Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
Трудно, что ли, 0,05 мм снять вручную? Колесо боитесь испортить?я вот как то против мандежа. по крайней мере без предоставления гарантий от материально отвественного исполнителя.
Не цепляйтесь к словам, кому надо - тот понял, как в апреле гемор не поиметь, кто боится взять в руки простейший инструмент - найдёт ответственного сертифицированного исполнителяУ нас шпильки, а не болты, поэтому крутится колесо совсем не будет.
В завершение разговора. Ответ опеля.taraska писал(а):Добавлю свои 5коп.
Нигде в официальных источниках Опеля нету такого параметра колесных дисков как DIA (по русски ЦО, центральное отверстие). Это диаметр центральной дырки диска, которой оно садится на ступицу.
В буклете выдаваемом с машиной есть рарешенные к использованию колеса с описанными внешним диаметром , шириной, помоему даже вылетом, но не ЦО.
...
В приложенном документе к письму выборка из каталога содержащая 15 позиций дисков.Уважаемый Тарас,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Компания Opel настаивает на установке на автомобили марки оригинальных запасных частей и аксессуаров, в том числе колесных дисков. Мы не несем ответственность за неоригинальную продукцию, она устанавливается на усмотрение и под ответственность покупателя. В приложении - перечень оригинальных колесных дисков для Opel Zafira Tourer с кодами заказа.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel
100matolog писал(а):Вот из офф. каталога
16-дюймовый легкосплавный диск
Рельефные высококачественные колеса с 7 спицами и серебристой отделкой.• Для шин 215/60 R 16 95H•Типоразмер колеса : 6,5 J x 16 ET 41• Крепление болтов: 5 x 115Примечание: колпаки и колесные гайки-"секретки" заказываются отдельно
Catalog Number 17 50 066
Артикул 13376019
Золотые слова!EVK писал(а):Что тут первично - масса х скорость, либо просто необходимость гарантированно осадить в заданных пределах времени/расстояния машину, способную набрать за то же время бОльшую скорость - не мне судить.
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей. Вопрос не в "трудно" аEVO писал(а):Трудно, что ли, 0,05 мм снять вручную? Колесо боитесь испортить?я вот как то против мандежа. по крайней мере без предоставления гарантий от материально ответственного исполнителя.
До 70,5 можете смело пилить
Первое утверждение не выдерживает никакой критики. Для диска гораздо страшнее царапины от поребрика например.taraska писал(а): Касаемо первого утверждения - во первых шкурка в отличии от токарной обработки оставляет раковины/борозды, в которых позднее скапливается влага и процесс коррозии протекает лучше. Во вторых ручная обработка не даст тебе равномерное снятие десятой миллиметра. При том что если закосячил то вернуть как было можно будет только заменой детали.
Я понял твою позицию, спасибо.Yarinen писал(а):Первое утверждение не выдерживает никакой критики. Для диска гораздо страшнее царапины от поребрика например.taraska писал(а): Касаемо первого утверждения - во первых шкурка в отличии от токарной обработки оставляет раковины/борозды, в которых позднее скапливается влага и процесс коррозии протекает лучше. Во вторых ручная обработка не даст тебе равномерное снятие десятой миллиметра. При том что если закосячил то вернуть как было можно будет только заменой детали.
По второму. ЦО не является базой для центровки колеса на ступице, поэтому можно смело просадить хоть миллиметр.Соответственно, если сделаете из ЦО яйцо, то же не страшно)) Но важно помнить, что по ЦО колесо центруется на шиномонтажном станке. Поэтому желательно конечно снимать десятку ровно)
Тараска, ты либо читать не умеешь, либо тебе трудно осмыслить написанное. Где я че то завещал? Мне абсолютно все равно, как ты поступишь, я лишь высказал мнение о твоих доводах.taraska писал(а):
Или трите ступицу шкуркой как завещал Yarinen.
