Выбираем аккумулятор

[Synthetic]

А есть какой-то другой способ?

нету, удивительно просто 6 лет простоять и быть бодрячком...а плотность меряли?

[ss44ss44ss]

нету, удивительно просто 6 лет простоять и быть бодрячком...а плотность меряли?

Вот и я удивился. Плотность померить проблематично, потому как он совсем необслуживаемый - замерить её можно только распилив аккумулятор, а в связи с тем, что он скорее жив, чем мёртв, роль подопытного "кролика" пока откладывается.

[AVP]

замерить её можно только распилив аккумулятор

Если есть желание, то сверло 1 мм + шприц + ареометр решают задачу. Дырку заделать можно расплавив коктейльную трубочку или ушную палочку зажигалкой.

[gennadiy2501]

Голь на выдумки хитра ...






И т.д...

[Synthetic]

Если есть желание, то сверло 1 мм + шприц + ареометр решают задачу.

зачем такие сложности? сверло 8мм, сверлим там где видны округлости несозданных пробок, затычки пистоны от ВАЗ 2108 и т.п. пистон+шляпка, ну или любая иная затычка по размеру(главное что бы держала кислоту)

[AVP]

Голь на выдумки хитра

Во-во, именно так я и восстанавливал акб заменой электролита. Но это замена, а тут задача просто померять плотность. А вариант с пробками плох тем, что со временем начинается капиллярный подсос электролита через эти пробки, по верху акб запотевание электролитом и, как следствие, идёт утечка тока.
Для замера плотности лучше все-таки сделать м-а-а-а-ленькую дырочку, которую потом запаять.

[ss44ss44ss]

Спасибо всем за советы и идеи, но, к сожалению, воплотить их в жизнь пока не получится, потому как мой отпрыск благополучно отжал у меня этот аккумулятор, который уже второй день показывает вполне неплохие результаты на древнем дизельном Форде в пока ещё морозные утренние часы.

[ss44ss44ss]

Продолжение эпопеи с вышеупомянутым аккумулятором: Скоропостижно умер купленный три года назад аккумулятор Бош, по заверениям продавца - ничуть не уступающий по надёжности той же Варте. Т.к. дело было вечером и магазины уже не работали, пришлось поставить вышеупомянутую Варту, которая, в очередной раз, полгода "отдыхала" в подвале. Что любопытно - напряжение было всё те же 12,4 Вольт, поставил не заряжая, после чего машина вполне бодренько завелась и три дня ездит без проблем. В общем, не в качестве рекламы - аккумулятор Варта Сильвер, купленнаый 10 лет назад, после жестоких условий эксплуатации ещё вполне живой, а Бош те же условия выдержал всего три года.

[vit]

Ну а всем хочу сказать, что с этим магазином autoakb.ru лучше не связываться.
С претензиями продинамят.

Ещё раз всем напомню.

[ОлегКар]

11(Одиннадцать)лет прослужили родные.заводские аккумуляторы.
Их у меня 2.Положено менять местами.1 раз менял.2 раза воду добавлял.
Прошлой зимой пошли"звонки".После недели зимой не смогли...
Прошлым летом поменял.Посмотрим.
PS!Заповедь!Воин,не трогай технику...и она тебя не подведёт!!!

[vit]

11(Одиннадцать)лет прослужили родные.заводские аккумуляторы.

На моей Зафире родной АКБ тоже отработал 11 лет.
Сдох резко и в самый неподходящий момент.
С трудом завёлся в Финляндии.
В Гатчине завёлся прикурив, и ехал не глуша машину до Солнечногорска, пока не нашёл подходящий АКБ.