Вопрос по Изи Троник

[СерыйАИБ]

Машина в эксплуатации 1 год и 4 месяца, пробег 27000 км, ТО-1 в начале августа 2010 в Лаура-Тула, адаптацию точки схватывания по документам делали.
Начались рывки при старте, увеличилась задумчивость про попытке РЕЗКОГО набора скорости. Пока случаи еденичные, не напрягают, но...
Что посоветуете, форумчане? Докатать 3 тысячи до ТО-2? Или срочняком на адаптацию ИЗИ?

[CrazyMax]

Что посоветуете, форумчане? Докатать 3 тысячи до ТО-2? Или срочняком на адаптацию ИЗИ?

СерыйАИБ Надо тебе на встречу в СВАО 26.03.11...
Со "специалистами" пообщаться...
Если anton_ton приедет, будет хорошо... Надо только заранее его попросить чтоб ОпКом взял... Да, и Car Pass не забудь...
Мне бы тоже глянуть не мешало...
Эх, ещё бы знать что Антон "ест - пьёт"...
Не люблю "халяву"...

[Kritomaster]

у меня пробег уже 43 тыщи, вот жду опком, думал сам сделаю адаптацию, но придется видать делать на ТО-3 в опель-сити. у меня рывков при старте нету, но есть небольшие рывки при интенсивном разгоне, при переключении передач, а также почему-то короткая 2 передача,т.е. на 1 до 2500-3000 оборотов, потом 2 пару секунд и уже 3 передача, далее на 4 2500-3000 обыротов и 5 уже не заметно. жижу смотрел впорядке, думаю докатать 2 тыщи и на ТО-3 уже сделать все.

на встречу СВАО к сожалению не попадаю.

Эх, ещё бы знать что Антон "ест - пьёт"...

да все он помойму употребляет , если без руля

[CrazyMax]

да все он помойму употребляет , если без руля

Жесть... Шо таки "пьЁт усё шо горит"??? Или есть какие то "изыски"???
Ой, соРРИ, темой ошибся

[Road Runner]

Просмотрел наверное три или четыре темы про изик, не нашел ответа.
Вопрос такой: изитроник в зафире б дорестайле и рестайле (скажем первой половине 2007 года и 2008 года) - одинаковый? Полностью одинаковый? Или может в 2008 году его как-то улучшили? Где-то читал про то, что "в 2008 году все болезни робота уже пофиксили"... не могу снова найти, где читал.
Так ли это? И как фиксили? Больше всего интересует - не является ли изя 2007 более дерганым и менее надежным?

З.Ы. Надеюсь туда написал... если кто ткнет в ссылочку, где есть ответ на этот вопрос, буду благодарен...

[Vlad2]

См. http://astraclub.ru/threads/10463-ОПРОС ... да-выпуска

[Road Runner]

Влад, я так понял, что там больше всего проголосовало владельцев механики.
Но вообще я, похоже, ошибся, сменили конструкцию изитроника не в 2007-2008 году, а в 2006. Да?

[Петухов]

У меня Зафира 2006 года,пробег 93000км,к Изику претензий нет

[Opeleвод]

сменили конструкцию изитроника не в 2007-2008 году, а в 2006. Да?

Да. GM еще в конце 2006 года проинформировал всех дилеров о сервисной кампании GM №06R047 по перепрошивке изитроника.
Под отзывную компанию попали машины:
Zafira B с 6 2 107773 до 7 2 078344 Бохум
Zafira B с 6 G 082032 до 7 G 055493 Гливице.
Тогда же, т.е. еще в 2006 году, GM сменил поставщика программного обеспечения и производителя "мозгов" изитроника. Таким образом, машины выпуска 2007 года уже не имели проблем с МТА.
Никаких проблем ни Изитроник, ни сама КПП, мне не доставляли. Быстрое и четкое переключение, в т.ч. и в спорт режиме. На моей Зафире, я 3 или, даже, 4 раза делал адаптацию точки схватывания, т.е. раз в 10 - 15 т.км. Кстати, как-то провели натурный тест на Воробъевых горах (измерительный приборчик, ноутбук ...) и оказалось, что машина с изей стартует и разгоняется лучше, чем с МКП. Где-то на форуме есть результаты теста. С изей была моя машина, а с МКП nik1878

[Vlad2]

Влад, я так понял, что там больше всего проголосовало владельцев механики.

Мне так не показалось, да и учитывая нелюбовь владельцев "мешалки" к изику, тогда бы следовало ожидать прямо противоположных результатов

машина с изей стартует и разгоняется лучше, чем с МКП.

