И еще раз!!! Кто нить менял топливный фильтр Зафира В

[tommy76]

Операция по замене в таком случае занимает 15-20 мин. Грязи - 0!

Ну тут то согласен. Сам не раз менял на других машинах... Однако пол курочить ... как то неэстетично что ли.

[xvovanx]

... Однако пол курочить ... как то неэстетично что ли.

Зачем пол курочить? Аккуратненько лобзиком под сиделкой задней...закрыть можно лючком из жести большего диаметра на саморезах... Сдесь самое главное знать место где и как пилить лючок, чтобы не распилить шланги и угадать с расположением пробки бака

[74 region]

Зачем портить "шкурку"? Да и не получится у Вас это, т.к. всё равно, бак для выпиливания лючка, нужно снимать(он плотно прилегает к кузову), а в салоне над крышкой бензонасоса (под седушкой 2 ряда) установлены салазки и чтобы их снять, надо разобрать половину салона(с вытаскиванием 2 ряда сидений).
Проще искатать бензин до лампочки, заехать на яму или подъёмник, отвернуть 5 болтов, отсоединить 5 трубок, одну клемму и снять бак.

[YaR]

предварительно отключив аккумулятор и сбросив давление с рампы.

с клеммой все понятно, а как давление с рампы сбрасывается? или оно как раз за счет клеммы и сбрасывается?

[74 region]

а как давление с рампы сбрасывается?

Открываем капот> отключаем аккум.> откручиваем колпачок на рампе> нажимаем тонкой отвёрткой на нипель> давление сброшено.

[waro]

Можно еще как по инструкции советуют вынуть предохранитель бензонасоса и запустить авто, в таком случае бензин никуда не прольется. Были у меня мысли на грязь в баке, машина на первой передаче как будто подергивается при разгоне. Пробег 155к, почти весь пробег забугром, так вот грязи в стакане было до обидного мало, зря только мудохался( , и в добавок ко всему винт один надо менять, резьба испортилась. И еще добавлю, делать эту операцию без ямы очень неудобно и долго, а так у меня в гараже ямы нет, то именно поэтому я долго ковырялся, поддомкратил авто справа сзади, колесо не снимал,хотя думаю что лучше было бы поддомкрачивать слева сзади, тогда шланги проще разъединить, сам бак вытягивал сзади и винты почти все ослаблял из того же положения, чтобы было больше места для работы, снял запаску и в вперед. Еще чтобы разъединить заливную горловину от бака ослабил винт возле правого заднего колеса держащий сам трубопровод к горловине.
До того как лезть в бак, замерял давление в топливной рампе самостоятельно изготовленной приспособой, давление перед запуском 3.5 бара, после запуска подымается до 3.9 бар и держется на этом уровне, при резком нажатии газа уходит за 4 бара на мгновение , т.е. всё было в пределах нормы (больше 3 бар), но давно уже собирался заглянуть в бак, поэтому не стал отказываться от этой затеи.

[Rendi]

Был на сервисе, попросил поменять.. Посмотрели, сказали их 2 модификации - одна с фильтром одна без.
Моя машина оказалась без фильтра, точнее как я понял он там втроенный в бензобак.

[sergey70]

Добрый день. Сдох топливный насос, вернее стал подклинивать, то работает, то нет. Пробег 197т.км. Вынули его фильтр был чистый(сам видел) бак без грязи. Заменил на новый насос (фильтр в комплекте). Хотел поставить от ВАЗа, но он меньше по диаметру и короче. В сервисе сказали, что придется, что то подматывать, колхозить.

[Белый]

Можно еще как по инструкции советуют вынуть предохранитель бензонасоса и запустить авто

вынимание предохранителя не только отключает насос, но и и отрубает искру... По этому при промывке форсунок приходится отрубать фишку над запаской...

[zvonaryonok]

Классные Вы все дядьки! Взяли так между прочим бочоночек-то и сняли, щёточкой прочистили!!! В моём случае это будет покупка нового насоса 3500 - неоригинал + работа 5000. А то ж за такие деньги ужо спешу яму найти в столице бесхозную, чтобы самой-то зубилом-то и поработать!!!

[Alexander]

Добрался я все таки до него. До чистки бака. Сняли все легко, крышку открутили. А вот с выемкой сборки попарились. Четыре фиксатора одновременно отщелкнуть........ В инструкции написано - воспользуйтесь присоболением ......... номер ............ еле еле выщелкнули, блин !

