Удаление сажевого фильтра.

[BigVik]

Промывать даже не думай, выкинешь деньги.

[fedo83]

Спасибо значит будем удалять.
Вопрос при комплексном удалении говорят будут отключать клапан егр. Его отключение не может сказаться на работе турбины??? Точнее ее долговечности.

[kaprimas]

Вопрос при комплексном удалении говорят будут отключать клапан егр. Его отключение не может сказаться на работе турбины??? Точнее ее долговечности.

Вообще уточняли, там точно удаляют на denso (вроде пока СФ начинают удалять, про ЕГР пока не заикаются) или уже делают? И где отшивать собираетесь ???

[Ракетчик]

Егр это кажется из другой оперы,во всяком случае мне его не удаляли и програмно не отшивали ,до сих работает а сажевик ампутирован уже больше 2ух лет.А про долговечность турбины:отсутствие ЕГР для нее только во благо так как воздух будет поступать только чистый ,а ЕГР придуман для экологии и его подачи турбина получает вместо чистого воздуха выхлопные газы.Может не очень грамотно ,но как то так.

[fedo83]

Делать думаю тут http://catalizator35.ru/
Говорят прошивка на Денсо есть, все работает хорошо.
сервис мены говорят клапан егр надо глушить обязательно т. к. это единая система евро 4 сажевик+егр связаны между собой.

Да общался еще с официалами они говорят мол сажевый забит когда показывает 170% а пока 90% катайся все ок.
Вот и думай как быть потери мощьности нет в машине все устраивает, но регенрация почти через день проходит хотя пробеги только по городу не больше 50-70 км. Может так и должно быть???

[nester71]

Вот и думай как быть потери мощьности нет в машине все устраивает, но регенрация почти через день проходит хотя пробеги только по городу не больше 50-70 км. Может так и должно быть???

...посмотрите уровень масла....

[kaprimas]

Делать думаю тут http://catalizator35.ru/
Говорят прошивка на Денсо есть, все работает хорошо.
сервис мены говорят клапан егр надо глушить обязательно т. к. это единая система евро 4 сажевик+егр связаны между собой.
Да общался еще с официалами они говорят мол сажевый забит когда показывает 170% а пока 90% катайся все ок.
Вот и думай как быть потери мощьности нет в машине все устраивает, но регенрация почти через день проходит хотя пробеги только по городу не больше 50-70 км. Может так и должно быть???

Как бы в районе 80%-100% должна включаться регенерация и до 32-35% очищать. Когда -15 -20 гр было, по городу прожиг проходил через 80-100 км, сейчас 0 +5 спало от 200 км и выше.
Но если тепло и 50-70 км, думаю уже плохо.

[Sorokin_Vadim]

сервис мены говорят клапан егр надо глушить обязательно т. к. это единая система евро 4 сажевик+егр связаны между собой.

ИМХО у них просто нет сделанной прошивки, где отключено либо одно, либо другое, а есть один софт, где отключено все "лишнее" сразу. Ну в принципе это не так уж и плохо, одним выстрелом убиваете два геморроя.

[fedo83]

масло менял совсем недавно.Уровень на максимуме.
Но когда менял показалось что жидковатое и светлое.
Если будет повышаться значит плохо.?

[nester71]

масло менял совсем недавно.Уровень на максимуме.

наколько по пробегу недавно? и на максимуме уже? или когда меняли масло на максимум выстваили по уровню?

Если будет повышаться значит плохо.?

..если значительно повышается(выше верхней отметки на уровне-щупе и в разы) - то нехорошо.....

[fedo83]

Менял гдето 500 км назад по уровню было чуть чуть не до максимума.

[kaprimas]

Менял гдето 500 км назад по уровню было чуть чуть не до максимума.

Это нормально. Может попробовать Оп комоп принудительную регенерацию сделать(прожечь)?)

[fedo83]

Оп ком два раза прожигал хватает на день не больше.
Регенерация проходит ровно через 150 км по городу.

[BigVik]

Оп ком два раза прожигал хватает на день не больше.
Регенерация проходит ровно через 150 км по городу.

Оп-комом нет смысла прожигать, режим принудительной регенерации не так эффективен, как регенерация под нагрузкой на трассе. Да и 150 км - это нормальный интервал для регенерации для городских условий. Когда немцы придумывали сажевый фильтр они явно не про Россию думали, а про Германию, где большие трассовые пробеги, так что эта машина трассовая и надо знать, что постоянный город для нее - это не очень хорошо и при таких условиях сажевый заполняется и ресурс его вырабатывается гораздо быстрее. Так что не сношайте мозг ни себе, ни людям; либо миритесь с таким положением вещей и готовьтесь к удалению сажевого, либо удаляйте его сразу. Есть еще третий вариант - продажа авто, но это край. Кстати сказать, я продал свою Зафиру с сажевым коллеге, которому до работы в соседний дом перейти и поэтому основные пробеги у него по трассе, ну и немного по городу, так вот он нечасто видит регенерацию, хотя у него прибор об этом напоминает, сложно не заметить...

[Moroz30821]

fedo83,

доброго времени суток ,что то сайт не открывается это в каком городе?

[fedo83]

г.Череповец
после замены масла прошло 3000 (месяц назад) загорелось insp 1000?? неужели опять меять?? пробег 50на50 город,трасса

[о.Александр]

Просто не скинули счётчик интервала замены. Он тупо считает пробег. На форуме есть инфа как это сделать. Сейчас не помню.

[Rirz]

vasilek только написал....в другой теме...вот здесь точно удаляют и прошивают... http://www.kalita-motors.ru/contacts/

В калите,не шить ни в коем случае!не ступайте на чужие грабли.
Кривые прошивы потом отдельно люди перешивают.
Я перешивался в электростали. Адакт. +удаление ЕГР+18 кобылок. 8руб.
По праздникам,балуют акциями-5руб за всё.

[BigVik]

vasilek только написал....в другой теме...вот здесь точно удаляют и прошивают... http://www.kalita-motors.ru/contacts/

В калите,не шить ни в коем случае!не ступайте на чужие грабли.
Кривые прошивы потом отдельно люди перешивают.
Я перешивался в электростали. Адакт. +удаление ЕГР+18 кобылок. 8руб.
По праздникам,балуют акциями-5руб за всё.

+1 !

[Ракетчик]

Есть такое же мнение про Калиту.Не все так гладко у Кирила.