1.7 CDTI 110л/с и 125 л/с

[Rudokop]

Двигатель A17DTJ 110л/с. Выпуск ноябрь 2010 года. Забыл добавить, при включении кнопки увеличивается подача топлива ну и соответственно расход.

[Coller-31]

Ну про расход это понятно. Двигатель у меня тоже A17DTJ только 2009 г.в. хочу поставить кнопку без замены блока кнопок и лицевой панели. А у вас сколько кнопок 4 или 6.

[Coller-31]

Rudokop, а сам откуда ну вдруг недалеко Я хоть воочию гляну на её (кнопки) работу.

[Rudokop]

Кнопок 6 ( ну фактически 5, одна заглушка) . Живу сейчас в Беларуси. г. Пинск

[Coller-31]

Кнопок 6 ( ну фактически 5, одна заглушка) . Живу сейчас в Беларуси. г. Пинск

Понял, значит буду лепить выносную только придумаю органичное решение куда расположить.

[Coller-31]

Нашел вот: http://astraclub.ru/threads/66213-%D8%D ... ost7944900 решение по нашему дорогому оригинальному ШРУС.

[Евген83]

всем привет! друзья спасайте! ошибка PO42A и PO435 какие диагнозы и какие болячки вылезут из за них? сейчастакая ерунда тормоза нажимаю она газует если так не происходит то турбина не дует пожалуйста подскажите что такое!!!!

[Coller-31]

всем привет! друзья спасайте! ошибка PO42A и PO435 какие диагнозы и какие болячки вылезут из за них? сейчас такая ерунда тормоза нажимаю она газует если так не происходит то турбина не дует пожалуйста подскажите что такое!!!!

P042A Высокое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Высокая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Не согласуются значения датчиков температуры отработавшего газа 1 + 2 C-031

P0435 Низкое напряжение датчика 3 температуры отработавшего газа C-027
P0435 Высокое напряжение датчика 3 температуры отработавшего газа C-027

[Евген83]

Coller-31, А ИЗ ЗА ЭТОГО МОЖЕТ ПОТТУПЛИВАТЬ ГАЗ ТОРМОЖУ ОНА ГАЗУЕТ

[denisko_h]

Так же была ошибка P042А. Все решилось заменой датчика за номером 55566631, который вворачивается непосредственно в сажевый! Визуально можно было определить его неработоспособность, т.к внутри его идет белый плоский элемент, так вот его кончик был обломан и болтался!

[Coller-31]

Coller-31, А ИЗ ЗА ЭТОГО МОЖЕТ ПОТТУПЛИВАТЬ ГАЗ ТОРМОЖУ ОНА ГАЗУЕТ

Я не спец. лишь привёл расшифровки и они указывают на датчики сам с подобным не сталкивался.

[Vadson]

Всем привет!!! Принимайте в ряды Зафироводов! 3 месяца назад стал обладателем OPEL ZAFIRA-B 2009 года
1,7 СDTI Z17DTJ 110 л/с. с сажевым фильтром. Сажу удалять не стал, решил попробовать, каково это. Пока справляюсь, хотя определённое неудобство регенерация доставляет.
Но я хочу спросить не об этом: если можно, подскажите - вылезла сегодня ошибка InSp 0. В мануале нашел описание только InSp 2,3 и 4. Что означает моя ошибка?
Большое спасибо за хорошие советы и приятное общение!

[Coller-31]

Всем привет!!! Принимайте в ряды Зафироводов! 3 месяца назад стал обладателем OPEL ZAFIRA-B 2009 года
1,7 СDTI Z17DTJ 110 л/с.

Привет и тебе, сам откуда? что за комплектация, как очучения?

Сажу удалять не стал, решил попробовать, каково это. Пока справляюсь, хотя определённое неудобство регенерация доставляет.

Если ежедневные пробеги не велики то думаю стоит СФ отрезать, хотя Я сам пол года спокойно ездил и не подозревал о его существовании пока на форуме не прочитал.

