Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[Коляныч]

Внесу свои три копейки про расход на 4 х 4.
У меня на Аутбеке (2.5 литра, 167 л.с., коробка CVT, бенз 95-ый) расход по городу около 9,5 литров. Если короткие поездки, или жестокие пробки, то растет до 11. По трассе при средней скорости 100 - 120 км.ч. - машина кушает около 8 литров, а при 90 км.ч. - 6.5 литра.
У отца Фрилендер 2 (2.2 литра, 190 л.с., автомат, дизель): город также около 9 литров, по трассе от 6 до 8, в зависимости от скорости.
Покупая на замену Зафире что-то с приводом 4 х 4 надо быть готовым к росту расходов по владению авто. Однако, расходы эти полностью оправдывают удовольствие от обладания полным приводом

[stasilla]

Однако, расходы эти полностью оправдывают удовольствие от обладания полным приводом

ИСТИНА!!!

[Шура]

У меня на Аутбеке (2.5 литра, 167 л.с., коробка CVT, бенз 95-ый) расход по городу около 9,5 литров. Если короткие поездки, или жестокие пробки, то растет до 11. По трассе при средней скорости 100 - 120 км.ч. - машина кушает около 8 литров, а при 90 км.ч. - 6.5 литра.

да нет таких расходов , даже в заявленных параметрах от потребителя : http://www.subaru.ru/lineup/outback/dat ... ifications
..более скажу у дедушки - соседа годовалый Форик 2,0 AT 150л.с. , очень "нежная" (пенсионерская) эксплуатация 80 %- за городом, 20%-москва, РАСХОД КОЛЕБЛЕТСЯ 12-13 ЛИТРОВ 95-го , и он этому очень рад, говорит у других за 15 убегает я о среднем расходе

расходы эти полностью оправдывают удовольствие

а у меня наоборот : удовольствие - когда у меня нет этих расходов!
З.Ы. учитывая последние общения говорю сразу: я не обиделся, и никого не хотел обидеть

[iGen3]

У меня на Аутбеке (2.5 литра, 167 л.с., коробка CVT, бенз 95-ый) расход по городу около 9,5 литров. Если короткие поездки, или жестокие пробки, то растет до 11. По трассе при средней скорости 100 - 120 км.ч. - машина кушает около 8 литров, а при 90 км.ч. - 6.5 литра.

ржу не могу, минут 10 под столом

хорошая шутка

[Шура]

У меня на Аутбеке (2.5 литра, 167 л.с., коробка CVT, бенз 95-ый) расход по городу около 9,5 литров. Если короткие поездки, или жестокие пробки, то растет до 11. По трассе при средней скорости 100 - 120 км.ч. - машина кушает около 8 литров, а при 90 км.ч. - 6.5 литра.

ржу не могу, минут 10 под столом

хорошая шутка

ндя, а я тут всерьёз товарищу то, отписываю... думаю не умеет пользоваться...

[EVO]

Жене очень нравится инсигния, вот на нее и будем менять в будущем

Знакомый профи ездил на Инсигнии по европам, 180-190 км/ч держит лучше, чем хвалёная BMW трёшка.
Другое дело - восприятие изнутри. Сидел в Инсигнии почти всё ТО-1 у дилера - какая-то она ужатая внутри. Как будто в гольф-классе находишься... Ну и цена/бренд, конечно, нескладные... после Вектры С ценой в Зафиру...

[Шура]

какая-то она ужатая внутри. Как будто в гольф-классе находишься... Ну и цена/бренд, конечно, нескладные...

а посадка какая низкая; на заднем диване места для кошечек..
.. разумнее и дешевле взять уж тогда новую astra sports tourer
да она и как то красивше будет чем инсигния

[Ыш.]

да нет таких расходов , даже в заявленных параметрах от потребителя :

Я полностью согласен. У меня на Зафире в глухих пробках расход 11.5л на сотню, но она у нас моноприводная и моторчик поменьше Аутбэка.

а посадка какая низкая; на заднем диване места для кошечек..

Ну дети у меня подрастают.

.. разумнее и дешевле взять уж тогда новую astra sports tourer да она и как то красивше будет чем инсигния

Я выше указал - инсигния очень нравится жене:)

[vvfauto]

Ребята зря гоните на субарик, он реально кушает около 10 в среднем цикле, город, трасса. Такой был на работе с 0 и до 100 , потом движок треснул

[Шура]

Я выше указал - инсигния очень нравится жене:)

а вы пробовали жене показать новую астру сарай? уверен, что равнодушной не останется! к тому же её в будущем будет намного выгодней продать как б.у. , чем инсигнию

[Х О М Я К]

У меня у шефа ниссан пасфаиндер , так он говорит у него расход 15л на 100км и это при 4.0 и 269 лошадей я посмеялся от души! Потом сам как то сел и у меня расход показало при спокойной езде 22 а при тапке в пол 27

[Х О М Я К]

а вы пробовали жене показать новую астру сарай? уверен, что равнодушной не останется! к тому же её в будущем будет намного выгодней продать как б.у. , чем инсигнию

Во во кстати моя запала на неё очень нравится уже подумываем махнуть по весне!

[SK36]

ну а про семиместный rexton что скажете? рама, полный привод, мощный дизель.

[EVO]

ну а про семиместный rexton что скажете?

Скажу, что коллега купил удачно (по цене, через знакомого салонщика) Кайрон своему отцу летом - и уже менял МКПП по гарантии. Соллерс - это типа Ульяновского завода...

Так что, с 1,1...1,2 млн - я бы пошёл смотреть малопробежки на вторичку. Двухлетний/трёхлетний Бренд по тех.состоянию, и тем более, по надёжности - будет всяко не хуже нулячего СсангЙонга с русского конвеера. Также можно найти годовалого настоящего корейца с 3-им рядом, на гарантии, практически в сост. нового.

