Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[komend]

EVO, да не ради экономии покупается дизель.... по крайней мере в моем случае...для удовольствия скажем так...а экономия..это так...побочно...
по моему конкретному случаю...переплата за дизель 60 000 р...имеем дизель 130 лошадей--альтернатива 1.4 (тоже турбина между прочим) 140 лошадей...по общепринятым критериям мои 130 дизельных равны 170 бензиновым по моменту там и прочему...налог у меня на мизер, но меньше... по То--пока паритет, разница рублей в 700 по сравнению с бензинкой за счет более дорого масляного фильтра..--вполне будет компенсирована возможно в будущем за счет смены свечей...
по топливу...проехал будем считать 50 000 км (чуть меньше, округлим) разница в расходе 2 литра на 100 км...стоимость будем считать почти одинаковая...получается я потратил меньше на 1 000 литров меньше...стало быть уже отбил 30 000 р теоертически (практически, больше, топливо на той же Украине стоит намного больше, страшно подумать, сколько будет в Прибалтике куда собираюсь)..

ну и 8 000 км в год конечно можно проехать на бензине...можно даже на Оке или Матизе....там еще меньше расходов, не говоря уж что можно купить 3 или 4.... каждому свое...кому-то не жалко отдать 100 000 за неделю отдыха на курорте, я же лучше поезжу на машине в течении каждого дня 5 лет за эту разницуюююю

[EVO]

по общепринятым критериям мои 130 дизельных равны 170 бензиновым по моменту там и прочему...

Так это проблема GM, что выбор инженеров сделан в пользу бензиновых даунсайзов и нет 190 сильного бензинника..

получается я потратил меньше на 1 000 литров меньше...стало быть уже отбил 30 000 р

С пробегами завзятого таксишника или развозчика пиццы - отбили, а если бы ездили 250 рабочих дней туда утром 15 и обратно домой 15 км - то 60 тыр отбивали бы восемь лет - 2 средних жизни нового авто в одних руках.

[komend]

EVO, я хотел бы работать в своем районе...увы и ах... к тому же я люблю ездить к друзьям и например скатать 250 км в одну сторону к ним в шикарную баню для меня не напряжно...до дачи 110 км..туда обратно---вот и 250 км набегает....
у каждого свои обстоятельства...я же пишу про свой конкретный случай...машину брал под свои потребности...ну а если честно признать...получаю огромное удовольствие от поездок на дальнее расстоянии на современном, отлично управляемом и удобном авто...(тем более что топливо у меня вообще бесплатное в пределах Московской области по карте)..а пробег в 900 км по трассе позволяет уезжать довольно далеко от оной...)

[Ыш.]

Касаемо просторных крупных (тяжелее 1,7 тн) машин - вижу только одно преимущество дизеля - ежегодный оброк со 160-190 лс приятней, чем с 210-249. Не говоря о 255 силах... А тяга та же, и даже чуть-чуть резвей со светофора. А все эти рубли/километры - это для невылезающих из-за руля по 27...30 тыс км в год.

Ну вот две причины почему лично я выбрал дизель.
Машина весом в 2тонны, вполне нормально едет с мотором 184л.с. и автоматом.
Расход на Антаре, больше чем у Зафиры 1.8 с роботом на 1л. на сотню.
Пробеги у меня чуть более 30тыс.км. в год.
А поездив на нем, мне очень понравилась тяга с низов. Очень нравится и следующую машину тоже буду смотреть дизель (если не будет особых проблем в зимний период), только из-за отдачи мотора.

[Alexander]

Alexander, гм...а поточнее...про ресурс турбины в 100 000 км...ссылку иль данные какие есть? или из серии ОБС (одна бабка сказала?)

