при включении климата темп. двиг.растет.

[obux]

при включении климата ставлю на холод температура двигателя растет.
поднялась до 118 поздно заметил.
комп. выдает ошибку 011014
на теплом режиме темп. двигателя в норме.
как это понять в чем дело-?

[ASPID]

при включении климата ставлю на холод температура двигателя растет.
поднялась до 118 поздно заметил.
комп. выдает ошибку 011014
на теплом режиме темп. двигателя в норме.
как это понять в чем дело-?

P0110 - Неисправность цепи и/или датчика температуры всасываемого воздуха

[Winny]

У меня такая же проблема. Ехал по МКАД, скорость 100, температура за бортом +20+22, без кондея БК в тестовом показывает 108 градусов, включаю кондей до 120 нагревается. На БК ошибок не показывает (он у меня вообще только таймер показывает, надо прошивать). В чем может быть причина? Или можно ездить с такой температурой?

[dproskurin]

IMHO, 120С многовато, конечно.

Когда я стартую на перекрестке (20-25С окружающего воздуха, горячий двигатель), температура повышается до 102-103 градусов с 97/99C.
Т.е. прирост в 5-6С при росте нагрузки на двигатель для меня уже обычное дело.
Потом температура падает до нормального значения - 99С.

Может после зимы стоит помыть двигатель снаружи и продуть/промыть радиатор охлаждения?

Я использую черный флакон LM Наружный очиститель радиатора (арт.: 3959)
Снять декоративную решетку радиатора (3 самореза) и обильно разбрызгать в соты радиатора кондиционера.
Подождать пока не полезет пена из всех сот, и смыть струей воды.
(я использую Керхер, но с расстояния не менее 15-20 см - иначе гнутся ребра сот).
Повторив процедуру 2-3 раза можно добиться очистки и (!) радиатора охлаждения двигателя.

После всего, хорошо бы продуть воздухом радиаторы - уж очень много воды остается в сотах.
А вода далеко не дисцилированная.
Я просто завожу двигатель и включаю кондиционер.
Через ~минуту включается вентилятор охлаждения и потоком воздуха прочищает соты.

Для сброса температуры двигателя на трассе (мало ли почему она выросла - обгон, подъем, и т.п.) я перехожу на 5-ую передачу и нежнее давлю на педаль газа (или вообще не давлю на педаль если позволяют условия).
Температура падает до штатных 99С.

[Winny]

Обращу внимание на радиатор и обязательно этим средством промою, главное договориться с мойщиками Может и проблема пропадет.

[seregeng]

ИМХО стоит обратить внимание на радиатор кондиционера в первую очередь.

[Winny]

Если не ошибаюсь снять бардачок и там я увижу радиатор кондея?

[Петухов]

Если не ошибаюсь снять бардачок и там я увижу радиатор кондея?

Нет,радиатор кондея под капотом перед основным,соответственно он первый собирает все гамно с дороги и забивается раньше.У меня температура гуляет от 99 до 108 градусов,надо промыть после зимы

[dproskurin]

Обращу внимание на радиатор и обязательно этим средством промою, главное договориться с мойщиками Может и проблема пропадет.

Обратите внимание, что у мойщиков установки высокого давления, как правило, мощнее чем обычные бытовые.
Поэтому попросите их не подносить распылитель близко к сотам радиатора кондиционера.
Иначе алюминиевые ребра сот погнутся и... будет только хуже.

И еще.
Я не уверен, но мне показалось, что алюминиевые ребра радиатора кондиционера более прочные/жесткие чем ребра радиатора охлаждения двигателя.
Поэтому не стоит рисковать мыть радиатор охлаждения двигателя керхером со стороны вентилятора охлаждения.
Безопаснее, как я уже писал, промывать радиатор охлаждения двигателя насквозь через радиатор кондиционера.

Кажется, все.

[Winny]

Пока ездил искал жидкость для промывки, заметил что температура растет на скорости, когда едешь медленно или вообще стоишь она падает. Как это это неправильно, ведь на скорости ветер должен наоборот охлаждать.

[seregeng]

Как это это неправильно, ведь на скорости ветер должен наоборот охлаждать.

Улыбнуло
Вы жидкость приобрели?Если да,то применяйте и нам потом расскажите!

[Петухов]

Если ехать на скорости накатом,без нагрузки-двигун охлаждается,а если обороты давать-то нагревается,он же работает под нагрузкой

[Winny]

Нашел наконец то эту жидкость, начали процедуру очистки. Решили почистить не только внешнюю сторону радиатора кондея, а раздвинуть оба радиатора. Когда открутили что нужно, глянули и ужаснулись. На обоих была приличная шубка из грязи, пыли и т.п. Слегка щеткой почистили, жидкостью обработали, водой промыли, собрали. Проверить результат нагрева не удалось, т.к. прошел ливень только что и похолодало до +12. Пока ехал с гаража температура держалась 91-95, поддал газку, поднялась до 99 и не более. Буду проверять завтра, если потеплеет. Надеюсь вся причина была в ужасном состоянии радиатора, и если легкая чистка поможет сбросить температуру со 115-120 до 105-110 хотя бы, то думаю купить новый радиатор, т.к. прочистить этот на 100% не уверен что получиться. Жаль что предыдущий хозяин так следил за машинкой. Буду ее восстанавливать)
Если есть какие советы, жду, пишите.

[Петухов]

Ну,если после чистки будет 105-110,то и менять ничего не надо,это нормальная температура

[Winny]

Проверял пару дней, на улице было в пробках в Москве до +27. С кондеем температура гуляла от 95 до 108, без кондея 102-108. Выше 108 вроде так и не поднялась, все решила промывка двух радиаторов. Спасибо все огромное за советы. Осталось заправить кондей, а то обнаружил когда стоишь в пробках, перестает дуть холодным, а на скорости все вроде путем)