Выборы Зафиры В

[Bergelmir]

Доброго времени! В связи с грядущим пополнением в семействе встал вопрос о просторном доступном авто. Имею бюджет 400. Выдал пал на Зафиру В. Подскажите, какой год реально найти ха эти деньги не в убитом состоянии? Какой ресурс у двигателя 1.8? Реально найти живой робот? Или не рисковать и взять механику? Ну и в целом свое мнение, если не сложно

[Strelok]

не рисковать и взять механику

[Призрак]

2008, 2009 годы. Робот уже нормальный в эти годы был. Механика проще, никаких адаптаций. Но не часто встречается. Движок 1.8 очень надежен.

[EVO]

Хоть механику, хоть изитроник, ресурсы близкие, но лучше за 470-480 тыс после торга. 400 маловато будет. За неубитую-то. С одной стороны, компактвэны слабо продаются, с другой стороны, пересесть на иной компактвэн сегодня непросто. Если только кого-то сильно прижмёт с пересадкой на 4х4 к зиме, а так ухоженную крепкую машину за 400 продавать - неоднозначный поступок.
Среднего состояния (тысяч 90-100, 1 хозяин, 2008-2010 гг, продаёт или оф. дилер какого-нибудь ниссана или киа, или частное лицо от себя, лиц этих тоже бывает до черта) Зафира - это 440-460-490, жизнь подсказывает, что в первые 2 нужно будет вложить сороковку-полтинник, чтоб подтянуть состояние до 490, которую можно отжать за 470. Кроилово ведёт к попадалову. Не бывает дёшево и хорошо. Резинки в теплообменнике менять будете, ступицу правую, возможно, по подвеске кое-что. А ресурс как ресурс - нет нынче (года так с 1998-2000) машин, рассчитанных на > 200 тыс км и > 7 лет без танцев с частым новым маслом, антикором, подкраской и проч., и проч по методике владельца Жигулей. Немцы, как и азиаты, не делают полумиллионники с общим ресурсом машины типа Golf III или Сivic V себе в убыток.