Полезности всякие и "колхоз"

[podwoh]

Есликулибину, это удобно то пусть и делает и делится своим колхозом.

Когда коту делать нечего, все знают, чем он занимаеться

[кулибин]

ПОДВОХ. Может хватит брызгать слюной. Хоть что то по делу. Или кыш.

[komend]

Я вот тоже с удовольствием применил бы руки к машине...Но она пока не дает повода, ибо пока тьфу тьфу Турер не ломается...
На Зафире В менял сам тормозные диски и колодки, радиатор (не пробил, потек сбоку по пластмаске, дешевле было новый поставить), снимал генератор и паял проводок массы вместо сгнившей пластинки.

Человеку нравится, так имеет право делать со своей машиной все что хочет! Хоть 8 выхлопных труб поставит...Правда тут вопрос, лично я не понимаю, как могут спасти проставки в 5-6 см...Прирост клиренса мизерный, а проблем больше, так как уже амортизатор не так работает, центр массы выше, управляемость хуже как ни крути...А спасти они ну никак не могут...(было бы плюс 20 см, хотя бы до уровня кроссоверов я понимаю, но....опять то же но..На Киа Сорено с хорошим клиренсом товарищ не может проходить на той же скорости повороты, которые легко проходил на Зафире В)..И с огромным удовольствием вышивает там на моем Турере на скорости 160 км/ч, на Соренто уже при 110 его с дороги стягивает). Так что каждой машине свое..

[vit]

Поднял в 2007 году на 5 см.

вопрос - зачем??? ездил на Б шке с ОРС обвесом 5 лет - и все было ОК.... куда вы пытаетесь минивэн закорячить????

Не стоит указывать человеку, куда он должен закорячить свою машину. Если ему надо, он туда и пытается проехать или вовсе не суётся.
Каждому своё!
По началу меня тоже напрягало отсутствие указателя температуры, потом привык.
Если бы был выбор, то и сейчас бы взял с указателем температуры.
Можно кататься на машине и не париться, а подождать когда чего-либо сломается и дать заработать эвакуатору, а можно некоторые неисправности предупредить.
За 8 лет ни разу машина не подвела и из неисправностей только перегоревшие лампочки.
А клиренс увеличил, и очень доволен. Асфальтовые дороги Зафире по плечу, но у меня есть 7 км до дачи, на которых я цеплял защитой. Теперь эта преблема решена. И ничуть не жалею, что поднял.

[vit]

Правда тут вопрос, лично я не понимаю, как могут спасти проставки в 5-6 см...Прирост клиренса мизерный, а проблем больше, ...

Заблуждение, меня спасли 3 см увеличения клиренса. Сначала я тоже думал, что мало, но практика показала, что спасает во многих ситуациях.

[vit]

..И с огромным удовольствием вышивает там на моем Турере на скорости 160 км/ч, на Соренто уже при 110 его с дороги стягивает). Так что каждой машине свое..

Много у нас дорог, на которых можно вышивать на 160 км/час?
А главное - смысл есть в этом.
Хорошо если вышивает гладью, а то сегодня у нас на Яузе(ограничение 40 км/час) BMW решил вышивать крестиком. Результат - обнял столб, возможно водитель и выжил, остальные вряд ли.

[komend]

vit, так я вообще то законнопослушный гражданин... Редко нарушаю скоростной режим...Но иногда реально хочется...Повторяю, позволяю себе это только на Новой Риге, там будем считать идеальный автобан...А так очень часто себя останавливаю, ибо 80 км\Ч набирает уже очень быстро и незаметно...

3 см...круто, полспичечного коробка... Представить себе не могу, что бы это что то решало...честно...А если в машине кроме водителя еще люди и груз получается не проезжаете? На Зафире В губу сорвал быстро об бордюры, на Турере еще жива...хотя вроде клиренс одинаковый, наверное научился ездить по бордюрам...

