Вентилятор печки , не работает . но сам жив . нужна помощь

[Gramatycks]

Доброго дня автомобилисты.
Так как езжу мало последнюю неделю
Пусть датой поломки будет 25.09.17.
Отвозил ребенка в садик
Прохладно по утру уже +9
Решил поднять с 21 до 25 температуру
Обычно карлсон отзывается 6й скоростью завывает под торпедой создавая нужную температуру в салоне.
А тут тишина..
С дефлекторов не дует . По понятной причине не теплым и даже не холодным
Тут же подключил гугл к вопросу а где его предохранитель...
Предохранитель только силовой 40а номер 3 или 4 если иная комплектация.
Есть в багажнике еще номер 14 . На 7.5 а

Щётки.
Щётки были живы.
И сейчас нормально.
Поджал пружины
Клина нет
Крутится свободно
Как новый...
Сам вентилятор превосходно крутится от батарейки шуруповерта..
К акб не стал кидать
Нет питания в цепи я так понимаю проверить не могу тестера под рукой нет.

сведем итог!
мотор печки исправен работает от +12
достал ёжик он же резистор он же реостат
в руках повертел, целый, прозвонить нечем (вроди как должен звониться в обратку, если не звониться никак то обрыв)

куда залезть еще ?
чего капнуть ?

Что думаете по этому поводу коллеги ?

[gcs]

достал ёжик он же резистор он же реостат
в руках повертел, целый, прозвонить нечем (вроди как должен звониться в обратку, если не звониться никак то обрыв)

А 12В через ежика подать не судьба? Если цешки нет.

[Gramatycks]

А 12В через ежика подать не судьба? Если цешки нет.

На какие номера контактов дать питание ?
Что такое "цешка" ?

[UGAN]

Gramatycks! Доброго времени!
чем всё закончилось?отпишитесь пж-ста.
такая же история .куда рыть не знаю.

[blood86]

перестала работать печка на 1.2.3 скоростях, только на 4й работала, почитал что проблема с реостатом(резистором) который находится за воздушным фильтром, достал реостат, увидел что контакты разьединились, а случилось это после КЗ которое произошло эз за того что выпала проводка из задней двери, я проводку вставил на место а печка сломалась, так вот, спаяв обратно контакты я подключил реостат обратно и печка заработала как надо, но реостат не стал обратно вставлять а решил осмотреть его как работает, и когда включаешь печку пружины в нем раскаляются до красна, если на 1 скорости едва заметно, на второй уже хорошо красный, на третьей он как будто раскаленный, фото прикреплю, скажите это его штатная работа? он всегда так накаляется? как то опасно получается так, внутри машины такая огненая железяка

[gennadiy2501]

Лично я не слышал , что кто-то кроме Вас проделывал такой опыт.
Но если это действительно нормальная работа блока сопротивлений , то понятно почему горят разъёмы , а у некоторых и машины...
viewtopic.php?p=727982#p727982

[ХИМИК]

Ну он же охлаждается набегающим потоком воздуха! И на третьей скорости это прям очень хороший обдув. Но сам такой эксперимент не делал! Повода не было, работает штатно.
Вот почитай именно комментарии:
https://www.drive2.ru/l/518665474418934695/
Там же получается смысл в том, что если что то случается именно с мотором (то есть перестает дуть), то раскаленная спираль нагревает термопредохранитель и подача питания на проблемный мотор прекращается. Видимо такая логика заложена в принцип работы инженерами.
Я так думаю! (С)

[ХИМИК]

Хмммм....а почему в некоторых зафирах стоит со спиралями, а в некоторых "Ёжик"???
Вот: https://www.drive2.ru/l/575316161772650947/

Ух блин.....зачем я ЭТО ПРОЧИТАЛ......
https://www.drive2.ru/l/557489229995704593/
Пожалуй ключик на 10 положу во все двери и под капот!!!

