масло попадает в салярку(саляра как чернила)

[ludoman30041972]

Всем привет! Появилась проблемма,обнаружил,что в салярке моей зафирки появилось масло,цве салярки стал как чернила. Подскажите,где искать причину,с чего начинать??? Ума не приложу как она туда попадает.Уровень масла стал уходить катастрофически,проехал 200км ,долил 1.5литра масла.Машинка с пробегом 560000,масло она любит,на3000км литр доливал,но как сейчас это уж слижком ..... все началось два дня назад,обнаружил что уровень масла пропал,не обратил внимание,долил. На следущий день ,после поездки в 200км проверил щуп и был в недоумение,компрессия 28 27 26 24,понимаю маловато,подтеков грандиозных нет.

[atrapin]

обнаружил,что в салярке моей зафирки появилось масло,

Менять уплотнители на форсунках
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 8&t=149014

[ИГОРЬ NK]

Что то мне кажется, что в тнвд течь если в солярку масло течет

[forrins]

Машинка с пробегом 560000

Вот это я понимаю пробег... )))
Почти 14 раз вокруг Земли по экватору.

[atrapin]

Что то мне кажется, что в тнвд течь если в солярку масло течет

Не мели дурниц

[ludoman30041972]

Спасибо, в выходные займусь,позже отпишусь!!!!

[ИГОРЬ NK]

все ясно)

[ludoman30041972]

Появилось время,отчитываюсь!!!Произвели замену резинок на форсунках,под траверсами,проблемма исчезла.Подсос воздуха пропал и соляра начала светлеть.!Всем спасибо!!!

[atrapin]

Подсос воздуха пропал и соляра начала светлеть.!Всем спасибо!!!

[video][/video]

[ludoman30041972]

Не долго музыка играла.... вчера произошло ЧП. В моей страдалице на 590000 км пробега коленвал ,приказал долго жить.... переломался пополам((( Посоветовался со своими мастерами,решили искать б/у двигло,этот реанемировать сказали нет смысла.... Масло уже поджирал конкретно. Осталось дело за главным,выиграть лоторею с приобритением двигла! Есть тут такие ,которые сталкивались с заменой двигла?Результаты как???

[alex.753]

Была такая же трагедия. Перелом к/в на второй шатунной шейке (правда движок масла вообще не ел). Просчитав варианты, решил менять двигатель. Заказал б/у. Прислали, поставил, заводить - хрен. Отсутствует компрессия в двух цилиндрах. Позвонил поставщику, поговорили, договорились о замене. Прислали другой. Поставил, завел. Гарантия была месяц на установку и проверку. За месяц особо покататься не получилось, гарантия кончилась. В принципе движок нормальный, единственное выявился расход масла в размере 300-400 г на 1000 км. Но так как гарантия закончилась, буду разбирать и ремонтировать. Так что б/у двигатель - это большая лотерея.
Лично я пожалел, что не стал ремонтировать свой (хотя здесь на форуме советовали).

Если надумаешь ремонтироваться - можешь по железу узнать тут http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=26316

PS. и профиль заполни, а то не понятно откуда ты.

[alex.753]

Немного цифр.
Первоначально при взвешивании "за" и "против" по ремонту движка ситуация складывалась следующая:
коленвал б/у - 15000 руб., шатун с поршнем - 2500, прокладка башки - 2800, кольца - 2700, вкладыши, сальники клапанов и прочая мелочь - еще примерно окло 3000. Итого - 26000 руб.
Почесав репу, заказал двигло за 28000.
Доставка 1400 + заправка 1000 , чтобы поехать забрать посылку из ТК за 150 км. Эта процедура повторилась дважды + отправка неисправного движка назад 1000 руб.
Итого - 33800
Теперь нужно делать вскрытие, чтобы устранить жор масла:
прокладка, кольца, сальники - смотри выше.
Замену движка делал сам, вынимали и запихивали через капот (геморно, но можно) проходит тютелька в тютельку, при замене сразу поменял выжимной, чтобы потом не разбирать.
А вот когда я уже поменял двигатель, стал кататься и поехал к разборщикам, чтобы предложить им на продажу свои оставшиеся от прежнего мотора запчасти, тогда-то один из них меня и огорчил тем , что оказывается он привозил нижнюю часть двигателя ( блок с к/в и поршнями) за 10 тыс. руб.
Вот как-то так, так что думай, считай.

