Автомобиль перечеркнут гаечным ключом.

[маг]

Уважаемые форумчане. При скорости 90-100 км/ч загорается машина перечеркнутая ключом, при этом авто тупеет и круиз- контроль не работает. В городе такого нет. Кроме того утром при заводке этаже злосчастная машинка горит 3 минуты. При загорании на трассе приходится останавливаться и глушить двигатель. После чего езда нормальная. Такое явление происходит периодически. Опель Зафира 2.2 ДТИ, 2005 г.в.

[komend]

маг скорее всего у Вас Зафира А..(наверняка)...Там метод проверки ошибок немного другой....Вы откуда сами? стоит наверное проверить на ошибки Опкомом или ТЕЧом...я только начинающий дизелист, стоит обратиться к Джо...

[kudan02]

100 процентов клапан ЕГР, пускай админ направит человека в поиск и закроет тему клона.....

[маг]

Объясните пожалуйста как снимать клапан ЕГР для его прочистки.

[юрии]

У меня была такая же проблема.Когда ремонтировали движог сорвали датчик детонации.Я прехал 1700км не останавливаясь на скорости выключал зажигание и сразу включал ошибка исчезала на средних оборотах не включался чек а при резком нажатии на газ загорался.Приехал домои за 15 долларов поменяли датчик и все нормализовалось.

[Hans]

А у меня на 2.0 DT проблема иначе решилась. Погонял машину на третьей скорости на 100 км/ч, обороты 4000 и даже чуть выше, несколько дней так - и проблема исчезла. Полностью. Я её видно раньше слишком на малых оборотах насиловал - вот кат и забился сажей. А прожарил её - сажа и прогорела.

Подобный ремонт не стоит практически ничего (ну лишний литр солярки может быть) - так что есть смысл перед заменой клапана попробовать так.

Только у меня не при 90-100 км/ч загоралась, а сначала при 130 минут через 30, потом стала уже при 120 минут через десять - тут моё терпение и лопнуло. Может меньше сажи было, чем у Вас, и Вам уже поздно так выхлопной тракт чистить?

В городе такого нет.

В городе мотор не работает на заметной мощности. Мотор практически ненагружен - и повышенное сопротивление выхлопу никак на работе мотора не сказывается. А если дать по-настоящему газу - вот тогда всё и проявляется. Я бы про эту проблему вообще бы не знал, если бы время от времени не гонял по автобану.

До этого похожий эффект был на малых скоростях - там оказалось, что кто-то просто трубку отсоса картерных газов прогрыз - и воздух сосало в обход датчика количества. Замена трубки проблему ликвидировала, цена вопроса была несколько евро. Может Вам есть смысл проверить герметичность воздушных трубок и соединений? Но, повторюсь, у меня это давало эффект на малых скоростях тоже. Не только на одних больших.

[Hans]

Когда ремонтировали движог сорвали датчик детонации.

У ТС дизель. Там не бывает детонации и датчика такого нет. С какой скоростью солярку впрыскивает - с такой скоростью она и горит, нечему там детонировать.

[маг]

Уважаемые одноклубники спасибо за ответы. Может кто подскадет как считать ошибки при помощи педалей. Заранее благодарен.