Когда моторы обсуждали в какой то ветке здесь на форуме, то проскочило что ресурс турбины 100 ткм. Ну получается эй би си (одна бабка сказала)
Ну мне кажется ресурс многих агрегатов Зафиры-Б (Изитроник, сцепление, ЭГУР, кондиционер, топливный насос) лежит где то в районе 150 ткм. Соот в городе - миллионике - 20%, вот мои 120 ткм и получаются.
Соот двигатель должен быть либо 150 либо 300, скорее всего 300 (ресурс кратный)
Ну и турбина тое либо 150 либо 300. Мне вот так кажется что 150
Такая длинная цепочка выводов..
без злорадства. Просто маркетологи рулят инженерами и авто 3-4 года служат.
30 ткм * 4 года = 120 ткм + 30 ткм резерв. = 150. Потом капиталка и вторичный рынок.

[Alexander]

тем более что топливо у меня вообще бесплатное в пределах Московской области по карте)..а пробег в 900 км по трассе позволяет уезжать довольно далеко от оной...)

Так вот почему 50 ткм за неполных полтора года !!
Ну только без обид, просто прикалываюсь

Надо завязывать со спором дизель или бензин. Напоминает уже Свифта - с какого конца разбивать яйцо. Обстоятельства внешние разные, разные потребности и предпочтения. В этой ситуации огорчает только то что GM продвигает сейчас дизеля, забыв о бензине, как в 2007-2008 не возила дизеля вообще в Россию как раз из за топлива и сервиса, точнее их отсутствия.
Бензин 2,2 литра вполне бы пошел для Турера.
Все таки турбина еще рановато для МАССОВОГО потребления. Для гурманов - пожалуйста. Но оставили бы альтернативу. Чуть в стороне от крупного города и с обычным движком не всегда найдется спец. А тут турбина+дизель.

Мне вот опель астру купе gts захотелось почему то. Старшую замуж отдали, теперь средняя уйдет скоро, младшая еще пару лет. И все зачем мини вэн ?
погонять можно на спортивке

[AndreTv]

Мне вот опель астру купе gts захотелось почему то.

Была у меня такая годик - J GTC . Могу рассказать...если интересно.

[EVO]

Бензин 2,2 литра вполне бы пошел для Турера.

У GM есть интересный мотор 2.5 литра L6 240нМ 156 сил. 9,8 ст.сжатия (+узкие 77 мм длинноходные 90 мм поршни, хоть 76-ой у Ашота заливай). Маленький, узкий, рядная шестёрка. 1630 кг нетто пуляет за 9,9 сек на АКПП. Дизеля рвать

Но нынче он для третьих стран, видимо

Есть менее интересный 2.4 литра 4 цилиндра 230нМ 167 сил. Только для Малибу за 1.28 млн он вообще ниочём... За эти деньги народ мечтой пойдёт управлять...

[Ромашка]

Надо завязывать со спором дизель или бензин. Напоминает уже Свифта - с какого конца разбивать яйцо

+1 к тому ж EVO я не верю он прекрасно знает, что дизель лучче (читай эффективнее) но исключительно из-за маленьких пробегов упорно стоит на своем, бензиновом

На Антару ща такие скидки!!! Дизель по цене бенза! Неужель никто еще не купил? Хоть порадовацца за кого-нть....

[EVO]

Появятся мужчинские версии Соула (1,9 шир, 4,7 длина, 1.9 тн нетто ) - может, и попробую дизель
А так нэ-э-э-эт(с)

[Навигатор]

Я увидел альтернативу Зафирке в лице Шевроле Каптива в 7-местном исполнении и скоро уже получу машину. Но Зафа остается в семье для старшего сына, рука не поднялась продать её, столько приятных минут, часов и лет она нам принесла Тож метался меж дизелем и бензом (Каптива). Но всетаки бенз, чет не внушает доверия качество русской солярки...а ремонт двигла в копейку выльется, случаи были.

