Дворники, первая позиция клинит

[Floyd]

Собственно не работают на первом положении корректно...поднимаются вверх до упора по сторонам и замирают. На втором и третьем положении пашут. Пишут что где то контакты....Что скажет народ? Я догадываюсь что если бы дело в контактах было бы то они вообще не дёргались а так положение по сторонам делают и БАЦ! останавливаются......

[Kusto]

Разбирай механизм весь,и там сам увидишь в чём дело .Почистишь ,помажешь и будет как новенький.

[DJo]

Я догадываюсь что если бы дело в контактах было бы то они вообще не дёргались а так положение по сторонам делают и БАЦ! останавливаются......

Если в "постоянном режиме" машут, то разбирай/смотри/чисти/восстанавливай контакты разъема, провода от разъема до контактной группы редуктора и контактные пластинки самого редуктора.
Фото "снаружи и внутри" ТУТ

[Vitamin73]

Собственно не работают на первом положении корректно...поднимаются вверх до упора по сторонам и замирают. На втором и третьем положении пашут. Пишут что где то контакты....Что скажет народ? Я догадываюсь что если бы дело в контактах было бы то они вообще не дёргались а так положение по сторонам делают и БАЦ! останавливаются......

Эта некоректность работы очистителей будет прогрессировать, когда-то ездил на А-шке.., такая хрень началась. Пробовал заливать WD-шкой трапецию, ничего не помогло, только:

Разбирай механизм весь,и там сам увидишь в чём дело .Почистишь ,помажешь и будет как новенький.

Реанимировал в сервисе, после этого действительно, заработало все, как с новья.

[DJo]

Vitamin73, Kusto, Floyd, тут дело не в механике (хотя и сам механизм не помешает почистить/смазать). Ведь режим "постоянно" работает, проблемма появляется только в "прерывистом" режиме. А при нем напруга подается на другие жилы, чем в "постоянном".
На 5 и 8 фотке как-раз видны перебитые проводки

[Vitamin73]

Ну может быть.., а если во втором режиме будет клинить? Тогда не в электрике дело.

А с чего проводки перебивает?

[Kusto]

DJo Точно так ,что то там прогорало,какие то контакты на сервисе зачищали и чем то заливали.

[DJo]

А с чего проводки перебивает?

Мотор-редуктор крепится к кузову таким образом, что провода (на некоторых машинах) сильно поджимаются к кузову и при наличии некоторой вибрации в этих местах пережима - перетираются.

что то там прогорало,какие то контакты на сервисе зачищали и чем то заливали.

Место прогорания контактного полукольца видно на фотках 11, 12, 15.

[Floyd]

Спасибо комрады) Исходя из прочитанного и увиденного склонен к тому что контактное кольцо грешит. Именно то, на котором первая позиция дворников работает. Скорее как и на фото, конейц дорожки кольца прогорел и поэтому щётки делают только в одну сторону взмах и обратно уже ни гу-гу ибо на том месте контакт теряется.

Самое смешное что я не давно уже поднимал тему по дворникам и именно по тому, что они как то громко работают у меня. Люди тоже советовали разобрать и почистить трапецию. Вот пока не добрался до неё а тут уже новая проблема.

В общем у меня машина уже пять лет и скажу что последнии 2 года стали множества проблем вылезать и именно по деньгам бьющие...Вот тут недавно поменяли заднии пружины и надо срочняк передние амортизаторы менять. Только успевай деньги зарабатывать.

[alekss]

В общем у меня машина уже пять лет и скажу что последнии 2 года стали множества проблем вылезать и именно по деньгам бьющие...Вот тут недавно поменяли заднии пружины и надо срочняк передние амортизаторы менять. Только успевай деньги зарабатывать.

а вы хотите 5 лет ездить и ничего не менять?! Купите новый Мерс или Аудюху, тогда поймете что такое цена запчастей ...

[DJo]

они как то громко работают у меня.

У меня так и было, пока не заклинила трапеция
Посмотри внимательно при включенных в "постоянный" режим дворниках и снятом жабо - как ведет себя весь механизм.
У меня было видно, в крайних положениях дворников, сильное "покачивание" мотор-редуктора на своих крепежах (усилие меняется на противоположное). Снял, разобрал, зашлифовал ось "качалки", смазал, собрал - уже год без проблемм работает.
Фото тут (На предпоследнем - виновница заклинивания - "качалка". Ось потихоньку выбивал из втулки молотком, покручивая и пропыливая "Жидким ключом", потом зашлифовал и подправил напильником торец, чтоб входила во втулку).
Кстати, если клинит именно "качалка", а ось "водительского дворника не "закусывает", то как временное решение (чтоб в дождь доехать можно было) - разъединить на "качалке" шарнир тяги идущей к мотор-редуктору (можно сделать не снимая весь механизм, отсоединенный конец тяги укладывается за "качалку" ближе к кузову - так он ни за что не будет цепляться при работе). При этом будет нормально работать водительский дворник.