Ну нельзя и было проще все сделать ? и фильтр снаружи и лючок в полу ???. На родном ВАЗ 2111 все за полчаса делалось безо всякой ямы. А тут явно низкая ремпригодность. Остается токо ехать и молиться. В полевых условиях нереально поменять бензонасос (

Грязи было много. Сеточка аж втянулась. Очиститель карбюратора все вымыл, даже без зубной щетки. Авто явно лучше жить стало..... Но второй такое проделывать еще не скоро соберусь!
Все таки машины для России надо лучше адаптировать. "Здесь Вам не Англия, копать надо глубже ! " (Армейские афоризмы)

[EVO]

Странно, что не регламентирована замена в тысячах км. Менял на СантаФе в ту субботу фильтр тонкой очистки (тоже в баке, схожего размера и примкунут к бензонасосу и датчику-поплавку), не дожидаясь регламентных хёндайских 30 000 км, на 27-ой тысяче км (отпуск на даче). Очень удобно под раздельным задним сиденьем всё делается, в баке было литров 60 бензюка, из рампы и магистрали через разъём выхода насоса (он же выход фильтра у меня) - вытекло грамм 30 в подставленный пакетик (час после трассы постояла машинка). Минут 20-30 замена заняла, дольше разбирался в конструкции защёлок.
Ну, что сказать, можно было ездить до 50 000 точно. Если особо не эстетствовать со всякими табличками в сервис-книжке...
Простым пересчётом прокачки 15 городских литров против 10 на сотню - получим для Зафиры примерный регламент 70 000 - 75 000 км (корейцы б написали 45 000 )

А в воскресенье приехал сын на дачу на ТО. У ВектрыБ сделано всё очень культурно и для людей - новый фильтр ему воткнул минут за 7, он перед баком хомутом крепится.

P.S. Рукастые могут вынести фильтр наружу, использовав шланги от ВектрыБ, я так думаю... Раз уж диван так мешает прорезать шумку буквой П, как у корейцев - и прорезав овал в железе, привинтить сверху тот же лючок с резинкой от СантаФе.

[motorist]

Добрался я все таки до него. До чистки бака. Сняли все легко, крышку открутили. А вот с выемкой сборки попарились. Четыре фиксатора одновременно отщелкнуть........ В инструкции написано - воспользуйтесь присоболением ......... номер ............ еле еле выщелкнули, блин !

Если следовать всем рекомендациям книжки по ремонту,то на приспособления... номер... ,номер... и т.д. можно потратить стоимость десятка зафир.Спасает смекалка и порой даже зубило с молотком Ну а без крепкого словечка совсем никак...

[motorist]

У нас на северах бензин совсем гавёный.Лично два раза снимал бензобак и доставал насос с фильтром для продувки от воды и прочей шняги.И ещё разок для установки топливоприёмника вебастика.И каждый раз вспоминал "добрым" словом умника,догадавшегося фильтр в бак вставить.У них понятное дело с чистотой горючки проблем нет,но могли бы и о нас подумать при адаптации к нашим реалиям.

[нюта]

Купили Зафирку зимой.Замену масла и расходников оставили на весну.Все заменили сами, кроме топливного фильтра . Решили довериться в этом вопросе мастерам .На СТО провозились часа два, так и не смогли заменить,сказали что надо разбирать торпеду .Может кто нибудь все таки менял топливный фильтр (находиться за двигателем ближе к салону)

ZAFIRA cosmo 1,9 CDTI

[Alexander]

Ну а без крепкого словечка совсем никак...

Токо и спасает !! Лучшая адаптация к нам. Всегда немецкие машины рационализмом и ремонтнопригодностью славились, но тут......
Тлетворное влияние запада (США) наверное...... Куда не ткнись - все через .................выхлопную трубу.....

[WRH2E]

И все таки, я настаиваю !
В сервисе сказали, не опелевском, корейском, сказали, что меняют эти фильрующие картриджи в насосе на раз-два. Главное привезти запчасть, т.к. сменный фильтрующий элемент, типа вкладыша. Я прошарил весь экзист, не нашел.
Может кто нить что нить видел - слышал ?
Давайте как то вместе подумаем, ну не может авто ездить 150-200 ткм на одном фильтре ! Ну не про нас это !

Мне в "Руси" дали номер этого вкладыша.Вот он KX 208 D.Осталось дело за ценой,ибо в "Руси" запросили 800 р.

[zar]

Мне в "Руси" дали номер этого вкладыша.Вот он KX 208 D.Осталось дело за ценой,ибо в "Руси" запросили 800 р.

Совсем по-божески запросили. В Exist еще дороже.

[Леонид]

КХ 208 D- это же фильтр для дизелей?

[Kiruha]

На СТО провозились часа два, так и не смогли заменить,сказали что надо разбирать торпеду .Может кто нибудь все таки менял топливный фильтр (находиться за двигателем ближе к салону)

Если вам еще интересна тема. Да, я сам менял на дизеле. Колба с фильтром вытаскивается и без разбора торпеды. Плотно, но проходит, если ее вести за двигателем слева, в сторону воздушного фильтра движка. Главное тряпочку под колбу подложить, ибо топливо будет из нее литься.

Мне в "Руси" дали номер этого вкладыша.Вот он KX 208 D.Осталось дело за ценой,ибо в "Руси" запросили 800 р.

Что-то вам не то посоветовали. KX 208 D - это топливный фильтр для дизеля, но никак не для бензина! Я его брал для своей дизельной Зафирки.