+100 А у меня еще устойчивое ощущение, что изик обеспечивает и лучшую экономичность по сравнению с механикой благодаря оптимальному выбору передачи в зависимости от скорости и нагрузки. У меня за 55 тыс.км в среднем 8,3 л/100км (40/60: трасса/город). Я своим изиком очень доволен (тьфу-тьфу-тьфу не хочу сглазить ), а адаптацию делаю на каждом ТО.

[Road Runner]

Тогда же, т.е. еще в 2006 году, GM сменил поставщика программного обеспечения и производителя "мозгов" изитроника. Таким образом, машины выпуска 2007 года уже не имели проблем с МТА.

Большое спасибо.

Мне так не показалось, да и учитывая нелюбовь владельцев "мешалки" к изику, тогда бы следовало ожидать прямо противоположных результатов

Они там в комментах отписывались, что "у меня изитроник ни разу не ломался, поскольку у меня его нет". Но все равно было полезно почитать и ответ на свой вопрос я получил, большое спасибо.

[patron13]

Ребят сразу сори что не совсем корректно выбрал тему. Вобшем проблема следуюшая:
Пол года назад завыла коробка передач,исправили все по гарантии-пол коробки поменяли (шестерни,вал... Бумажки шас под рукой нет и точно не смогу описать что меняли). Все было хорошо месяца три после ремонта ,но вот недавно начал замечать что при переключении со 2 передачи на 3-ю слышен треско-хруст,но при условии что идет резкое ускорение и машина прогрета. На холодную полная тишина и при плавном разгоне тоже молчок. Вот ломаю голову что это может быть и каким образом влезть под гарантию-которая к сожалению кончилась два месяца назад.

[transporter]

Этот робот такая шляпа

[Goof]

Для начала попробуй адаптировать сцепление и поменять тормозуху.

[patron13]

Goof Адаптация это понятно,а под тормазухой подразумеваешь масло в коробке или в изике?

[Opeleвод]

Для начала попробуй адаптировать сцепление и поменять тормозуху.

Goof Адаптация это понятно,а под тормазухой подразумеваешь масло в коробке или в изике?

Процесс адаптации сцепления (точки схватывания) состоит из 2-х этапов: 1. замена тормозной жидкости ( не масла!) в изитронике (а не в тормозной системе! У изитроника свой отдельный бачок с жидкостью); 2. обучение мозгов изитроника с помощью TECH-2 - прибор последовательно инициирует через изитроник работу КПП на всех передачах, давая (записывая в мозги изитроника) управляющий сигнал в момент максимального (наиболее плотного) сжатия дисков сцепления. Для справки: изитроник - это не КПП, а устройство управляющее КПП. А сама КПП, по своей конструкции, такая же, как и на машинах с МКПП.
Ну, как-то так...

[Goof]

ну как то так)))

[Kritomaster]

patron13-Денис, я как наболевший этим изитроником, тоже вынесу свое мнение.

Первое, когда стоишь, включаешь первую передачу и отпускаешь тормоз, машинка начинает плавно ползти, не рвать вперед, то со сцеплением все впорядке ( имею ввиду как раз систему которая отпускает сцепление, т.е. она полностью герметична и пропусков нигде нету, у меня были пропуски в рабочем цилиндре сцепления в блоке изитроника, пришлось заменить, машинка при этом включала передачи с хрустом).

Далее, второе, БВП-блок включения передачи, проверка, в ручном режиме на скорости по переключай передачки на 3 тыщах оборотах, вплоть до 5. Остановись полностью и перейди на нетраль, если хруста нету , то и он впорядке.


Если эти процедуры дадут положительный результат, значится нужно копать дальше, скорее в коробке причина, может даже в вилках переключения, может подизносилась 1-2 или 3-4, но это после вскрытия можно узнать. Потому как признаков на изношеные вилки как таковых нет. Когда они изнашиваются идет задумка при нажатии на газ, иногда с ударом.

[patron13]

Kritomaster Спасибо,приеду с отпуска попробую твою схему.

[Road Runner]

Вот ломаю голову что это может быть и каким образом влезть под гарантию-которая к сожалению кончилась два месяца назад.

Только один непростой способ - производитель отвечает за косяки изделия в течении всего срока службы, а не только гарантии, но а) должно быть реальное представительство производителя в России (не офф. СЦ, не авторизованные дилеры, а именно представительство производителя, если производство Калининград, то наверно завод можно привлечь) и б) ДО гарантии производитель должен доказать, что косяк возник по твоей вине, а ПОСЛЕ уже ТЫ должен ДОКАЗАТЬ, что поломка произошла по причине, которая существовала до передачи тебе машины (например - стояла бракованная деталь). В остальном кури закон о ЗПП.

Антиоффтопик: Подскажите, а есть возможность обучить изитроник переключать передачу вверх не на 2000, а на 3000? Я так правильно прочитал, что это надо перепрошиться на какую-то специальную прошивку, в которой есть возможность переходить в режим обучения?