Гудит (воет) из-под капота.

[Still]

Опель Зафира Б 2013г., 1.8, робот, пробег 37 тыс.
Началось резко, неделю назад, предпосылок не было была оттепель, завел утром машину и появился этот звук.
Гудит (или подвывает) под капотом. Хорошо слышно в салоне.
Звук постоянный, как только заведешь двигатель. С повышением оборотов меняется громкость и немного тональность.
На повороты руля изменений в звуке нет, руль крутится с усилием как и прежде (т.е. тяжелее не стало). Уровень жидкости ЭГУР проверить не получается.
Кондиционер выключен/включен - реакции нет.
Система охлаждения имеет нормальный уровень жидкости и цвет, двигатель имеет нормальную температуру.
Т.е. помимо звука изменений в работе двигателя не замечено.
В чем может быть причина?

[МИИТя]

Опель Зафира Б 2013г., 1.8, робот, пробег 37 тыс.
Началось резко, неделю назад, предпосылок не было была оттепель, завел утром машину и появился этот звук.
Гудит (или подвывает) под капотом. Хорошо слышно в салоне.
Звук постоянный, как только заведешь двигатель. С повышением оборотов меняется громкость и немного тональность.
На повороты руля изменений в звуке нет, руль крутится с усилием как и прежде (т.е. тяжелее не стало). Уровень жидкости ЭГУР проверить не получается.
Кондиционер выключен/включен - реакции нет.
Система охлаждения имеет нормальный уровень жидкости и цвет, двигатель имеет нормальную температуру.
Т.е. помимо звука изменений в работе двигателя не замечено.
В чем может быть причина?

В подшипниках крутящихся деталей.

[Still]

МИИТя, вы программист?

[МИИТя]

МИИТя, вы программист?

Нет, инженер строительных и дорожных машин.
проверяйте:
1.Подшипник помпы
2.Подшипник натяжного ролика
3.Подшипник насоса кондиционера.
4.Подшипник генератора

[Still]

То, что так гудеть может подшипник, это и ежу понятно.
Вопрос, как вычислить какой именно подшипник.
Я конечно понимаю, что надо ехать в сервис, но хотелось бы в сервис ехать уже с нужной запчастью, чтоб не терять время на ожидание.
Еще вопрос, где найти схему навесных агрегатов на двигатель Z18XER?

[Still]

Как я понимаю, ЭГУР работает за счет электричества? Т.е. не как классический ГУР, который размещается на двигателе и имеющий ременный привод?

[gsa_gsa]

Стетоскоп вам в помощь, мембрану его заменить на металлическую трубочку диаметром 5-8 мм длинной 15 см... Поможет точно установить какая деталь воет.

[nester71]

Гудит (или подвывает) под капотом. Хорошо слышно в салоне.
Звук постоянный, как только заведешь двигатель. С повышением оборотов меняется громкость и немного тональность.

..это НЕ обгоная муфта генератора ..

[Tomas]

Still, можно попробовать определить источник двумя способами:
1. Снять приводной ремень навесного оборудования (предварительно сфотографируйте или запомните как проложен ремень между роликами и направление его вращения) и поочередно проверить все вращающиеся части на наличие люфта и бесшумности. Ничего сложного и можно сделать всё одному.
2. Стетоскоп или обычная деревянная палка (металлический прут). Один конец палки упирается в неподвижную часть возле вращающейся детали, второй конец зажат в кулаке и ухо приложено к костяшке большого пальца. Где громче шум - там и источник. Естественно это всё на работающем двигателе. Этот метод не рекомендую из-за травмоопасности и нужен опыт для точной диагностики.
Скорее всего гудит подшипник натяжного ролика. Всю деталь покупать не обязательно,подшипник покупается в любом магазине подшипников и меняется отдельно. Где-то есть тема, поищите.

[Still]

Самое интересное, что ролик натяжителя можно определить только методом исключения.
На Зафирах настолько слабые подшипники?

[Tomas]

Самое интересное, что ролик натяжителя можно определить только методом исключения.
На Зафирах настолько слабые подшипники?

Почему "методом исключения"? Взялся за него, пошатал - есть ли люфт. Крутанул посильнее - есть ли посторонние шумы.
Подшипники нормальные, в натяжном менял тысячах на 150, сейчас не помню уже.

[Still]

Заехал масло поменять, заодно послушали щупом узлы. Воет генератор.
Сейчас заехал в сервис по ремонту генераторов. Меняют подшипники. Обнаружилось что у реле-регулятора отгнил медный контакт (типа пластины-шайбы).
Я в шоке. Машина всего 37 тыс пообежала, и такие косяки полезли.
С грустью вспоминаю свой лансер 2007 года, у которого серьезные поломки (потекла рулевая рейка, засвистел подшипник генератора) начались 150 тысячам. До этого только наконечник рулевой и сцепление на 90 тыс.

[Призрак]

Смотря где ездить... Наслышаны про "коктейль Лужкова". У меня к 90 подходит, особо серьезного ничего не было.