Ремонт МКПП F17

[AVP]

Привет друзья, про коробку, из личного опыта, могу сказать следующее: если коробка загудела, то уже ничего не поможет ни замена масла ни расточка вала с последующим завтуливанием, только замена на новый или хороший бу вал либо замена коробки ( благо их валом и цена не высокая).

Я два года назад (октябрь 2020) ремонтировал F17 с проточкой шейки вала и заменой опорного подшипника на модель с внутренней втулкой. Производство INA. Замена трансмиссионки на ЛиквиМоли 75W90.

2 года, пробег больше 30 тыс. - полет нормальный. Немного свистит 5 передача, на уровне ультразвука, но это было еще до ремонта. Где-то за год до ремонта менял трансмиссионку на родную, слил около 0.8л, залил 1.7. Замена масла действительно не помогает. Качественный ремонт мне помог.

Замена коробки - всегда лотерея. А свою родную знаешь как родную (тавтология, однако).


p.s. Кстати, мне вал протачивал и насаживал внутреннюю втулку подшипника липецкий токарь Владимир Николаевич, который занимается переделкой ступиц на разборные с подшипником.

[mobilandr]

Посоветуйте ремонт F17 в Москве.

[ХИМИК]

Посоветуйте ремонт F17 в Москве.

http://gsc-shop.ru/good_category/mkpp-f ... asytronic/
С форума многие обращались к нему: ник rulis. Но к сожалению, в связи с последним падением форума, его профиль погиб. Я сам ничего у него не делал и не заказывал. Но если наберете в поисковике его профиль увидите что соклубники удачно у него ремонтировались.

[Alexander72]

соклубники удачно у него ремонтировались

На прежней Зафире он мне КПП прислал, родная кончилась внезапно.
Накатал на заменённой 40 тысяч и продал машину в 2018 году.
Следующий хозяин ездит до сих пор!!!

[ipsy]

Промежуточный результат. На одометре 237т км. Пока катаемся вместе.

[Valentin]

[ref]sas1979[/ref], Выбор передач обязательно нужно переставить родной, этот с наболдажником будет упираться снизу в поддон аккумулятора

[sas1979]

[ref]sas1979[/ref], Выбор передач обязательно нужно переставить родной, этот с наболдажником будет упираться снизу в поддон аккумулятора

Родной не подошёл, переставили с родного пластиковую втулку какую то, на купленной коробке она была разбита, отрегулировали рычаг в салоне, пока езжу. Набалдашник никуда не упирается, он в сторону бачка же повернут немного. Из минусов, это менее четкие включения передач, люфты больше чем на родной. И основное что беспокоит, задняя иногда включается с хрустом, от чего зависит непонятно, иногда как по маслу, а иногда как на девятке. Двойной выжим сцепления не помогает. Проехал на новой пока 2тыщи.

[Саныч]

На опель зафира в мкпп (не робот) похоже загудел подшипник вторичного вала. Мастера предлагают 2 варианта либо ремонт коробки либо полная замена её на контрактную... Хотел бы у вас спросить что всё таки лучше на ваш взгляд?? хотелось бы более экономичный и желательно надёжный вариант. Если переборка или восстановление вала то прошу посоветовать хорошие мастерские Москва и Мо ,а если покупка контракта то тоже хотелось бы узнать надежные разборки..Зарарне благодарю..

[wowano181974]

переборка дорого и долго! если для себя то ту которую перебрали и сами с гарантией продают ,обычно 2 месяца! если продавать машину ставят контрактную.

[Саныч]

делаю для себя планирую ещё пару лет (20-30 ткм ) проездить...

[Colpak]

Кстати, мне вал протачивал и насаживал внутреннюю втулку подшипника липецкий токарь Владимир Николаевич,

а можно контакт этого токаря?
сам пришел с соседнего форума, тк появился гул свыше 60+, на сбросе газа пропадает

ps. в ЛС не могу написать не хватает прав


AVP, Спасибо! не могу в ЛС ответить на выходных планирую скидывать КПП, и решать что делать точить или к ребятам в Подольск.

[AVP]

на выходных планирую скидывать КПП, и решать что делать точить или к ребятам в Подольск.

Удачи!!!

[Colpak]

добрался я до своей ласточки. скинули МКПП, и перед нами открылась вот такая картина

что делать дальше пока, решаю. вариантов конечно куча.
1 поменять подшипник, и ездить хз сколько
2 отправить на восстановление вала в подольск
3 отправить мкпп на ремонт в подольск
4 купить в подольске восстановленную, свою отдать в зачет.

плюсом выжимной стоит поменять однозначно, есть люфт. маховик и сцепление еще не разбирал, надо Тис читать как потом центровать.

пробег 260 т.км, на приборке 210 т.км, я уже откатал 120 т.км как купил. первый хозяин при покупке 90 т.км, говорил что менял диск сцепления причин не знаю.

по времени снятие вышло сб с 12 до 17 и сегодня час времени, подрамник не снимали, заднюю часть отпустили, перед выкрутили полностью.

советы и предложения принимаются

[помор]

контрактная у меня ходит уже 5 лет родная сдохла так же как и у автора машине 23 года пробег 400 тысч

[Colpak]

нашел где у нас в Липецке, восстанавливают валы. завтра поеду поговорю с ребятами.

[Colpak]

В общем для целостности истории рассказываю.
КПП у ребят в Подольске.
Отправил в ср, сегодня в сб в обед они её получили, примерно 17 часов мне уже был вердикт.
После дефектовки, кроме вторичного вала и его подшипника, ещё обраружились проблемы на малых шестернях диференциала ( на одной раковина совсем малая, на другой больше).
Предварительно уже в пн КПП будет готова.

[ALEXEY_SV]

[ref]Colpak[/ref], Скинь пожалуйста координаты ребят из Подольска, можно в личку. Спс.

[Colpak]

[ref]Colpak[/ref], Скинь пожалуйста координаты ребят из Подольска, можно в личку. Спс.

http://gsc-shop.ru/
в ЛС не могу пока, мало сообщений =) на форуме

по сцеплению, которое менял предыдущий хозяин.
вчера у него выяснил, оно у него кончилось резко, менял с его слов за 1-2 т.км до продажи комплектом с выжимным.