ошибка электроники двигателя (машина с гаечным ключом)

[Александр243]

Опель Зафира 2007г. объем 2.2, автомат.
Загорелся значок "ошибка электроники двигателя" (иконка машинки с гаечным ключом). Двигатель перешел в аварийный режим, т.е. потолок оборотов 3000, кое-как развивает их (пешком быстрее). Считал коды ошибок: низкое давление в топливной системе и пропуски зажигания во втором цилиндре. Измерил давление в топливной рампе колесным манометром, выдало 4.2, на холостом и подгазовывал одинаково, значит ТНВД в норме.
На просторах интернета наткнулся что может быть виноват "регулятор давления топлива" (установлен на двигателе). Взял просто отключил его, скинув фишку: "ошибка электроники двигателя" пропала, но загорелся ЧЕК. Двигатель немного ожил, стало возможно спокойно передвигаться в городском режиме, т.е. при надавливании педали газа примерно на 40%, машина работает, ускоряется, едет нормально, НО если дальше нажать педаль, а уж тем более "в полик утопить", то обороты не выше 3000 снова и просто начинает замедлятся. Подключение регулятора давления топлива обратно, приводит к первоначальному: иконка "ошибка электроники двигателя" и включается аварийный режим двигателя.
Так как данный регулятор не самый дешевый зараза, съездил на диагностику двигателя к офицалу. Там так же указали что неисправен как раз этот регулятор.
Купил, поставил новый регулятор давления топлива, НО чуда не свершилось, не изменилось ровным счетом НИЧЕГО, так же горит индикатор, так же с подключенным регулятором двигатель работает в аварийном режиме.
На данный момент так и езжу с отключенным этим регулятором давления топлива, чтоб хоть как то боле менее передвигаться.
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с этим, где, в чем может быть еще причина?

[Roman495]

пропуски зажигания во втором цилиндре- это скорее всего пробита катушка зажигания(модуль зажигания), у меня была такая беда, в первом цилиндре, снял катушку, снял резиновый колпачек, и прям дорожку прогоревшую видно.
Здесь на форуме было описано как ее можно вылечить(зачистить дорожку прогоревшую и залить эпоксидкой) все сделал чек потух, троить перестала, но вот только видимо срок ее пришел. В общем пробило в четвертом цилиндре, снял ее, там тоже прогар, да и вся она как то потрескалась. Заказал новую, поменял и все нормально. а у товарища, уже месяца три после ремонта эпоксидкой ездиет и нормально, но у него машина 12 года а у меня 8 года.

[Александр243]

Roman495
насчет пропусков зажигания спасибо, гляну, попробую "вылечить".

[sergeyo]

Александр243
В вашем двигателе модуль зажигания более надежный, но всякое бывает...
99% что неисправен ТНВД. Есть много тем и злесь (http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=15846), и на других форумах. Почитайте.

[Headless]

а вот у меня ключик с машинкой загорелся, но с машиной все ок. динамика не ихменилась, расход топлива тоже в порядке.
есть варианты ?

[spion30]

Что показал педальный компьетер ?

[Демьян]

есть варианты ?

Одна из Лямбд.

[Headless]

есть варианты ?

Одна из Лямбд.

а что это?

[Headless]

Что показал педальный компьетер ?

педальками не смотрел

[spion30]

Тогда вопрос лучше задать или Алану Чумаку или Джуне ! Что проще прочитать цифры и посмотреть код ошибки . Еще проще уничтожить машинку с ключиком снятием плюса батареи - если не убьётся - значит велкам то сервис .

[Александр243]

Не подскажите где возможно приобрести мембраны для ТНВД? Новый покупать уж очень накладно.

[spion30]

Вот так это дорого ? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _240539732

[Headless]

с расшифровкой кодов у меня всегда были проблемы.
ошибки следующие
218217
062104
У меня датчик абс где то контачит так что это не в счет.
И в конце лампочка двигателя желтым моргает..

[spion30]

Думаю что это изитроник ругается на то что ему не хватает мощности аккумулятора . Возможно щеткам приходит конец - или генератор не выдает достаточно мощности . Возможно что просто умирает аккум .

[Headless]

Думаю что это изитроник ругается на то что ему не хватает мощности аккумулятора . Возможно щеткам приходит конец - или генератор не выдает достаточно мощности . Возможно что просто умирает аккум .

кстати чек аккумулятора недавно загорался красным. после пары запусков погас и пока больше не загорался....
как то можно точно диагностировать причину?

[spion30]

Да - пойти в авто завести - включить музыку на любимом радио - нажать кнопку сетингс - до звукового бипа - и листая кнопкой вк на панели магнитолы - посмотреть вольтаж - при нормально работающей - значение будет до 14.6 на оборотах . На аккуме - есть зеленый глаз ( если родной ) если зелени при подсветке фонарем не видать - то заряжать нужно или купить новый - но сначало надо проверить дает ли гена заряд . С роботом аккум - это отдельная тема - если к примеру оставить авто на передаче и заглушить - то при определенном разряде аккума - есть вероятность и вообще не включить нейтраль - тогда робот зависнет где то на 4 передаче и дальше буква F - обеспечена . Аккум перед зимой - заряжать обязательно . Генератор способен только вернуть то что истрачено на запуск - или нужно прокатиться по мкад пару кругов . Я когда взял долгостоящую авто - без зеленого глаза - увидел его только после 750 ( примерно ) км пробега . http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=25278

[Headless]

Да - пойти в авто завести - включить музыку на любимом радио - нажать кнопку сетингс - до звукового бипа - и листая кнопкой вк на панели магнитолы - посмотреть вольтаж - при нормально работающей - значение будет до 14.6 на оборотах . На аккуме - есть зеленый глаз ( если родной ) если зелени при подсветке фонарем не видать - то заряжать нужно или купить новый - но сначало надо проверить дает ли гена заряд . С роботом аккум - это отдельная тема - если к примеру оставить авто на передаче и заглушить - то при определенном разряде аккума - есть вероятность и вообще не включить нейтраль - тогда робот зависнет где то на 4 передаче и дальше буква F - обеспечена . Аккум перед зимой - заряжать обязательно . Генератор способен только вернуть то что истрачено на запуск - или нужно прокатиться по мкад пару кругов . Я когда взял долгостоящую авто - без зеленого глаза - увидел его только после 750 ( примерно ) км пробега . http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=25278

показывает 14.6 и на аккуме ла почта зеленая. аккум не родной. поменял 2 года назад

[DUNA69]

чек аккумулятора недавно загорался красным. после пары запусков погас и пока больше не загорался.

Об этом свидетельствует ошибка P0621 Неисправность цепи управления лампой "L" генератора.
Вот один из вариантов решения проблемы(пост №8)http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 13#p562513
Ну а это вторая ошибка:
P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя
P2182 Пониженное напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P2182 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне
диапазона /раб.характеристик.
Сам поройся http://yandex.ru/yandsearch?lr=14&clid= ... 9590018889
А коробас здесь вообще не при чём.

[Headless]

Подскажите где находится датчик температуры двигателя и радиатора на Z18XER ?

[viiv]

Headless, если датчик ТОЖ на термостате, то http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=188570#p188570. Ну и саму тему посмотри.

В радиаторе: внизу справа (если стоять по ходу движения авто) - картинки лень искать.