Z18XE датчик коленчатого вала

[pvv_slava]

Кто знает у датчика положения коленчатого вала какое должно быть сопротивление? У меня 1.2 кОм. по форме сигнал совпадает как картинке в автодате, амплитуда там правда 8 вольт у меня только 4.5.
Вообще проблема началась с того что периодически начала загораться надпись CHEK. Решил прочитать ошибки педалями 0335. Вчера когда возвращался почуствовал что пропала тяговитость и почти тут же загорелся сигнал неисправность двигателя. С остановки появилось явное троение. стрелка тахометра обороты показывает в нуле не лежит. Может это не датчик коленчатого вала, что-то другое?
А считал ошибки добавилась 0304 - пропуски 4 цилиндра.

[kudan02]

Кто знает у датчика положения коленчатого вала какое должно быть сопротивление? У меня 1.2 кОм. по форме сигнал совпадает как картинке в автодате, амплитуда там правда 8 вольт у меня только 4.5.
Вообще проблема началась с того что периодически начала загораться надпись CHEK. Решил прочитать ошибки педалями 0335. Вчера когда возвращался почуствовал что пропала тяговитость и почти тут же загорелся сигнал неисправность двигателя. С остановки появилось явное троение. стрелка тахометра обороты показывает в нуле не лежит. Может это не датчик коленчатого вала, что-то другое?
А считал ошибки добавилась 0304 - пропуски 4 цилиндра.

я вот не помню, там отдельно по катушке на цилиндр, если да, то скорей всего катушка сдохла...

[pvv_slava]

[quote="kudan02"]
я вот не помню, там отдельно по катушке на цилиндр, если да, то скорей всего катушка сдохла...[/quote
судя по данным из толеранс и автодаты там общий блок катушек.

[kudan02]

его тоже можно проверить на соответствие сопротивлений...

[pvv_slava]

его тоже можно проверить на соответствие сопротивлений...

а какое должно быть?

[pvv_slava]

проверил сегодня еще раз все измерения датчика ДПКВ сигнал в норме даже по уровню, наверное прошлый раз был плохой контакт. Пробовал завести двигатель как без ДПКВ так и без ДПРВ не заводится. Снял блок зажигания в месте контакта клеммы и свечи четвертого цилиндра явно видны место пробоя на корпус. Сам блок имеет трещину в месте расположения четвертой катушки. Как я понимаю его менять. Свечи не успел выкрутить для проверки. Как полагаете ЭБУ не может пострадать?

[General]

проверил сегодня еще раз все измерения датчика ДПКВ сигнал в норме даже по уровню, наверное прошлый раз был плохой контакт. Пробовал завести двигатель как без ДПКВ так и без ДПРВ не заводится. Снял блок зажигания в месте контакта клеммы и свечи четвертого цилиндра явно видны место пробоя на корпус. Сам блок имеет трещину в месте расположения четвертой катушки. Как я понимаю его менять. Свечи не успел выкрутить для проверки. Как полагаете ЭБУ не может пострадать?

Вряд ли ЭБУ пострадает, меняйте блок зажигания

[pvv_slava]

Проверил работу блока - он рабочий, ЭБУ тоже выдает все импульсы искра тоже есть, только как избавится от прошитого пространства в пластиковом наконечнике, прошивало через пластик на корпус. кто-нибудь это делал?

[atrapin]

только как избавится от прошитого пространства в пластиковом наконечнике, прошивало через пластик на корпус. кто-нибудь это делал?

Надёжней будет новый модуль

[waro]

Если проблема как на Z18XER с модулем зажигания, то есть тема соответствующая, надо зачистить место пробоя и залить эпоксидкой.

[Молчун]

Ну Вы даете, ребята....я вообще не понимаю о чем Вы....

[pvv_slava]

Ну Вы даете, ребята....я вообще не понимаю о чем Вы....

все просто как грабли - бабки. Если восстановить данный блок будет запасным. а так пока установил все новый побоялся брать китай разница в цене правда в два раза, но скупой платит дважды. Заменил свечи. Вот немцы собаки, в сервисной книге стояла отметка о замене свечей перед продажей машины. Машина до этого принадлежала фирме, а частнику. Не верьте никакой бумаге что продавец подсовывает. Сам виноват если бы заменил их вовремя блок бы не вышел из строя.

[Sorokin_Vadim]

все просто как грабли - бабки.

Амфибиозная асфиксия налицо.
Не надо на этом экономить, к определенному сроку, там весь пластик в г@мно превращается и нормально не держит уже. Да и крошится в руках. Если пробьет в низковольтную линию, то ЭБУ... вам даже на б.у. цены сильно не понравятся, несравнимо с ценой модуля.
Победите болезнь, купите побольше таблеток от жадности, употребите их и поставьте модуль Валео, или Сагем. Главное - дешевок не покупайте, потом все равно менять по новой придется. И будет счастье.