Помогите разобраться. Резонирующий звон двигателя.

[Fatov]

Бензин ни при чем. У меня из салона этот звон.

[lunatic]

у меня тоже тарахтела под нагрузкой и провалы были. спасло - впуск от ОРС и прошивка EDS

[Fatov]

Резонирует крышка ГРМ. Если у кого было помогите советом.

[Vartovchanin]

Резонирует крышка ГРМ. Если у кого было помогите советом.

Подложить между крышкой и корпусом кусок термостойкой резины или теплоизолятора и усе будет ОК

[serggio]

И в зубчатый ремень не забудь кончик заправить

[Fatov]

И в зубчатый ремень не забудь кончик заправить

Принепременно

[serggio]

Fatov, не вздумай туда ничего закладывать! Если резонирует сама крышка, то на ней срезается маленький выступ сзади. Эта было давно описано в ТИС, думаю что на свежих машинах уже такого нет, но все же. А там где ГРМ лучше ничего постороннего не пихать! Иначе проще:

И в зубчатый ремень не забудь кончик заправить

[Fatov]

Serggio я не собаюсь туда ничего подкладывать. А совет спрошу. Как эта крышка крепится???

[serggio]

Скажи одно: Машина на гарантии?

[Fatov]

Конечно.

[serg02]

тоже имею подобную ситуацию, но на зиму закрыл двигатель войлоком +шум печки, звон не слышен.

[Fatov]

Реально кусок резины исправляет ситуацию. Но это не панацея!!!!! Думаю доехать до ОД пусть посмотрят крышку ГРМ.

[gyrus]

Реально кусок резины исправляет ситуацию. Но думаю доехать до ОД пусть посмотрят крышку ГРМ.

А не у кого не завалялось, случайно ... фоток или номера этой крышки ... а то не понятно куда покладывать резину, какой кончик срезать, а какой не пихать под ремень и в каком тисе про это написано )))

нет, правда, можно чутка поподробнее, а то ехть к диллеру и объяснять что он должен подложить кусок резинки под крышку, как то это ... ))

причем пока я доезжаю, видимо чтото прогревается и резонировать перестает и я даже проблему предъявить не могу ... пару раз попытался, да и забил уже ...

[Vartovchanin]

Если резонирует сама крышка, то на ней срезается маленький выступ сзади. Эта было давно описано в ТИС

А можно с этого момента подробнее. Где это описание почитать можно?

[Vartovchanin]

Реально кусок резины исправляет ситуацию. Но думаю доехать до ОД пусть посмотрят крышку ГРМ.

Съездишь к ОД, обязательно отпишись о результатах. Вполне может быть, что я, да и многие другие владельцы Зафир, смогут избавиться наконец-то от дребезга крышки. Хотя у ОД обычно один ответ - это конструктивная особенность, мы вам ничем помочь не можем.

[Fatov]

Обязательно отпишу. Но поеду скорее всего после праздников.

[serggio]

Если резонирует сама крышка, то на ней срезается маленький выступ сзади. Эта было давно описано в ТИС

А можно с этого момента подробнее. Где это описание почитать можно?

К сожалению без картинок.

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2604
Проблема: Двигатель A/Z16/18XER - Рокот на оборотах в диапазоне 2500 – 3500 об/мин
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-J 2010,Insignia 2009...2010,Vectra-C 2006...2009,Zafira-B 2006...2010,Signum 2006...2009,Astra-H 2006...2010 A16XER| A18XER,A16XER| A18XER,Z18XER,Z16XER| Z18XER,Z18XER,Z16XER| Z18XER
Рекламация: Рокот на оборотах в диапазоне 2500 – 3500 об/мин на холодном двигателе.
Причина: Заусенец на верхней части заднего кожуха приводного ремня ГРМ соприкасается с передней частью кожуха, что при вибрации вызывает шум в форме рокота.
Изготовление: С двигателя номер 20PA6483 (18 ноября 2009 г.) в производство внедрены усовершенствованные кожухи приводного ремня ГРМ.

Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента необходимо снять верхний кожух приводного
ремня ГРМ и проверить ременной привод ГРМ на наличие шумов. Затем
удалить заусенец (высотой около 0,3 мм) с задней части кожуха
приводного ремня ГРМ.
На модели Insignia обязательно соблюдать указания бюллетеней по
техобслуживанию 2487 и 2517.
Порядок действий:

1. Снять верхнюю часть кожуха приводного ремня ГРМ (рис. I, 1).
- открутить 2 болта (2)


2. Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах
2500 – 3500 об/мин в течение 2 минут.
Важно!
Процедура проверки должна выполняться на холодном двигателе.
Если шум не слышен, удалить заусенец с задней части кожуха
приводного ремня ГРМ.
3. Удалить заусенец (рис. II, стрелки) с задней части кожуха
приводного ремня ГРМ (1).
Важно!
Удалить заусенец подходящим инструментом.
Защитить приводной ремень ГРМ от загрязнения.


4. Установить верхнюю часть кожуха приводного ремня ГРМ.
- Установить и затянуть 2 болта с моментом 6 Нм.
Нормативы рабочего времени: TC: AW:
U3 260 40 Задняя часть кожуха
приводного ремня ГРМ
- Удаление заусенца 90 0,3
Затраты на этот ремонт будут возмещаться на протяжении нормального
срока гарантии. Необходимо применять обычную гарантийную процедуру.
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 14 - шумы или вибрация
Код неисправности: Отсутствует

[Fatov]

Вот собственно решение проблемы. И я как понимаю не один такой. Быть может на польских и немецких Зафирах нет такого, а вот на Калининградской сборке есть. Конечно вариант представленный на фото не панацея!!!!! Ехать к ОД и требовать переустановки или в крайнем случае замены крышки ГРМ на новую безусловно надо. А то что это резонирует крышка ГРМ 100% (по крайней мере у меня). Потому как если на нее нажать в этом диапазоне оборотов резонирующий звон прекращается.
Спасибо всем откликнувшимся. Друзья мои надеюсь это самый большой косяк в сборке. Нам с Зафирой еще много где надо побывать!!! Удачи вам, любви и терпения!!! С ув. Евгений Лосев.