Выбираем аккумулятор

[Synthetic]

Теоретически в необслуживаемом должно быть больше электролита (с запасом на потерю воды). Что на самом деле большой вопрос.

вряд ли это так, просто необслуживаемые делаются с характеристиками типа " малая потеря воды" есть там что то такое. + сейчас все акб "кипения" при 14,2В не испытывают
к тому же из необслуживаемого недолго сделать обслуживаемый https://disk.yandex.ru/d/BlQml6y03oHhUw

[Synthetic]

а зачем морочить себе голову когда и тот и другой служат одинаково,или вы надеетесь что обслуживаемый вечный!

тут надо понять что кому это все в тягость тот делает выбор в пользу купил/выкинул, опять купил и т.п. А для тех кто ковыряет/делает/ремонтирует это процесс творческий/хобби/самореализация/приятное время провождения и т.п.

[Mectatell]

Умер родной в 5 лет. Был наскоро куплен Black Horse 66 Ah, отработал 5 лет... за это время раза 3-4 высаживался в ноль из-за забытого салонного освещения и магнитолы.
Смотрю, по габаритам площадки идет тип L3 - 278*175*190, такие бывают и 70-75 и даже 80 Ач. Площадка ж с запасом - для дизеля. Но и бензину по идее 75Ач не повредит. Хотя, генератор базовый на 100А - по идее, должен заряжать без проблем?
Что таки нынче выбрать - во времена параллельного импорта?)

[ХИМИК]

во времена параллельного импорта?)

Ну с Турляндией мы ещё пока дружим!
На прошлой странице мой выбор: МУТЛУ.

[Mectatell]

во времена параллельного импорта?)

Ну с Турляндией мы ещё пока дружим!
На прошлой странице мой выбор: МУТЛУ.

Вопрос как бы и не не только по марке, а по ёмкости - стОит ли на наш бензо 1.8 переплачивать и ставить 70-80 Ач?
Ну и про самое лучше, типа Мутлу - также: а стоит ли?
Условное разделение АКБ:
1. самые дешевые - на 2-3 года,
2. серединка - на 4-5 лет,
3. Зе бест - 5-8 лет.
Вопрос - а нужно ли всегда самое дорогое? А на машине 11 лет - надо ли вам акб на 8 лет? Вы будете ездить еще 8 лет на ней? А она - еще столько сможет?)
Я обычно смотрю запчасти из середины, ближе к началу. Да, бывает, что кое-где - лучше только оригинал (или кроме него и нет больше вариантов), но с большего - качества середины хватает.
Особенно, когда в наше время - куча брендов кладут запчасти по-проще со спиленными номерами - в свои красивые коробочки.
И АКБ - не исключение, увы.
Марок АКБ - немеряно! Появляются и исчезают.
А полноценных заводов по миру - пара-тройка десятков.
И бОльшая часть заводов, как и во всём нонче, принадлежит 5-6 игрокам.
По итогу, отбросив этот продажный маркетинг.
Одна и та же батарея, лишь разного цвета или проще - с разными наклейками продается за разные деньги.
А все потому, что гребаные сети хотят продавать УНИКАЛЬНЫЙ товар, которого ни у кого больше нет. А заводы рады стараться - с одного конвейера сходят десяток вариантов одной батареи.
И реальный покупатель ЧАСТО покупает ТИПА лучшее, а реально пр факту - серединку, переплачивая за модную наклейку.
Ну и вопрос второго порядка.
Многие производители в одинаковый размер ОДНОЙ СВОЕЙ батареи впихивают разные емкости.
То бишь в максимальный размер зафиры 278х175х190 - может быть, например, 75 и 80Ач.


Интересно, наблюдал кто или видел аналитику - как такие батареи отличаются по ходимости?

[chem]

Вопрос как бы и не не только по марке, а по ёмкости - стОит ли на наш бензо 1.8 переплачивать и ставить 70-80 Ач?

Надо понять ваш режим эксплуатации, поскольку

а это время раза 3-4 высаживался в ноль из-за забытого салонного освещения и магнитолы.

сделать весьма затруднительно, т.к. магнитола и салонный свет через час отрубаются и высадить в ноль ими надо очень постараться. А лезть каждый час в машину для перезапуска, проще блютус колонку докупить, приличной минимум на 10 часов хватит, а стоит сравнимо с автомобильным аккумулятором. С маленькими пробегами и слушаньем музыки до самоотключения родной аккумулятор сдох через 7 лет после пары глубоких разрядов из-за проблем с генератором.

[Mectatell]

..

[Mectatell]

Вопрос как бы и не не только по марке, а по ёмкости - стОит ли на наш бензо 1.8 переплачивать и ставить 70-80 Ач?

Надо понять ваш режим эксплуатации,

Режим - до 30 т в год, не слушаю музыку на стоянках.
Как-то - зимой, после разрядки из-за магнитолы, подключал опком, чтобы поставить отключение ее после вынимания ключа. И свет салонный - чтоб после закрытия через ЦЗ - отключался. Порылся, не нашел и забил) - скиньте, кстати, где это, если помните. Не нашел в сети быстро.
Ну и по вышестоящим вопросам и рассуждениям - если есть что добавить.