Но я хочу спросить не об этом: если можно, подскажите - вылезла сегодня ошибка InSp 0. В мануале нашел описание только InSp 2,3 и 4. Что означает моя ошибка?
Большое спасибо за хорошие советы и приятное общение!

Если Я не ошибаюсь, то InSp 0 это подошел срок сервисного интервала и пора менять масло если этого еще не делали, или просто сбросить сервисный интервал, вот тут есть как http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... B0#p481047.

[kos83]

Добрый день!
Не могу расшифровать ошибки 10027, 11027,38006. горит джеки чан, и иногда увеличивается расход на хх.
После обнаружения обороты на хх стали 1000 до этого были 800-900 даже на холодном двигле/
Ошибки расшифровал не чего приятного не обнаружил-(
11027-Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
10027-Неисправность цепи датчика расхода воздуха
38006-Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
кто подскажет откуда надо начинать лечить?
и можно с такими диагнозами передвигаться ?

[Mad_Doktor]

Добрый день!
Не могу расшифровать ошибки 10027, 11027,38006. горит джеки чан, и иногда увеличивается расход на хх.
После обнаружения обороты на хх стали 1000 до этого были 800-900 даже на холодном двигле/
Ошибки расшифровал не чего приятного не обнаружил-(
11027-Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
10027-Неисправность цепи датчика расхода воздуха
38006-Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
кто подскажет откуда надо начинать лечить?
и можно с такими диагнозами передвигаться ?

Датчик расхода воздуха смотри, на выходе из воздухана. И проверяй свечки накаливания, скорей всего одна сдохла. Зима близко))

[kos83]

Зима уже пришла ! -) а как узнать живая свеча или нет. на бензинке понятно нет искры, элетрод, а на свече накала как определить?

[Вован 02]

а на свече накала как определить?

Если не исправна ошибка будет висеть. А так достоверней всего проверка тестором по сопротивлению. А при включении зажигания спираль горит?

[kos83]

Нет не горит ! когда заводишь показывает накал 5-7 сек и гаснет. после двух дней стояния сажевик на прожиг встал ! акум скидавал но ошибки так и весят! боюсь на ДМРВ попасть 25т.р стоит, но когда дмрв не исправен и расход должен увеличится ? на бензине у меня так было!

[badbegimot]

Доброе время суток!
появилась непонятная ситуация, вот вводные:

Сегодня:
1. заправился зимней соляркой
2. машина всегда стоит на улице
3. температура пару дней стоит температура ниже -21
4. завелась машина нормально, сначала на холодную обороты были 1100-1200, постепенно снизились до 800-900.
Поехал, до 50 км/ч все нормально, но как только пытаюсь набрать скорость более 60 км/ч и обороты более 2000, машину начинает дергать.

Вчера:
вводные с п.1 по п.4 идентичные.
Поехал, машину разгонял до 80 км/ч по городу дерганья машины не было.

Вопрос:
в чем может быть причина? грешу на дизтопливо, заправляюсь на одной и той же заправке. Добавки не добавляю.

[Sash_ok0_79]

Доброго вечера. Хочу поделиться опытом, может будет кому полезно. Обладатель зафиру В 2006 года 1,9 120 л.с. приобретённая в 2012 году с пробелом на однометре 95000 (скручен) три года ездил с сажевым особо проблем не доставлял. Прожиг 200/400 км - город/трасса, следил по расходу на БК.в прошлую зиму перестал очищаться сажевый, прося прожил каждые 50...100 км. Ор-com вынес приговор, замена или вырезать. Решил удалить: нашёл спеца программно удали прожиг, попутно нашёл пробег реальный в 230 тыс. (смотаный на 100 где то:-) ) затем сам физически удалил сажевый фильтр, сняв трубу вырезал его, вынял и заверил обратно. Датчики и трубки удалять не стал. Почти год эксплуатации после операции доволен. Ещё хочу отметить что моторы 1,9 менее прихотливы и менее капризный чем 1,7 (моё мнение и мнения спеца что уделял прожил). Заправляюсь только на ЛУКОЙЛ, зимой без всяких дополнительных присадок и добавок. Масло, фильтра (топливный, воздушный, масляный) замена каждые 6000...7000 км.