Потеря мощности Зафира А

[zafira_568]

Здравствуйте! Я владею автомобилем Опель Зафира А 2001 года. На холодную стал жудко троить двигатель. После того как прогреется все выравнивается. Потом начинаю движение и тут провал мощности. Давлю на газ а машина не идет, скорость не набирает. Если удается набрать скорость свыше 80 км/ч автомобиль начинает дергаться. Подскажите в чем проблем?

[etoslava]

zafira_568, Читайте ошибки и обратно сюда.

[zafira_568]

Это понятно. Но может было у кого так?

[HER13]

zafira_568, хотя бы для начало скажи какой мотор стоит

[DJo]

На 99% уверен, что у него дизель

[Kuzmich8183]

zafira_568, хотя бы для начало скажи какой мотор стоит

+100
тут не битва экстросенсов

[Sniper7]

Экстрасенсы , кто помнит какая у вас температура воздуха во впускном коллекторе? Имеется ввиду бензинки 1,8.
Мой показывает +25-27 на ходу и 27-31 когда стою, при этом на улице около 0.
Вот думаю нормально это или нет.
Третий год пытаюсь разобраться с провалом при трогании с места. Ошибок нет, все параметры вроде в норме...недавно ЕГР заменил на рабочий - разницы нет...

[Валера1]

показывает +25-27 на ходу и 27-31 когда стою, при этом на улице около 0.
Вот думаю нормально это или нет.

Конечно не нормально. Пошоже ДМРВ кирдык.

[kanol]

Sniper7, провал с 800 на 500 при начале движения, тоже было, но само пропало, теперь сцепление отпускаешь а у нее не провал а подьем оборотов до 1500 шлифует на асфальте, ехать хочет собака. Что было хз. Я на клавиатуре планшета не вижу в упор букву твердый знак, что за хрень и где ента буква.

[kanol]

Что бы был твердый знак, нужно придержать палец на мягком знаке. Ъъъъ вот как ☺

[Sniper7]

ну вот так выглядит мой провал при трогании с места:
[video][/video]
а ДМРВ нам вроде от жигулей подходит, надо поискать инфы...

[Валера1]

Sniper7, Чек горит. Какие ошибки показывает?

[Sniper7]

Sniper7, Чек горит. Какие ошибки показывает?

Забыл сказать, видео месячной давности, тогда ЕГР ещё нерабочий был, сейчас ошибок нет, егр поменян, но на поведении мотора это не сказалось.

[Валера1]

Sniper7, Можно попробовать отключить ДМРВ и тронуться, наблюдая за изменениями, если они будут.

[Sniper7]

Sniper7, Можно попробовать отключить ДМРВ и тронуться, наблюдая за изменениями, если они будут.

Кстати попробую, изменения то точно будут. Так как по показателям расхода воздуха сам ДМРВ исправен, а вот датчик температуры воздуха в нем похоже сдох...

[DJo]

Sniper7, датчик температуры в ДМРВ является одновременно и датчиком расхода ("измеритель скорости воздуха типа обогреваемая струна").

показателям расхода

Показатели, это на БК или данные по ОР-СОМу?

[seatug]

Было похожее, решилось чисткой и нормальной изоляцией разъема дмрв, чаше проявлялась в сырую погоду, это в моем случае.

[Sniper7]

Показатели, это на БК или данные по ОР-СОМу?

По Оп-кому. на ХХ около 11-12 кг. потребление воздуха, на отсечке не помню сколько, за 500 с чем то.
В ДМРВ отдельно есть три контакта на "струны" и ещё два контакта на терморезистор, он стоит чуть в сторонке от нитей.

Было похожее, решилось чисткой и нормальной изоляцией разъема дмрв, чаше проявлялась в сырую погоду, это в моем случае.

А похожее это насколько похожее? Что было в твоём случае?

[seatug]

А похожее это насколько похожее? Что было в твоём случае?

Еду, никого не трогаю, бах провал, нестабильная работа двигателя, на нейтрале заглох. Завожу, на ХХ работает, даю газ- провал, захлебывается, горит чек, на хх -работает, пытаюсь трогаться - пердит и кое как едет, и так далее по кругу, по ошибкам указывало на дмрв, со снятым разъемом дмрв, работало стабильнее, чем с надетым.

[Sniper7]

А похожее это насколько похожее? Что было в твоём случае?

Еду, никого не трогаю, бах провал, нестабильная работа двигателя, на нейтрале заглох. Завожу, на ХХ работает, даю газ- провал, захлебывается, горит чек, на хх -работает, пытаюсь трогаться - пердит и кое как едет, и так далее по кругу, по ошибкам указывало на дмрв, со снятым разъемом дмрв, работало стабильнее, чем с надетым.

Нет, совсем не похоже на мой случай. У меня мотор работает ровно, ХХ держит. А проблема именно в нехватки тяги на низах, то есть даёшь газу, отпускаешь сцепление и происходит сильный провал по оборотам и потом набор тяги. Получается некий затык, очень сложно тронуться плавно, нужно газовать и играть сцеплением или газу больше, сцепление по резче - но тогда уже с пробуксовкой.