из-за проблем с генератором.

Ну, это ж не имеет отношения к качеству аккумулятора

[ХИМИК]

Одна и та же батарея, лишь разного цвета или проще - с разными наклейками продается за разные деньги.
А все потому, что гребаные сети хотят продавать УНИКАЛЬНЫЙ товар, которого ни у кого больше нет.

Их главная цель сбить с толку покупателя и втюхать под своим супербрендом посредственный товар. Эти представители бренда приходят на завод и просят подешевле сделать: те им ну уберём свинца....А ещё дешевле? Ну уберём наш супернанонаполнитель между пластинами и воткнем туда какое нибудь г. Отлично! Но завод предупреждает их, что аккумулятор Выдержит гарантийный срок 12 мес, а потом не факт. Подумайте о репутации. На что энти бизнесмены говорят: Нам пох, через 2-3 года новый бренд замутим!

[chem]

Как-то - зимой, после разрядки из-за магнитолы, подключал опком, чтобы поставить отключение ее после вынимания ключа. И свет салонный - чтоб после закрытия через ЦЗ - отключался. Порылся, не нашел и забил) - скиньте, кстати, где это, если помните. Не нашел в сети быстро.

У меня отключается по-умолчанию. Попадалось, что не смогли запретить отключаться. Ни одного упоминания, что у кого-то не отключается не было. Магнитола родная?

Ну, это ж не имеет отношения к качеству аккумулятора

Упомянул для указания причины смерти АКБ

[Mectatell]

Как-то - зимой, после разрядки из-за магнитолы, подключал опком, чтобы поставить отключение ее после вынимания ключа. И свет салонный - чтоб после закрытия через ЦЗ - отключался. Порылся, не нашел и забил) - скиньте, кстати, где это, если помните. Не нашел в сети быстро.

У меня отключается по-умолчанию. Попадалось, что не смогли запретить отключаться. Ни одного упоминания, что у кого-то не отключается не было. Магнитола родная?

Ну, это ж не имеет отношения к качеству аккумулятора

Упомянул для указания причины смерти АКБ

Да, родная магнитола. В немецких авто - вроде были эти настройки, а в РФ-сборке - не нашел.
Вот еще неплохой вариант.
Кто считал - какой вариант оптимальнее по ходимости?

[Mectatell]

И да, как сказал Химик - ничего не меняется уже 100 лет: самый тяжелый акб при одинаковых размерах, как правило, и есть самый лучший
https://www.zr.ru/content/articles/9376 ... em/?page=3
Кайнары - вес на сайте завода https://kainar.kz/akkumulyatory/kainar/ ... 5-apz-o-p/
не указан (почему-то) в сравнительной таблице, но если провалиться отдельно в каждую модель на 278*175*190, то для:
65Ач - 17 кг,
75Ач - 17,8 кг,
77Ач - 19 кг
И самый лучший совет: брать весы, смотреть более-менее известного производителя, максимальный вес среди одинаковых размеров и дату производства.

[gennadiy2501]

...Как-то - зимой, после разрядки из-за магнитолы, подключал опком, чтобы поставить отключение ее после вынимания ключа.

Для этого не обязательно подключать Op-Com.
Всё делается кнопками магнитолы.
Жмём Settings , выбираем System , листаем до Ing. Logic , ставим On.
Кстати магнитола через час выключается сама у всех.
Не всегда выключается тест-режим BC...

[Молчун]

Приветствую. Вот и настала пора замены АКБ.
BOSCH S4 005 60 А/ч 540 А прожил 10 лет...
Вопрос в том стоит ли остаться на 60 А/ч 540 А или повысить до 63 А/ч и 620 А?
Есть мнение, что с мЕньшими характеристиками АКБ живут дольше...
Рассматриваю к покупке BANNER POWER BULL.
До BOSCH стоял такой.
Заранее всем спасибо!

[ss44ss44ss]

Аккумуляторы с меньшей ёмкостью живут дольше при условии коротких пробегов, потому как основная причина смерти аккумуляторов - недозаряд, и, соответственно, чем меньше ёмкость, тем меньше нужно времени на заряд.

[wowano181974]

а чем не устраивает батарея прожившая 10л лучшая реклама , берите такую же

[ss44ss44ss]

Просто поделюсь наблюдением: задумал уборку в подвале и обнаружил благополучно забытый там 6 лет назад аккумулятор Varta Silver от авто, сданного в металлолом. Естественно, первая мысль была про помойку, потому как саморазряд, не самые лучшие условия хранения и т.д., но, всё-таки, решил проверить в каком он состоянии. Любопытно то, что напряжение на нем было 12,4 вольта, а дальнейшая проверка показала, что потеря ёмкости всего около 10%, причём не факт, что потеряна она не была во время былой работы.

[atrapin]

Крайние полгода мой BOSCH стал чудить, мог умереть практически в ноль и также легко воскреснуть
Так шо взял ему замену за 80 эвро

[Synthetic]

что потеря ёмкости всего около 10%,

как вы это определили?

[ss44ss44ss]

как вы это определили?

Сначала зарядил стабильным током с замером потраченного времени, потом разрядил так же и подсчитал результаты. А есть какой-то другой способ?