково, и имеют одинаковые характеристики.

И еще.
IMHO, покупать оригинальный аккумулятор не вижу никакого смысла.
Вот поискать достойный аналог среди доступных и дешевых в нашей стране - это да.
Для этого надо долго и нудно изучать форумы всех марок автомобилей.

[spindel]

Если ездить приходиться не часто , желательно, хотя бы раз в год провести аккумулятору тренировку... То есть несколько раз зарядить- разрядить.Не менее 3х раз.... Сейчас много зарядников с таким циклом работы.Естественно, надо следить за плотностью электролита.Кстати.... для новых аккумуляторов из магазина цикл заряд -разряд просто необходим.Тогда любой, даже Тюменский аккумулятор будет в мороз на высоте!

[667316]

у меня родной ГМ -пятый год ( тьфу тьфу)
летом думаю поменять - не буду судьбу дроч...

Аналогично, только я щас на днях поменял. Сюрприза не хочу утром )))

[les]

Для статистики. Родной GM прожил без малого 5 лет, но без холодных зим.

Первые симптомы потери ёмкости батарея стала показывать год назад, а в этом проблема стала слишком явной. Даже при ежедневной езде после часа работы радио стартёр крутитьт уже не могла.

Для сравнения, на предыдущей дизельной Тойоте родная батарея Панасоник проработала 12 лет до первых признаков издыхания, но и после этого еще нормально работала на бензиновой машине.

[spindel]

Для сравнения, на предыдущей дизельной Тойоте родная батарея Панасоник проработала 12 лет до первых признаков издыхания, но и после этого еще нормально работала на бензиновой машине.

Тогда и небо было синее и трава зеленее... К сожалению , но это так,новое не работает столько сколько работало старое...Глобализация.... и не только..