Ошибка

[Асхат]

Всем привет. Подскажите про ошибку С0710. Ор-сом-ом скидывается, но обратно появляется. Высвечивается при повороте руля направо

[Alexs74]

Всем привет. Подскажите про ошибку С0710. Ор-сом-ом скидывается, но обратно появляется. Высвечивается при повороте руля направо

C0710 - Steering Position Signal Malfunction Положение Руля Сигнал Неисправности

[Асхат]

Что и как делать дальше?

[lacross]

наверное схождение делать надо......

[astronom]

Где-то читал про наличие датчика угла поворота руля-наверно он накрылся или глючит

[kudan02]

ЕSP в авто есть?

[Асхат]

ЕSP в авто есть?

антизанос? есть

[Асхат]

Здравствуйте. Помоги с ошибкой
P0460 - Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
(01) - Не присутствует
P1329 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 4
(00) - Присутствует
P1130 - Ошибка времени переключения сигнала датчика кислорода 1
(08) - Не присутствует
P1326 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 1
(00) - Не присутствует

[Асхат]

И еще одна ошибка
B3045 - Низкое напряжение сигнала противоугонной сигнализации
(00) - Присутствует
хотя штатная сигнализация не работает

[General]

Здравствуйте. Помоги с ошибкой
P0460 - Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
(01) - Не присутствует
P1329 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 4
(00) - Присутствует
P1130 - Ошибка времени переключения сигнала датчика кислорода 1
(08) - Не присутствует
P1326 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 1
(00) - Не присутствует

Симптомы какие, как ведет себя машина при различных стилях езды?

[General]

Большинство людей вылезают на форум только если появляются проблемы, вот похожая тема http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=14842 , только люди ленятся написать на форуме решена ли была проблема и каким образом, пока не появится следующая проблема .

[Асхат]

Всем доброго дня! Сегодня поменял ремень грм, ролики, помпу. После этого завел машину, обороты также прыгали. убрал ремень генератор-компрессор-коленвал-натяжитель, обороты нормализовались. Потом нашел ремень меньшего размера, обороты в норме. Думаю дело в компрессоре. Кто подскажет какой ремень подойдет на генератор-коленвал-натяжитель, без компрессора, а то ремень который нашел не натягивается полностью?

[Асхат]

До этого думал причина в датчике детонации

[Асхат]

Компрессор в норме. Но обороты по-прежнему прыгают. Кстати можно ставить ремень размером 938 мм, можно чуть больше, без компрессора. Так что проблема остается. Будем экспериментировать дальше

[Асхат]

Сейчас обороты вроде в норме, но иногда подпрыгивают. Теперь высвечивается другая ошибка
P1130 - Ошибка времени переключения сигнала датчика кислорода 1
(08) - Присутствует
P1329 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 4
(00) - Не присутствует
Разъясните что делать, что менять?

[Асхат]

Может ли это быть из-за бензина? Что тогда поможет в таком случае?

[Асхат]

Всем доброго времени суток. Проблема с оборотам все еще остается. Заменил модуль зажигания на Valeo, свечи поставил оригинал, датчик детонации и топливный фильтр. Теперь думаю поменять датчик температуры на блоке, говорят из него тоже прыгают обороты. И возможно ли влияние патрубка Т-образного на блоке возле датчика детонации на обороты, подсос воздуха. Видны следы подтекания антифриза, кажется треснулся патрубок

[BigVik]

Антифризная трубка тут не при чем. Мне кажется надо искать подсос воздуха. Ошибка по лямбде часто бывает из-за неучтенного ДМРВ воздуха. Т.е. после ДМРВ где-то подсос. Основную воздушную трубу посмотри на предмет трещин, тонкие трубки посмотри, особенно ту, которая как раз внизу большой трубы идет от дросселя к клпану вентиляции бака. Побрызгай очистителем карбюратора - надеюсь знаешь как им искать подсос?
Ну или как вариант дело в лямбде. Можно попробовать отключить лямбду и немного поездить без нее, так же можно попробовать отключить ДМРВ. Отключил (по отдельности только), естественно выскочит у тебя ошибка, но это не беда, но комп должен перевести двигатель в режим работы без ДМРВ или лямбды по усредненным показателям. Соответственно если после отключения одного из датчиков проблема пропала, то дело в нем (вернее в его неправильных показателях). Кстати, если ДМРВ отключишь, и проблема ушла, то причиной может быть и подсос.
PS нафига при таких симптомах модуль менял? бог с ним со свечами и фильтром, полезно и недорого...

[Асхат]

Антифризная трубка тут не при чем. Мне кажется надо искать подсос воздуха. Ошибка по лямбде часто бывает из-за неучтенного ДМРВ воздуха. Т.е. после ДМРВ где-то подсос. Основную воздушную трубу посмотри на предмет трещин, тонкие трубки посмотри, особенно ту, которая как раз внизу большой трубы идет от дросселя к клпану вентиляции бака. Побрызгай очистителем карбюратора - надеюсь знаешь как им искать подсос?
Ну или как вариант дело в лямбде. Можно попробовать отключить лямбду и немного поездить без нее, так же можно попробовать отключить ДМРВ. Отключил (по отдельности только), естественно выскочит у тебя ошибка, но это не беда, но комп должен перевести двигатель в режим работы без ДМРВ или лямбды по усредненным показателям. Соответственно если после отключения одного из датчиков проблема пропала, то дело в нем (вернее в его неправильных показателях). Кстати, если ДМРВ отключишь, и проблема ушла, то причиной может быть и подсос.
PS нафига при таких симптомах модуль менял? бог с ним со свечами и фильтром, полезно и недорого...

Спасибо. Как очистителем карбюратора искать подсос, обьясните если не трудно. Модуль советовали многие, все равно там трубка 1 цилиндра была сломана

[Stas'On]

Кстати, подсос воздуха у себя в движке я даже слышал, у меня по лямбде и дмрв тоже ошибки были, не мог понять откуда идёт звук подсоса. Когда снял воздушный патрубок между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, увидел, что воздух идёт через дырку в трубке между дросселем и клапаном продувки адсорбера, так не увидишь, он большим воздушным патрубком закрыт. Для начала замотал скотчем, сразу пропал звук подсоса и ошибки по дмрв, а когда в экзист привезли заказ, поставил штатную. Так что лучше снять все воздушные впускные трубки и проверить визуально.