Кажется, что-то такое есть (какие-то выступы сзади). У меня кресло Изофикс с упором впереди в пол, поэтому задней цеплялкой не пользовался никогда.mihnuk писал(а): который цепляется за специальную проушину позади заднего дивана. Есть ли на Зафире такое. По-моему называется такая система крепления кресел Top Tether
Спасибо большое!kvs писал(а):Кажется, что-то такое есть (какие-то выступы сзади). У меня кресло Изофикс с упором впереди в пол, поэтому задней цеплялкой не пользовался никогда.mihnuk писал(а): который цепляется за специальную проушину позади заднего дивана. Есть ли на Зафире такое. По-моему называется такая система крепления кресел Top Tether
http://avtokresel.net/articles1.php?tPath1=44_45
Хорошо. У меня он работает с 2010-го, у друга - с 2008го. Насчет того, что тормоз - фигня. Не dsg конечно, но в конце-концов зафира не болид, не раллийный кар, а семейный автомобиль. В конце-концов режим "спорт" есть (так я им и не пользуюсь). Зато если с круизом - ляпота,mihnuk писал(а):И как с надежностью Изитроника?
сам на подъеме-спуске передачу подтыкает, только и следи за дистанцией.
Вот только из-за этого - пусть на ручке учится! Если механический навык будет - пересаживаться с автомата обратно на ручку будет легко. Иначе - ж...mihnuk писал(а):Жена придумывает учиться в автошколе и "автомат" ей был бы удобнее.
И не "вроде как", а точно.vabel писал(а):передняя подушка на Зафире вроде как неотключаемая
(см. инструкцию на opel.ru, например) - на переднее сиденье только кресла с транспондером.Но не так вкусноvabel писал(а):Круиз ... и на механике работает
круиз имеет смысл при скоростях за 110,а это три тыщи оборотов. Где у нас на трассах такие горки,куда 1,8хер не заедет на трех тыщах ? Был бы он активным ,имел бы смысл при поддержании дистанции. А на пассивном круизе ни разу не помню момента, что бы хотелось переключить передачу при сохранении скорости .Romic102 писал(а):Но не так вкусно
для меня это - рядом Вот там и ограничение 80 ( я даже и 60 ехал на круизе) и горки. Хер тоже выше 110 больше 3000 крутит? Так бы хотелось шестую передачу.Семейный человек писал(а):круиз имеет смысл при скоростях за 110,а это три тыщи оборотов. Где у нас на трассах такие горки,куда 1,8хер не заедет на трех тыщах ? Был бы он активным ,имел бы смысл при поддержании дистанции. А на пассивном круизе ни разу не помню момента, что бы хотелось переключить передачу при сохранении скорости .Romic102 писал(а):Но не так вкусно
. Как ситуация кончилась - вышел на 5-ю, щелкнул кнопкой - и снова заданная скорость. Оно может не совсем оптимально на механике по расходу иногда(робот говорят на круизе передачи на трассе переключает), но и мой движок тянет, в том числе по холмам.. Мне кажется экономичнее, чем самому педаль давить, а главное намного легче и не устаешь, пока не попробовал не знал, насколько это комфортно. . Круиз штука хорошая - нажал кнопку - скорость запомнил, выжал сцепление - круиз отключился, нажал вторую кнопку - снова включился и сам набрал прежнюю скорость, поигрался кнопками туда-сюда - и пристроился со скоростью впередиидущей машины.. Но это так, лирическое отступление, на Астре ведь такой же круиз 
Когда едешь по трассе на круизе разрешенная +18 км/ч и тут случается населенный пункт или ограничение какое из-за ремонта, сброс скорости до разрешенной и потом когда ограничение кончается тынц на круизе на запомненную ранее скорость и машина поперла! Изя на 2 передачи вниз и по газам и главное ж не превысит чтоб на штраф налететьСемейный человек писал(а):А на пассивном круизе ни разу не помню момента, что бы хотелось переключить передачу при сохранении скорости
Но хотелось бы что бы круиз 2 скорости помнил, одну для трассы, а другую для населенных пунктов. Чтот я пропустил. А как сбросить, чтобы вернуть ранее запомненную скорость?N.A.V. писал(а): Когда едешь по трассе на круизе разрешенная +18 км/ч и тут случается населенный пункт или ограничение какое из-за ремонта, сброс скорости до разрешенной и потом когда ограничение кончается тынц на круизе на запомненную ранее скорость и машина поперла!
Про нижнюю кнопку не знал, сегодня попробовала на трассе. Работает. Астре еще одну звезду )))Призрак писал(а):Скорость можно сбросить по любому. Хоть кнопкой круиза, хоть педалью.
Потом тыкаем нижнюю кнопку круиза и машина сама выходит на последнюю запомненную скорость.
Еще если ты едешь на круизе и нажимаешь верхнюю кнопку 1 раз, то по моему прибавляется скорость на 2 км/ч, еще нажимаешь получаешь еще +2 км/ч, ну и так много раз можно (круиз при этом не сбрасывается). И соответственно нажимаешь нижнюю кнопку, уменьшается на 2 км/ч.mihnuk писал(а):Про нижнюю кнопку не знал, сегодня попробовала на трассе. Работает. Астре еще одну звезду )))Призрак писал(а):Скорость можно сбросить по любому. Хоть кнопкой круиза, хоть педалью.
Потом тыкаем нижнюю кнопку круиза и машина сама выходит на последнюю запомненную скорость.
Про такую фишку знал, филигранно скорость прибавлять можно, перед радарами на грани штрафа ездить ))Alex 025 писал(а):Еще если ты едешь на круизе и нажимаешь верхнюю кнопку 1 раз, то по моему прибавляется скорость на 2 км/ч, еще нажимаешь получаешь еще +2 км/ч, ну и так много раз можно (круиз при этом не сбрасывается). И соответственно нажимаешь нижнюю кнопку, уменьшается на 2 км/ч.