Будет ли повышение цен на автомобили в декабре 2014 от GM?

[Bill]

Вчера возил друга в салон, "Гранты" улетают как горячие пирожки. Рядом стоят "Грейт Уолы" за лям двести - триста, вокруг них никакого ажиотажа! "Матизы" за 380-450 тыс.

[EVO]

Пусть даже загрузка будет 80 %.

80% - это очень высокий К для кризисных лет. Хорошо, если 0,33 для крупной дилерской СТО. В 2009 у нас было 3 новых машины - видел это всё воочию.

(я например бешку последние негарантийные годы обслуживал у дилера со скидкой на работы в 30%, запчасти мои из эксиста).

А я у дилера, наоборот, старался ни чего с машиной не делать, только по косякам бесплатным обращаться.

[MAX-ZF]

Пассат сделан на гольфовской тележке- какой у него класс?

У Зафиры передняя подвеска Инсигниевская

Вы заблуждаетесь. Впрочем, переубеждать никакого желания нет.

[Alexey_S]

тойота не поднимает цены

http://toyotacamry.ru/attachment.php?at ... 1419502143

[tommy76]

тойота не поднимает цены

Ну а что ж - они - глупее паровоза? Зачем продавать в убыток на фоне стагнирующего и схлопывающегося рынка?

[cosmo-vdome]

по ценам на тайоту - реально все наоборот, правильных машин нет , сидят у дилера казахи, киргизы , белорусы и др. , ждут тех кто получает предзаказанные и оплаченные авто , платят за 200 от 1млн и т.д , если есть чтото живое у дилера, то без навязанных переплат за резину и опции по космосу(до 10 концов ) -не возьмешь. То что продавалось за 3.5в максимале - сейчас стоит 5 в минимале. Естественно, это касается правильных LX, GX , 150, 200

[Yarinen]

Вы заблуждаетесь. Впрочем, переубеждать никакого желания нет.

Аргумент!

[Yarinen]

80% - это очень высокий К для кризисных лет. Хорошо, если 0,33 для крупной дилерской СТО. В 2009 у нас было 3 новых машины - видел это всё воочию.

Плановая загрузка сервиса около 70%. В кризис.

В среднем нормо час 1400 руб.
http://www.avtonex.ru/norm.htm
работа сервиса -12 час.*1400 руб.* (10 постов) = 168 000 руб.

Забавно вы считаете. Нормочас совсем не равен часу работы механика))

[МГУПС]

В сентябре 2013 когда покупал ЗаТуру, спросил у своего манагера сколько она(девушка) заработает конкретно от моего автоса, ответ: 15тыс.рубликов. И вышла в свой выходной(понедельник) продать мне автос т.к. в другие дни я был жутко занят.Так же полагаются бонусы хозяину оф.дилера от центр."обкома" GM, а сервисный центр наполняет казну салона по-лучше продаж автосов.
Это, то,что вспомнил из личного разговора................

[Yarinen]

В сентябре 2013 когда покупал ЗаТуру, спросил у своего манагера сколько она(девушка) заработает конкретно от моего автоса, ответ: 15тыс.рубликов. И вышла в свой выходной(понедельник) продать мне автос т.к. в другие дни я был жутко занят.Так же полагаются бонусы хозяину оф.дилера от центр."обкома" GM, а сервисный центр наполняет казну салона по-лучше продаж автосов.
Это, то,что вспомнил из личного разговора................

Нравится мне, когда пишут о таких вещах по принципу ОБС

[МГУПС]

Я сам из Беларуси, так моё мнение крутое пике видели все кроме самих россиян. Мы наученные горьким опытом девольваций сразу просекли фишку и поехали к вам за авто, бытовой техникой и товаром.
Сам купил авто у вас, получилось в долларах на 10 тыс дешевле чем у нас.
В Беларуси все привязано к доллару/евро, цены поввшаются на следующий день после повышения валюты.

grandis: А правда,что белорусы наотрез отказываются от автосов российской сборки предпочитая только Европейскую сборку?

[МГУПС]

[/quote]
Нравится мне, когда пишут о таких вещах по принципу ОБС [/quote]



Это ваши проблемы...

[Yarinen]

А правда,что белорусы наотрез отказываются от автосов российской сборки предпочитая только Европейскую сборку?

Мели все машины российской сборки не меньше импортной.

[Yarinen]

Это ваши проблемы...

С чего вы взяли, что у меня проблемы?

[МГУПС]

А правда,что белорусы наотрез отказываются от автосов российской сборки предпочитая только Европейскую сборку?

Мели все машины российской сборки не меньше импортной.

Ага, девальвация рубля, а сбережения в долларах.......

[МГУПС]

Это ваши проблемы...

С чего вы взяли, что у меня проблемы?

Будьте серьезнее...

[Yarinen]

Ага, девальвация рубля, а сбережения в долларах.......

Как написанное влияло на выбор страны сборки авто?

[EVO]

Плановая загрузка сервиса около 70%. В кризис.

К загрузки = 0,7 закладывается как раз "на подъёме", то есть в сытые годы, при проектировании. 1.0 только чудак закладывает при расчёте бизнеса.
Лично наблюдал в GM Кудрово 3/4 пустой СТО, в Аларм Моторс Форд 0,3 загрузку примерную и в Хёндай Автомире примерно столько же. Зима 2009.

покупал ЗаТуру, спросил у своего манагера сколько она(девушка) заработает конкретно от моего автоса, ответ: 15тыс.рубликов.

Она имела в виду контору, чистую прибыль салона Таких мотиваций персонала
не бывает. 4-7 тыс, обязательно вкл. наваленные допы. 4 -это когда за 500-600 тыс машина, 7 - когда за лям с хвостиком. Предел манагера - 130 тыс в мес при окладе в пятнашку, это 1,5 дешёвых машины (или 0,7 дорогой машины) в день, за 20 раб дней, в самый-самый разгар. Ну, а если 2 через 2 график - две дешёвых или 1 дорогую продать обязательно надо. Выше - уже работодатель срезает. В ущерб общему делу, конечно, но так у нас устроено.

сидят у дилера казахи, киргизы , белорусы и др. , ждут тех кто получает предзаказанные и оплаченные авто

Чем больше вывезут - тем лучше, покрепче в 2015-ом будут стоять автодилеры и тем меньше будет проблем у россиян-покупателей. Хотя понятно, что с гарантийным сервисом этих машин станции пролетели...

[sergei376]

Нормочас совсем не равен часу работы механика))

нормо час взял просто за отправную точку ,понятное дело что спец сделает работу быстрее (при этом не означает, что авто отдатут раньше),насколько я помню та же замена воздушного фильтра 0,2 н/ч, при том что он меняется за 5 минут.

Хотя понятно, что с гарантийным сервисом этих машин станции пролетели...

_________________

не факт. У нас раньше ( на форуме можно найти) люди ездили в финку проходить ТО.Выходило даже дешевле с учетом бензина. Теперь финики к нам уже прутся

[EVO]

C Минска попрутся на первое ТО, с Астаны