[кулибин]

КОМЕНД. 5-6СМ ДЛЯ КЛИРЕНСА- ЭТО МНОГО. ПАРКЕТНИКИ ВЫШЕ ЗАФИРЫ ПРИМЕРНО НА ЭТО РАССТОЯНИЕ. АМОРТИЗАТОРЫ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТОЖЕ УДЛИННЯЮТСЯ, ТАК ЧТО ЗДЕСЬ ПРОБЛЕМЫ НЕТ. ДА, ВЫЛЕТ ПЕРЕДНИХ АМРТИЗАТОРОВ ПОЗВОЛЯЕТ ИХ НЕ УДЛИНЯТЬ. СМЕЛО ЕДУ НА ДАЧУ И В ЛЕС. ПОЛИЦЕЙСКИЕ РАЗВОРОТЫ НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. НИКАК ТОЛКОВЫЙ РАЗГОВОР ПОШЕЛ.

[Тимофей М]

Представить себе не могу, что бы это что то решало

Бывает и 1 см решает. У меня при въезде на участок бетонный бугорок (забетонированная стяжка между столбами ворот. На летней резине 50R17 чиркает, на зимней 55R17 нет. Но я проблему решил подсыпкой песочком.

[opa1973]

Тимофей М, полностью согласен купил летнюю 205 60r16 вместо штатной и мои проблемы счирканьем на даче решились.

[Makarone]

Блин, ну купил человек машину, дальше как хочет так с ней и дружит. Тема так и называется "Полезности всякие и "колхоз", где как не здесь выкладывать свои варианты. Ну а нам самим принимать решения о внедрении этого в свою машину.
Оскорбления здесь совершенно лишние, если нету своих предложений о полезностях для Зафиры, то лучше промолчать. Тема скатилась во флуд и обсуждение клубня кулибин, а это как-то не по-нашенски.

[tommy76]

как-то не по-нашенски.

Да уж...
Кулибин, коллега, ни коим образом не хотел своими постами оскорбить Вас лично. Если было на это похоже -приношу извинения.

[кулибин]

ТОММИ Пожмем друг другу руки.

[Лёлик]

Ну наконец-то

[komend]

Парни...я согласен..что решают сантиметры...Просто лично мне намного ближе вариант с колесами и размерами, чем ставить проставки в ходовую..Инженера не идиоты, думаю все рассчитано точно.. А проставка как ни крути меняет всю механику в ответственном узле, уже другие углы, уже по другому работает амортизатор.. Я тоже ставил на прицеп вместо 6 листов 9 листов в рессоры...Благо там подходили от Москвича..Повышал грузоподьемность, в какой то момент ехал груженый сеном и на косогоре сложилось дышло прицепа...Сварка и усиление потом спасли конечно...Но впечатлений набрался...

[mlashko]

Парни...я согласен..что решают сантиметры...Просто лично мне намного ближе вариант с колесами и размерами, чем ставить проставки в ходовую..Инженера не идиоты, думаю все рассчитано точно..

Не идиоты, но специфику не учитывают РФ. Кроме того проставки просто приводят к норме высоту просевших пружин

[Serzhio]

Парни...я согласен..что решают сантиметры...Просто лично мне намного ближе вариант с колесами и размерами, чем ставить проставки в ходовую..Инженера не идиоты, думаю все рассчитано точно..

Не идиоты, но специфику не учитывают РФ. Кроме того проставки просто приводят к норме высоту просевших пружин

О какой Вы специфике говорите? Вряд ли в немецкий инженерный мозг придет мысль, что Зафира будет использоваться в качестве внедорожника, у них Антара есть. Да и зачем ехать туда куда не проедешь. Мне кажется это пережитки старых времен, у нас в памяти видимо каждая машина должна быть танком. Я помню когда задирали 2109, а потом рассказывали, как прекрасно возить 5 человек и 5 мешков картошки и при этом машина становится по горизонту и это здорово. Только про устойчивость и управляемость забывали, а там законы физики, а их переубедить очень сложно. Я считаю, что лучше заменить пружины, чем подкладывать проставки для визуального эффекта.

[opa1973]

Додж тоже невнедорижник и не паркетник ,но передок у него на немного но выше.

[Узбек]

Был один колхоз....



Сделал ещё один....

[Лёлик]

Узбек, ещё один - это проводок, приклеенный к пластику?