Ну вобщем то в некотором смысле да, трудно. Дословно я понял как знаменитую "КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ".Yarinen писал(а):Тараска, ты либо читать не умеешь, либо тебе трудно осмыслить написанное. Где я че то завещал?taraska писал(а):
Или трите ступицу шкуркой как завещал Yarinen.
общий смысл конструкции "шкурьте сколько влезет"ЦО не является базой для центровки колеса на ступице, поэтому можно смело просадить хоть миллиметр.Соответственно, если сделаете из ЦО яйцо, то же не страшно))
Ровно. Ранее обсуждали что шкуркой РОВНО не добиться. общий смысл "не шкурьте, растачивайте."Но важно помнить, что по ЦО колесо центруется на шиномонтажном станке. Поэтому желательно конечно снимать десятку ровно)
AYR, всё может быть. Но то что меньший размер натянется на больший у меня большие сомнения. Диски же металлические а не резиновые. Будет возможность - померяй саму ступицу штангелем. Я свои замеры запостил - у меня 70.3AYR295 писал(а):Вчера поставил диски 16 дюймовые с ЦО 70.1. Опасения были напрасными - диски встали идеально. Не знаю, taraska, почему у вас не подошли. Может дело было не в ступице? В самом деле ЦО 70.1 и ЦО 70.3 различаются всего на 2 десятые миллиметра. 2 десятые. Это ничтожно мало. И не имеет никакого значения практически.
Все очень просто. Есть такая вещь, допуски и посадки назвается. Я думаю, что при изготовлении дисков, допуск на диаметр ЦО десятки две, плюс допуск на ступицу наверно десятка. Вот и может набегать от натяга в две десятки, до полностью свободной посадки. Кто имел дело с чертежами, поймет о чем я.taraska писал(а):AYR, всё может быть. Но то что меньший размер натянется на больший у меня большие сомнения. Диски же металлические а не резиновые. Будет возможность - померяй саму ступицу штангелем. Я свои замеры запостил - у меня 70.3AYR295 писал(а):Вчера поставил диски 16 дюймовые с ЦО 70.1. Опасения были напрасными - диски встали идеально. Не знаю, taraska, почему у вас не подошли. Может дело было не в ступице? В самом деле ЦО 70.1 и ЦО 70.3 различаются всего на 2 десятые миллиметра. 2 десятые. Это ничтожно мало. И не имеет никакого значения практически.
Это много, очень много. Если разница строго в две десятки, то это запрессовка. Причем с приличным усилием.AYR295 писал(а): В самом деле ЦО 70.1 и ЦО 70.3 различаются всего на 2 десятые миллиметра. 2 десятые. Это ничтожно мало. И не имеет никакого значения практически.
EVO, суть-то не в том, что дисков с ЦО > 70.1 много в продаже, а в том, что непонятно - какой размер ЦО все-таки у наших машин? Часть утверждает, что диски с ЦО 70.1 никак не лезут на ступицу. Другие же спокойно стаявят эти диски на свои машины. Вот тут и вопросы возникают. Что это? Может производители дисков путают что-то, может брак дисков, а может продавцы не то в прайсах отображают. Я, как писал выше, спокойно поставил диски с ЦО=70.1. Но у некоторых они не налезают вовсе, а некоторых - со скрипом. Странно как-то. Мое глубочайшее ИМХО - разница в 0,2 мм ничего не дает. Это в пределах допуска.EVO писал(а):О чём вообще спор - непонятно, дисков 16-ых 115*5 с вылетом 38-45 в продаже немерянно, вот, навскидку,строго ЦОД >70,2:
http://www.spbkoleso.ru/diski/search/si ... /1/#result
Шаг ЦОД вот такой - 70.0 - 70.1 - 70.2 - 70.3 - 70.6 - 70.7 поэтому 0.2 не может быть допуском.разница в 0,2 мм ничего не дает. Это в пределах допуска.
West-express писал(а):можно ссыль, что у кого-то не налезли?
Кратко: Живая, из интернет -магазина, Replica оказалась c ЦОД 70,0 - и далее бурная переписка с дебилерамиВ этой же ветке сообщение № 400 от taraska почитай