Крепление для великов - какой опыт использования?

[DenStal]

Всем добрый день!
сегодня впервые использовал велокрепление в моей затурке)
в принципе, всё понятно - быстро собрал - разобрал,
единственное что отметил - при мойке авто нужно выдвигать эту штуку, чтобы также помыть -
иначе как и днище - всё в грязи((

поделитесь, кто использует этот девайс - у кого какие впечатления?? ))

[img][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1428266552/1e9cc9b4/8332996_m.jpg[/img][/img]

[figvam]

хвастаеца

[Тимофей М]

А почему номер не продублировал? В убранном состоянии гремит? (меня отговорили от такого крепления, говорят очень шумное).

[MAX-ZF]

хвастаеца

А чего хвастаться? Запаски нет - можно посочувствовать.

[DenStal]

А почему номер не продублировал? В убранном состоянии гремит? (меня отговорили от такого крепления, говорят очень шумное).

Вас обманули)) - крепление абсолютно не слышно, закатывается плотно
во всяком случае, в моей затуре ))
неожиданно приятно удивило наличие повторителей поворотников и стопсигналов ))
(я думал там просто светоотражатели))

номер не успел ещё сделать - думаю может на пластике напечатать и вставить, чтобы каждый раз не переставлять.

отсутствие запаски это да... - минус.. , но мне велики дороже))
недавно во дворе пырнули ножом во дворе оба левых колеса - так что и запаска бы не помогла((
хорошо шиномонтаж совсем рядом

[multig]

Педаль неправильно расположена - обдерете крышку багажника при открытии.
Крепление не рассчитано на перевозку волосипедов с длинной базой - ДХ, Эндуро, АМ больших ростовок.
Не работает камера при выдвинутом креплении. Парковаться на барже с 2-4 великами на жопе не очень удобно.
В остальном все нравится.

[ДикоеЖивотное]

Только положительные. Да, крепление расчитано на перевозку стандартный взрослых велосипедов. Без изысков. Камера отключается, но в принципе проблем с парковкой нет, т.к. база не сильно меняется. Да, проблема с педалью есть, но..я решил её просто, стукнув по педали молотков продольно оси и всё. Нога с педали не соскальзывает, а ловить чётко "правильное" положение теперь проще. Да и не проф велосипедист я, чтоб переживать что педаль теперь не той формы)))
DenStal, зачем париться? Стоит номер 1500 р. Приходишь с одним своим, в фирму что делает номера, и говоришь, что второй украден (утерян) тебе дают такой же новый. Только учтите, что если гаишник попадётся принципиальный, можно прав лишиться. Т.к. на машине может быть только 2 номера. Сам подходил к ДПС спрашивал, мол так и так, хочу как лучше...на что получил ответ: "не положено".
Ну и про запаску, кто будет лежать зимой в грязи под машиной, чтоб её снять? Не понятно, если вы едете по Тайге, связи нет, и голодные волки кругом, то это один вопрос, а если в городе? Или до ближайшей шинки км 20? Ну и опять же, легче будет если 2 колеса пробито? Если только морально, типа: "хорошо, что запаска есть"

иначе как и днище - всё в грязи((

и да, не пытайся сделать какой-нибуть защитный кожух, пробовали, будет только хуже (грязи больше)

[AGrus]

Приятель попал на принципиального инспектора. Без ругани и скандала показал ст. 12.2. ч. 2 КоАП. Инспектор составил протокол.
В частности указано в примечании:
Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.
К чему: чтобы не портить себе настроение закажите еще один номер и установите. Сейчас это не проблема.

[MAX-ZF]

Ну и про запаску, кто будет лежать зимой в грязи под машиной, чтоб её снять? Не понятно, если вы едете по Тайге, связи нет, и голодные волки кругом, то это один вопрос, а если в городе? Или до ближайшей шинки км 20? Ну и опять же, легче будет если 2 колеса пробито? Если только морально, типа: "хорошо, что запаска есть"

Это Вы себя успокаиваете

Припрет - будем и зимой из под днища ее извлекать. Хуже, когда извлекать нечего. А что в городе? Боковой порез к примеру не позволит проехать и километра, не убив покрышку вместе с диском. А вероятность пробить два колеса сразу... ну совсем невелика.
В общем, я предпочел велобагажник на фаркоп. Не столь гламурно, зато с запаской. К тому же, когда велики не вожу - багажник грязь не собирает.

[ДикоеЖивотное]

MAX-ZF, ну, мы видимо о разных всё же городах говорим. В Питере сколько не видел пробитых колёс то как правило парой и как правило либо на мостах, либо на трамвайках

Припрет - будем и зимой из под днища ее извлекать.

ну тут уж у кого какие желания, меня лично не заставить лезть и всё это снимать зимой в жиже. Если б я хотел в таких приключений я бы в ралли-трофи участвовал

Боковой порез

с технической стороны он уже, да в принципе как и любой порез убивает покрышку

[MAX-ZF]

ну, мы видимо о разных всё же городах говорим. В Питере сколько не видел пробитых колёс то как правило парой и как правило либо на мостах, либо на трамвайках

Жестоко у вас там, в Северной столице. У нас два колеса - это как правило умышленная порча от добрых людей. От саморезов и прочего мусора - всегда одно.