[kudan02]

Нужно брать контрактные движки
из Европы под заказ. Местные разборки
сильно увеличивают процент износа..

[ludoman30041972]

Тема немного не та,ну раз зашел разговор,то все попорядку! Коленвал переломало на второй шейке,вкладыши не перегретые,грешим все-таки на большой пробег двигла 590000т. Было два варианта решения проблеммы,первый ремонт двигла и второй замена не б/у .Первый я отмел сразу так -как большой моторесурс , компрессия слабовата,со всеми вытекающими,короче что-бы отремонтировать мой нужно порядка 65000 в рублевом эквиваленте,сам не делаю,в эту сумму мастеру надо отдать 25000,дешевле ,говорит не получится.....Рассмотрел вариант с заменой,седня нашел движек за 15700,поставка движков была изАнглии,мой тоже от туда,продавец утверждает что это именно так,все их движки без пробега по России... Седня снял с него егр вместе с крышкой под впускной коллектор и о чудо,заслонки меня приятно удивили,закоксовки почти нет,на самих заслонках немного гуталина и окна на коллекторе тоже в сносном состоянии, если сравнивать с моим,то это небо и земля...)))) на моем са место окон были маленькие форточки))))закоксовка конкретная,кусками все отваливалось...Это конечно не показатель,ну все-же ... Мастер сказал что через верх двигло не вытащить,поэтому начал разбирать низ..... Завтра укажу ему что люди говорят что можно через верх его вытащить!!!! Интересно куда он меня пошлет...)))))) Хотелось бы выиграть эту лотерею!!!!Буду держать всех вкурсе происходящего!!!Спасибо всем за отклик!!!!Профиль заполнил!!!

[alex.753]

Через верх проходит 100%, сам делал. Вставляли без выпуска, но с собранным впуском и с установленной аппаратурой. Нужно 3 человека. один на лебедке, второй направляет двигатель со стороны шкивов, а третий направляет со стороны коробки. И все проходит нормально, проверено 3 раза.

[ludoman30041972]

Появилась проблемма,как открутить центральный болт на ТНВД?

[atrapin]

ludoman30041972, зачем? его трогать нельзя, шкив насоса без шпонки, насос крепится четырмя болтами

[atrapin]

Снимаешь лючок, и головкой Е10 через окна звезды откручиваешь болты

[ludoman30041972]

Всем привет! Появилось время решил отписаться и спросить!!!Купил я двигло,ставили все -таки через низ,пришлось снимать все от глушителя и .... Вытащили старый двигатель,вставили новый, завели , завелась туговато,но завелась.Все началось тогда когда прогрелся движек,пошла течь масла в районе маховика,сальник меняли!!!!Пришлось разбирать заново,все разобрали,на сальнике все сухо,масло текло , из под гугли или гогли как правильно называется эта хрень ошибусь, каналы где соединения не были заполнены герметиком,все сделали ,собрали завели,завелась опять же совсем туговато,после заводки немного троила а после работала ровно,течи масла нет.Пришел вчера утром и эта страдалица ну очень тяжело завелась,раза с пятого!!! Поехал проверить на ошибки, ошибки по расходомеру были.Почистили расходомер ,ошибки все исчезли,по всем параметрам показывает норму,но седня с утра она завелась очень тяжело, во время завода уз трубы выходит черный дым! Топливный фильтр не менял,после чернильной саляры,может ли причина быть в нем?Да и саляра в баке немого с примесью масла,что осталость когда масло давануло через колечки траверсов! И еще,движек был с форсунками,могут ли они голову пудрить???

[ИГОРЬ NK]

Фильтр забит вот и причина плохой заводки, чёрный выхлоп, это из-за топлива или воздуха