на морозе при повороте ключа зажигания что-то сильно гудит

[kingstonen]

Всем привет! Владею машиной Zafira B 1.9 cdti, 2006 года.
Подскажите новичку:
На холоде, с утра при температуре ниже -5 градусов, повернув ключ зажигания, но не заводя двигатель из-под капота начинает что-то сильно гудеть. Гудит секунд 20 и перестаёт. Подозреваю, что это гидроусилитель руля. При езде никаких проблем не замечаю. Стоит ли волноваться?
Кроме гидроусилителя, ещё что-нибудь может сильно гудеть из-под капота на не заведённой машине?
Уровень жидкости в гидроусилителе пока не проверял, т.к. это проблематично.
Записал видео:
[video][/video]

[seregeng]

kingstonen, Привет.
Что гудит не знаю. Но точно знаю, что не усилитель.И волноваться не надо, в отличии от уровня жидкомьи,его знать необходимо, просто для того что бы знать.В чем затруднения не знаю, но открыв капот уже будет легче.А заодно,и то,что "гудит"узнаете.Уж за двадцать секунд то найдете.
Я предполагаю, но утверждать не берусь. Дождемся трактористов))

[atrapin]

Гудит секунд 20 и перестаёт.

Как вариант-насос в баке...

[vedmak99]

Может подогрев какой стоит на подобии вебаста

[kingstonen]

За окном -11. Открыл капот, повернул ключ, появился этот звук. По ощущениям что-то гудит в глубине между двигателем и бачком охл. жидкости. Что в тех краях находится?

Попутно ещё вопрос: повернул ключ, с третьего оборота двигатель завёлся, но первые секунд 10 двигатель как будто колбасит, совсем другой звук. Через секунд 10 всё нормализуется. В такую погоду, с самого утра это нормально?

[slzima]

Наверное гудит вентилятор отопления. Машина не молодая, смазки уже маловато, вот и гудит.

[seregeng]

Попутно ещё вопрос:

Вопросом на вопрос. Надеюсь, в курсе, о наличии свечей накала и алгоритме запуска? Тут либо мануал поможет или проверка их работоспособности.

вентилятор отопления

Это в ряд с гидроусилителем!
А вот насос может. Сергея надо слушать . Только про 20 секунд не верю.Раза в три меньше
Удачи.

[kingstonen]

seregeng, до этого у меня была машина с бензиновым двигателем, поэтому с дизелем только знакомлюсь, первая зима будет.
Купил машину в конце весны и поменял свечи, т.к. старые были убитые. После замены свеч проехал всего 5000 км. Недавно поменял аккумулятор.
Просвети, пожалуйста какой алгоритм запуска?
Я поворачиваю ключ не до конца, на панели загораются лампочки, когда гаснет спираль - завожу машину. Читал, что можно ещё дальним светом моргнуть.
20 секунд может преувеличил, секундомером не замерял. Если это насос, то насколько это критично? Чтобы исправить, нужно менять насос?

[atrapin]

kingstonen, на дизеле дальним моргать не надо, свечи накала аккум и так "разбудят". Так что

Я поворачиваю ключ не до конца, на панели загораются лампочки, когда гаснет спираль - завожу машину.

Правильное решение, в сильный мороз можно пару раз прокалить свечи

[lugege]

Гудит секунд 20 и перестаёт.

Как вариант-насос в баке...

Именно он !

[lugege]

...какой алгоритм запуска?
Я поворачиваю ключ не до конца, на панели загораются лампочки, когда гаснет спираль - завожу машину. Читал, что можно ещё дальним светом моргнуть.
20 секунд может преувеличил, секундомером не замерял. Если это насос, то насколько это критично? Чтобы исправить, нужно менять насос?

1. Гудит насос в баке не только зимой, но и летом.
Может просто не замечал.
Он должен создать первичное давление на входе на ТНВД, иначе коммон рейл не заведется (отслеживает датчик на ТНВД).
Т/фильтр сам когда нибудь менял? Его на этом движке можно ставить сухой. Тогда вместе с жжужанием услышишь и бульканье. Это насос в баке прокачивает систему.
2. Не надо моргать дальним. Свечи тянут что-то порядка 4*11А= 44 А !!!
Зайди в тест режим на БК (нажать кнопку аудио и удерживать до короткого писка. После листать кнопкой сеттинг) и посмотри просадку напруги при включении свечей. Садит до 10,5-11 Вольт. Кстати это и есть рабочее напряжение свечей. Плюс к этому одновременно качает насос в баке. Тоже пару ампер берет.

Делаю так: в мороз от - 10 для оживления АКБ до заводки машины включаю секунд на 10 габариты. Они просто "будят" химию в батарее.
Включаю зажигание и дожидаюсь пока погаснет спиралька свечей. К этому времени и насос в баке умолкает. Стартую. Секунд пять-десять может подтраивать, из трубы белый дым. Думаю ничего страшного. В глушаке ведь конденсат замерз.