Зачем брать лотерейный конструктор, когда он новый уже с мелкими проблемами, а за время гарантии будет доставать крупными...

[stasilla]

Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?
Ребяты, как ни крутите, а все пожелания на форуме по поводу смены авто (или подспутно, в мыслях форумчан) все равно сводятся, в большинстве, к полному приводу! Эта ветка не первая про "хотелки" нового авто, сами читали. Полный привод (со своими расходом, налогами и т.д.) все равно интереснее, необходимее в наших "российских" условиях (рыбалки, охоты, снег, обочины, бордюры и т.д.) и практичнее. Менять седан на седан (конечное не Opel на Infiniti... ), или убеждать себя "я и на переднем приводе по энтой колее пролезу", а зачем? Смена авто, a mon avis, должна сопровождаться и стремлением "улучшить", если можно так выразиться, прежнее авто, а высчитывать, при этом "рубль на километр" или "у меня пробег в год тока..., смысла нет", no comment.
А посему усредненно хочется....., но получится по факту: цена-в среднем 1,5-1,8 ляма..., расход в среднем 12-16 (может более..)...., мощность в среднем 170-220, и т.д. А, забыл, привод в среднем..4х4
Сам хожу, усиленно пялюсь на новый Пасик 3,0 D.
Удачи в подборе нового авто

[Ыш.]

Менять седан на седан (конечное не Opel на Infiniti... ), или убеждать себя "я и на переднем приводе по энтой колее пролезу", а зачем?

Интересно и далеко ли вы отьезжали от города на своем 4х4? В Москве и подмосковье, дороги одни из лучших в стране, а многие стремятся купить 4х4.

Смена авто, a mon avis, должна сопровождаться и стремлением "улучшить", если можно так выразиться, прежнее авто, а высчитывать, при этом "рубль на километр" или "у меня пробег в год тока..., смысла нет", no comment.

Если деньги некуда девать, то можно и не считать.

[EVO]

stasilla писал(а):
Смена авто, a mon avis, должна сопровождаться и стремлением "улучшить", если можно так выразиться, прежнее авто, а высчитывать, при этом "рубль на километр" или "у меня пробег в год тока..., смысла нет", no comment.

Если деньги некуда девать, то можно и не считать.

Человек писал про удовольствие, как следующий шаг после юзания утилитарной "многосемейной" Зафиры, а не голую практичность "надо считать расходы, налоги, страховки, стоимость расходников и думать...думать...думать". Если б было больше удовольствия от передвижения, я бы, возможно, ездил 365 дней в году и накатывал тыщ 6 до работы, 3,5 тыщи до дачи и ещё тыщи 3-4 в год "для удовольствия"

[Ыш.]

Если б было больше удовольствия от передвижения, я бы, возможно, ездил 365 дней в году и накатывал тыщ 6 до работы, 3,5 тыщи до дачи и ещё тыщи 3-4 в год "для удовольствия"

Так в том то и дело, что Москва и область не для удовольствия передвижения. При средней скорости передвижения 23 км. в час - о каком удовольствии речь.

[stasilla]

Интересно и далеко ли вы отьезжали от города на своем 4х4? В Москве и подмосковье, дороги одни из лучших в стране, а многие стремятся купить 4х4.

Москва - это мой регион, проживания, прописки, ну и работы. "Отъезжаю" я регулярно, в регион "для души" - Орел и Орловская область. Там.., как вам сказать (земляки поймут )....., качество и наличие дорог в сельской местности "немного" отличное от "Москвы и подмосковья".

Если деньги некуда девать, то можно и не считать.

Просто одни деньги считают, а другие пересчитывают!. Шутка (с долей правды). Я уже писал - выбор осознан, и не напрягает, а вот факты - весчь упрямая!.

Человек писал про удовольствие, как следующий шаг после юзания утилитарной "многосемейной" Зафиры, а не голую практичность "надо считать расходы, налоги, страховки, стоимость расходников и думать...думать...думать". Если б было больше удовольствия от передвижения, я бы, возможно, ездил 365 дней в году и накатывал тыщ 6 до работы, 3,5 тыщи до дачи и ещё тыщи 3-4 в год "для удовольствия"

В точку!! Зафиру сам юзал очень активно. И никогда не перестану говорить о ее достоинствах. (Семья из 4-х человек). Слава богу, в Москве предпочитаю метро поэтому, действительно, передвижение в изложенных мной ранее условиях на авто не только практично, но и доставляет удовольствие.
Удачи на дорогах.... и удовольствия от передвижения

[EVO]

Скорость - дело третье. Почти ежемесячно бывая в Москве, езжу по клиентам, в паре то с рядовыми ребятами, то с тамошними начальниками, на разных машинах. Рейтинг примерно такой:
1) Q7 - за комфорт и обзорность, ну и понтово
2) 330 бумер, контролируемое виляние хвостом
3) Grand Vitara, при среднем комфорте пассажиров, при 10 см утреннего снега правее правого ряда МКАД - развлекательная проходимость и удвоенная скорость в забитых местах
4) Древний галант V6 топ-фарш - скорость на относительно пустых местах (например, днём по Свободе 80 шли, сам удивился), развлекательная музейность на "олд-таймере", стоящим как нулячая Лада. Мент за случайный выезд на заснеженную встречку отпустил за ...1700 руб (разыграли нищих придурков...)
----не понравилось------
5) Мицу Аут ИксЭль, Мондео 2010, C-макс, Примера - всё это машины ниочём

Так что при средних 23 км/ч восприятие машины - дело очень субъективное...
Кушают 1-2-3-4 почти по 20 литров, а что делать...