ну тут уж у кого какие желания, меня лично не заставить лезть и всё это снимать зимой в жиже.

Так если колесо стоит на ободе и компрессор не прокачивает - то какие варианты? Звонить Ангелам? Я какбы и сам с руками - пусть девочки звонят.

да в принципе как и любой порез убивает покрышку

Но не любой - диск. Да и ехать на таком колесе удовольствие еще то. И потом - ну доковыляете вы до шиномонтажа - покрышка на выброс, диск скорее всего тоже - и чем вам помогут в обычном монтаже? Мусор бэушный подберут - и то не факт. Это я еще не вспоминаю про цену вопроса. Она как бы тоже сильно разнится - на запаске можно пару дней поездить, если уж так порезал покрышку, что она на выброс, а если запаски нет, то проблему придется решать аварийно (что значит - значительно дороже).

[Костян]

Добрый день!
Подскажи пожалуйста, при установке бокса на дуги резинку надо с них снимать? А то в инструкции написано снять.

[Тимофей М]

Не по теме вопрос.

[ДикоеЖивотное]

Да, признаюсь, на днях тут схватил боковой порез... Жижа не помогла Доковылял до шинки, диск - зер гут, камеру воткнули - поехал дальше

[Рокот]

Не по теме вопрос.

У меня тоже "не по теме", но "в тему".
Я себе на днях купил дуги на крышу и теперь хочу на них поставить велокрепление. У кого есть опыт использования каких велокреплений на крышу и какие плюсы/минусы?
Параметры простые: цена как можно ниже, но велосипед и, желательно, само велокрепление должны запираться на ключик, чтобы не иметь головной боли, допустим, при походе в магазин после велопробежки. Не знаю, важно это или нет - велосипед с овальной рамой, но в будущем это может и поменяться.
Быстрое гугленье дало фирмы: Menabo, Thule, Peruzzo, Атлант, Lux. Кто что может подсказать?

[MAX-ZF]

Пользовался три года креплениями Mont Blanc Barracuda - http://xn--80aaaceiwqat5ag5c.xn--p1ai/v ... uda-levoe/ Быть может, не так элегантно смотрятся на авто, как Thule, но за годы эксплуатации претензий никаких. Все запирается (и само крепление на дугах, и вел на креплении). Единственный момент, на который стоит обратить внимание - совместимость крепления и дуг. С родными от Mont Blanc, понятно, все хорошо, а вот на штатные опелевские дуги на Затуру (которые для варианта без рейлингов) эти крепления не застегнулись - слишком толстые поперечины оказались.

[Рокот]

MAX-ZF, спасибо за ответ.
У меня как раз родные опелевские дуги для релингов, но, думаю, толщина у них такая же, как и на дугах без релингов.
И цену хотелось бы поближе... к 2 т.р.
Это не самая необходимая вещь, я не часто буду этим пользоваться, поэтому хотелось бы простое, недорогое, но надёжное крепление.

[Ferro]

Рокот, недавно купили большой велик ребенку (6,5лет).. и начался дачный сезон..
на Авито за 1000 руб купил крепление для велосипеда, польское..
удобно, надежно.. правда без ключиков.. просто ключ на 10..
крепится на стандартные дуги, на 6 "барашков"..
сначала было боязно с таким креплением, но после 120км/час - все на месте.
да, у меня Б-шка.. но данный велобагажник универсальный.. подходит на любой авто..
длина багажника регулируется.. сделано добротно.. велик стоит надежно!
вместо ремешков на колеса одел хомуты.. по первости аж по 3шт на колесо..
вообще хватит и по одному хомуту.. (110руб/100шт)..
хомуты специализированные стоят под 500руб.. так что пластик рулит!

[Рокот]

Ferro,
во! Этот вариант мне ближе.
Но всё равно хотелось бы чтобы и багажник и велосипед запирались на замок. Опасаюсь за сохранность велика, если вдруг какая нужда заставит отлучиться от машины.
Я тут на стоянке у одного человека увидел такой как мне хочется, подошёл, поговорил. Оказалось, что этому багажнику уже семь лет и какая модель неизвестно. По картинкам похож на Thule Freeride. Одна засада, как и с Монбланом - встанет ли на толстые штатные поперечины? У мужика багажник стоял на тулевских дугах. На Авито такой можно найти за 2500, может кто б/у дешевле отдаст, но надо мерить.

[batalin]

Рокот, у FreeRide нет крепления в T-профиль, по-моему, а обычным способом он на штатные дуги не застегивается... У меня было два таких - продал, на оригинальные дуги от Б-ки не застегивались... Сейчас есть одно Монблан Барракуда - крепится в Т-профиль и крепление на заднюю дверь, для 3-х великов.