[Floyd]

а вы хотите 5 лет ездить и ничего не менять?! Купите новый Мерс или Аудюху, тогда поймете что такое цена запчастей ...

как раз у брата аудик А4 по старее моего опеля будет на тройку лет и он не владывает столько...по тому как - ауди и сделано до 2000 года. Про запчасти к другим авто я в курсе и поэтому и выбирал не дорогое авто.

[Floyd]

DJo вах дорогой спасибо) Я тут приболел и как только вылезу из дому так посмотрю что там под жабо шевелиться. Мне вообще то говорили что эти звуки трения от втулок или тому подобных деталей что в местах вращения стоят. Ладно, нужно до машины добраться и там видно будет ибо понятно что разбирать нужно или на новые запчасти менять.

[Floyd]

Хотел спросить про снятие трапеции...Сколько там винтов откручивать нужно? По твоим фото я точно увидел что нужно сами дворники снимать (ессно) сама трапеция показалась что на 4 винтах...? Мотор тоже к ней привязан или отдельно?

[atrapin]

Floyd, сама трапеция на девяти шурупах грань на 8 и две гайки на осях поводков (грань на 27)

[Floyd]

atrapin это она к кузову прикручена с такой обоймой винтов?

[atrapin]

Floyd. ага!

[alekss]

как раз у брата аудик А4 по старее моего опеля будет на тройку лет и он не владывает столько...по тому как - ауди и сделано до 2000 года. Про запчасти к другим авто я в курсе и поэтому и выбирал не дорогое авто.

у меня у знакомого тоже аудик старый и сыпется он так же как опель p.s. спросите его про рычаги передней подвески, сколько их там и как они летят?!

[DJo]

atrapin все правильно сказал
Болтики можно увидеть на фотках 10 - 15
Шарниры отлично разъединяются с помощью длинных утконосов (используемых в качестве "вилки"). А обратно собираются (вщелкиваются) мощными пассатижами.

[Floyd]

В общем снял я сегодня трапецию. Разобрал места крепления шарниров и смазал там. Сухо там не было но пусть будет. Кстати разъединяются они просто. У меня были пассатижи для электриков с конусом и просто работая ими как фомкой я разъединял соединения. Далее другими пассатижами я просто стянул эти места. Фтулки сделаны из эластичного материала и хорошо выпускают овальные шарнирчики и так-же обратно.

Далее, отсек самого моторчика я не открывал полностью. Открутив два винтика сдвинул не много корпус мторчика для осмотра феритовых контактов, которые не каких нарекания не вызывали. Далее полез в редуктор. Как я и подозревал у меня на контактном кольце есть место прогара, то есть замыкания и следовательно в том месте прерывается контакт при котором и замирают мои щётки. ( я так догадываюсь)



ПЛЮС,
у меня полностью сломана третья ''ножка'' на контактной группы что находиться на крышке редуктора.



Сегодня притащили в сервис одну трапецию БУ но там внутри ситуация была такая же самая и третья нога сломана(сгорела) и есть место прогара на кольце. Общама нужно искать моторчик с редуктором.
Сложил и думал хоть не будет этого трения страшного, но оно всё равно присутствует и именно в месте мотора. Вернее это не трение как бы а похоже как мотор если он работает и его кто то насильно тормозит. Если бы так всё просто было бы, то сам мотор бы сдох за пять лет, а тут нет. Вот наверное нужно пробывать другой моторчик и там уже делать какие то выводы. Может трапеция сама где то по середине выкручивает такой призвук. Но визуально я ничего сегодня не заметил что-бы что-то ходило ходуном при работе дворников на самой трапеции. Она мёртво стоит и ....гудит. Кстати, я пробывал руками на снятой трапеции подвигать саму трапецию как она работает типа...туда-сюда. Мне показалось как то туговато..... хз я не знаю в принципе как должно быть. Ту бу трапецию что привезли сегодня, была полуразобранная и именно её ходовые детали отсутствовали по сему там двигать не чего было в полной мере. Опять таки повторюсь что, когда разбирал места шарниров, то там не было мест трения типа об железо и т.д Там вообще так сделано что они стоят именно где надо стоять и не куда не люфтят что-бы триться. Да, провода про которые писал уважаемый Djo у меня визуально по крайней мере выглядят чистыми и мест каких либо их перетёртости с кузовом нету.

Вот такая пока невесёлая история. Узнал ещё сегодня что оригинальная зап часть трапеции с моторчиком...(а она только с ним продаётся) , стоит у наших офиц дилеров 600$ окуеть просто! Буду БУ искать.
Есть и плюс. Научился снимать трапецию и разбирать её и именно места шарниров. Забыл сказать что те места где щётки одеваются тоже разбирал и мазал. Кстати мне в сервисе мастера сразу на те места сказали..типа там вода попадает и ржавеет то место, трёться.
Да, в сервисе я не работаю сам а там есть просто знакомые.Подогнал машину рядом к их воротом и сам ковырялся а у них советы спрашивал если что)))))