Если АКБ свежий, а мороз под - 15, свечи прокаливаю два раза (включил зажигание, дождался как погаснет спиралька. Выключил и снова включил).
Свечи в режиме "постнакаливания" продолжают греть и некоторое время после того, как погаснет спиралька.

Как-то так

[kingstonen]

lugege, спасибо за ответы.
Топливный фильтр сам не менял, к сожалению я не очень дружу с машинами.
Знаю, что в Зафире он расположен между двигателем и салоном и снимать его неудобно.

В машине что-то гудит только при минусе. Весной и летом ни разу ничего не гудело.
Глупой вопрос: насос в баке, о каком баке идёт речь? Если топливный бак, то он ведь расположен сзади машины, а гудит под капотом со стороны водителя...
Сегодня запишу звук, выложу.

[Dotsent]

Гудит не только на морозе.
Летом тоже, только слышно чуть похуже.
Звук внутри авто слышно достаточно отчетливо (если тихо кругом).
А у открытого капота слышно хуже. Изнутри авто кажется, что гудит где то перед передним пассажиром, справа спереди.
Но это нормальное явление. Хуже если не гудит

Первые пару-тройку секунд двигатель работает несколько по другому, чем все время. Его не колбасит и не трясет, но звук отличается.
(Если со слухом все в порядке то можно услышать)
Скорее всего при запуске другой алгоритм впрыска, а через время включается уже рабочий режим.

[lugege]

...спасибо за ответы.
Топливный фильтр сам не менял, к сожалению я не очень дружу с машинами.
Знаю, что в Зафире он расположен между двигателем и салоном и снимать его неудобно.

В машине что-то гудит только при минусе. Весной и летом ни разу ничего не гудело.
Глупой вопрос: насос в баке, о каком баке идёт речь? Если топливный бак, то он ведь расположен сзади машины, а гудит под капотом со стороны водителя...
Сегодня запишу звук, выложу.

Для замены топливного, надо снять пластиковую защиту, что под стеклом (4 винта).
Тогда и жидкость ЭГУРа можно проверить, бачек за движком слева, глубоко внизу.
Топливный меняется относительно легко. Два топливных пластиковых быстросьема (вход, выход). На крышке - фишка подогрева. Далее - вытаскиваем вверх пластиковый стакан е/фильтра (он на пазах типа "ласточкин хвост"). Снизу не забываем снять фишку датчика воды (нажать на металлическую скобку на фишке).
Сливаем с фильтра топливо: снизу вентилек для слива воды.
Дальше самое интересное - открутить шайбу, завинчивающую крышку. Трескается на раз. Ценник б/у колбы в районе 50 $.
Ставим новую картонную вставку, с поворотом до фиксации. Зажимаем резьбовой шайбой усилием 30Н/М и радуемся, если не треснула. Несколько раз включаем зажигание, слушаем гул насоса и бульканье в беке и трубопроводах. Когда бульканье прекратилось - заводим. Секунд 5-10 помаслать придется, чтобы окончательно прогнать воздух. После, по личному опыту, надо пару раз плавно разогнать машину и тормозить двигателем. ТНВД будет крутиться, форсунки перекроются и все топливо будет спускать в обратку. Так прогоняем последние пузырьки.

Про насос. Он стоит в баке. Бак пластиковый. Сверху люк с зажимным кольцом. В люке и висит насос. На входе насоса сетчатый фильтр грубой очистки. Его иногда надо чистить. Для доступа к насосу нужно снимать бак. К нему доступа из салона нет.
Чтобы точно определить источник звука- попроси включить кого зажигание, а сам послушай снаружи сзади.

Не думаю, что звук, скажем, от ЭГУРа. Он не включается, пока не заведешь. Иначе при включении зажигания руль бы крутился значительно легче.

Может что жужжать и в коробке-если автомат. За это не скажу, у меня механика

[kingstonen]

Ребят, в начало добавил видео. Послушайте пожалуйста.

[atrapin]

это точно не насос, или дросельная заслонка или блок АВС

[kingstonen]

это точно не насос, или дросельная заслонка или блок АВС

Что посоветуешь? Пока всё работает не лезть?

[atrapin]

Посоветовать не могу, с таким не сталкивался, на моём тракторце всё проще, ни заслонки ни АБС нет
Может подтянутся цедеишники, подскажут

[iden]

М-да,прикольненько!!!! ...Если речь идет -о около 20-ти секундах.Засек свой насос,-18секунд.Если бы насос,то звук был бы одинаков со всех сторон. Перечеслям:акум,главный тормозной,бачок охлаждения,термостат и гидравлика рейки(без элементов всасывающего коллектора). Замени жидкость в рейке.Но после прослушки "песни" с ямы.

[iden]

Пока всё работает не лезть?

kingstonen,пока все работает,-слушать. Бак и рейку.