[zar]

Дайте я поностальгирую по обычным бензинкам. Была в стародавние времена у меня бемеве Е30 (трешка переходная) с шестицилиндровым двухлитровым атмосферным ( не помню скока лошадей) движком. Пуляла так, что чувствовал себя пилотом истребителя. В спинку сидений так вжимала, что аж дух захватывало. И все это происходило на самых низах (оборотах). Это я к тому, что все, кто так восхищаются приемистостью современных дизелей, в те времена, когда простые бензинки ездили- не тупили, либо под стол ходили, либо на жигулях, москвичах ездили. Не застали вы свободнодышащие атмосферные бензинки от лучших автоинженеров. Что вы хотите, если на голову вашей родной лошадки наденут целлофановый пакет. Вы ее пришпориваете, а она, бедная, задыхается. Смотрит на вас умоляющим взглядом. Хлопает своими огромными слезящимися глазами и просит снять пакет. А вы говорите: Нет, родимая. Профессора европейские не велят. Говорят, если ты будешь много воздуха вдыхать- пукать будешь много.

[frogroma]

Современные дизеля в самом низу совсем не тянут,в смысле тронуться на механике без игры педалью газа не получится.крутящий момент смещён в зону больших оборотов.Когда то на дизеле можно было сцепление просто отпустить и поехать без подгазовки,кстати я на 41Москвиче с шестёрочным движком так по городу и ползал и сцепление двести с лишним тысяч километров проходило

[zar]

Современные дизеля в самом низу совсем не тянут,в смысле тронуться на механике без игры педалью газа не получится.крутящий момент смещён в зону больших оборотов.Когда то на дизеле можно было сцепление просто отпустить и поехать без подгазовки,кстати я на 41Москвиче с шестёрочным движком так по городу и ползал и сцепление двести с лишним тысяч километров проходило

Чтобы так ползало необходимо было холостые обороты поднять, подкрутив жиклер в карбюраторе.

[frogroma]

Может и подкручен был немного,давненько было это,на расход не сильно влияло,а удобство приносило

[EVO]

У шеcтёрочного - да, надо было крутить, а чисто-москвичёвский УЗАМ, с BMW слизанный - часто сам не глох без добавления газа. Это на Euro IV трудно с III трогаться...

На дизельке 1.9 проездил 2 дня, и, кроме трогания мощного и разгона вполпедали до 40...50 км/ч (если сравнивать с таким же 80 л.с. бензинником Шнивы или там Форда 1.4) - ни чего особо привлекательного не заметил... Трясёт кузов, шумит и не сразу возможности обгона понятны в диапазоне 115-135 км/ч - на бенз. двухлитровике или даже 1.8XER с меньшим крутящим моментом - грузовик обойти куда прогнозируемей.

[iGen3]

Трясёт кузов, шумит и не сразу возможности обгона понятны в диапазоне 115-135 км/ч - на бенз. двухлитровике или даже 1.8XER с меньшим крутящим моментом - грузовик обойти куда прогнозируемей.

зАлАтые слова

[komend]

вот уж не знаю...мои 130 лошадей с механикой прекрасно существуют...не спорю, может и надо привыкнуть...(пару раз глох на лежачих полицейских, да и не только я).. Про вибрацию...ну не знаю...у меня вообще ничего не чувствуется...на холостых еще можно чуток уловить..(кстати на В тоже самое было).. шумит? даже со штатной шумоизоляцией никто внутри не понимает/, что едет на дизеле...особенно на крейсерской скорости 120 и оборотах 1500...(на В это уже 3000 оборотов и чувствовался легкий надрыв мотора)... Правда на разгоне легкий рык слышен, но он как бы сказать приятен...По мне--так очень достойный дизель сделали...

[iGen3]

komend,

Василий вам уже за заслуги в пиаре Зафиры С как лушего авто на земле - надо еще как минимум 5 звезд героя-зафировода выдать надо

[zar]

komend,

Василий вам уже за заслуги в пиаре Зафиры С как лушего авто на земле - надо еще как минимум 5 звезд героя-зафировода выдать надо

Видать у него сроки оплаты по кредиту подошли. Необходима свежая психотерапевтическая порция. komend, пожалуйста не обижайтесь. Так хочется просто поржать. У вас всем нам нужно поучиться как сохранять здоровье. Имхо, вы достигли совершенства.