[blood86]

Ну он же охлаждается набегающим потоком воздуха! И на третьей скорости это прям очень хороший обдув. Но сам такой эксперимент не делал! Повода не было, работает штатно.
Вот почитай именно комментарии:
https://www.drive2.ru/l/518665474418934695/
Там же получается смысл в том, что если что то случается именно с мотором (то есть перестает дуть), то раскаленная спираль нагревает термопредохранитель и подача питания на проблемный мотор прекращается. Видимо такая логика заложена в принцип работы инженерами.
Я так думаю! (С)

Так и не понял толи он так и должен греться но при установке в корпус охлаждается и поэтому все штатно, толи у меня он греется сильнее чем должен.....пожалуй схожу поставлю его в корпус , уберу пока фильтр салонный и оставлю все открытым, понаблюдаю как работает, заказал пару дней назад на авито с разбора, осталось дождаться неделю, но вот где гарантия что там придет просто БУ а не восстановленный пайкой БУ

[blood86]

В общем вставил на штатное место, обдувает этот блок очень хорошо, он прям за время работы печки не то чтобы не покраснел , даже не потеплел, видимо так и задумано работать, но ездить с запаяным я конечно же не буду, как только придет замена поставлю

[ХИМИК]

обдувает этот блок очень хорошо, он прям за время работы печки не то чтобы не покраснел , даже не потеплел

Ну вот о чем я и говорил! Но с....ка стрёмная конструкция ....

[gennadiy2501]

...Вот почитай именно комментарии:
https://www.drive2.ru/l/518665474418934695/
Там же получается смысл в том, что если что то случается именно с мотором (то есть перестает дуть), то раскаленная спираль нагревает термопредохранитель и подача питания на проблемный мотор прекращается...

Во-первых про комментарии ...



Во-вторых все ставят термопредохранители от 115 до 250°C.
А теперь посмотрие при какой температуре краснеет железо...

..а случилось это после КЗ которое произошло эз за того что выпала проводка из задней двери, я ...

Произошло это не из-за КЗ задней двери однозначно.
Подозреваю , что в какой-то момент вентилятор не крутился , а ток подавался...

[ХИМИК]

Ну и чего? Спиралька то не прямо на термопредохранитель намотана, а рядом как бы. И ПРАВИЛЬНЫЙ обдув как видим решает проблему накала до красна. Если бы спиральки на 2-3 скорости постоянно были красными, то уже бы все контакты обгорели.

[blood86]

То есть получается причина возгораний в том что по какой то причине не плавится предохранитель и не размыкает цепь?

...Вот почитай именно комментарии:
https://www.drive2.ru/l/518665474418934695/
Там же получается смысл в том, что если что то случается именно с мотором (то есть перестает дуть), то раскаленная спираль нагревает термопредохранитель и подача питания на проблемный мотор прекращается...

Во-первых про комментарии ...



Во-вторых все ставят термопредохранители от 115 до 250°C.
А теперь посмотрие при какой температуре краснеет железо...

..а случилось это после КЗ которое произошло эз за того что выпала проводка из задней двери, я ...

Произошло это не из-за КЗ задней двери однозначно...

Ну может и совпало, думал кз. Еще все пишут что перегорает от того что вентилятор засоряется или изнашивается , но у меня родной вентилятор отработал 10 лет, четыре из которых зимой жутко свистел, и все было в норме, но месяца два назад я поменял его на нисенс новый, так как устал от свиста, может быть это как то связано с перегоревшим реостатом, не знаю....нисенс тоже выбирал читая рекомендации на форуме, боялся что он шумнее будет оригинального, но нет, погрешность где то на уровне самовнушения

[ХИМИК]

нисенс тоже выбирал читая рекомендации на форуме

Приличные люди номерочек пишут!

[gennadiy2501]

То есть получается причина возгораний в том что по какой то причине не плавится предохранитель и не размыкает цепь?...

Лично моё мнение...
"Мамы" в разъёме слабоваты. Со временем от плохого контакта начинают греться , плавится разъём и как только в разъёме встречаются "плюс" с "минусом" - начинается цепная реакция , т.к. некоторые провода даже предохранителем не защищены...

[blood86]

нисенс тоже выбирал читая рекомендации на форуме

Приличные люди номерочек пишут!

Прошу прощения не ниссенс а стеллокс
stellox 2999518SX