Про фазики.

[Роман88]

Всем доброго времени суток.
Вопрос про шестерни распредвалов.
Может ли из за них не запускаться двигатель? То есть запускается при нажатии на педаль газа и на двух цилиндрах, ещё и черный дымок пускает.
Впускной фазовращатель давно побрякивал вот и думаю может из за него беда такая.
Модуль зажигания проверял, рабочий, свечи тоже.
Ps: все началось с запуска в морозы. Она как то странно запускалась, как будто без компрессии, потом слегка прогревалась и работала четко.
Подскажите кто может. Спасибо.

[ASPID]

Скорее вопрос про компрессию и прогоревшие сёдла...

[ХИМИК]

Присоединяюсь! Сначала надо замерить компрессию, а затем уже будем гадать...
пс Но это не фазик.

[Призрак]

Может катализатор забит? Если в мороз залили его бензином при запуске, мог потом оплавиться. У меня в мороз до -30 заводилась с полоборота, без нажатия на педаль газа. Катализатор с завода стоял, машина 2008г. Фазики точно не помешают запуску. Ошибки можно посмотреть еще.

[Роман88]

Спасибо за подсказки, буду пробовать. Только времени мало, на работе занят.

[ХИМИК]

. Она как то странно запускалась, как будто без компрессии, потом слегка прогревалась и работала четко

А не накрывается ли у тебя датчик температуры? Посмотри по БК какая температура двигателя при первом пуске. Если она сильно отличается от температуры на улице, то у тебя явная проблема с датчиком. Из за его неправильных показаний готовится неправильная топливо-воздушная смесь потому и плохой завод и чёрный дымок....

[Роман88]

Я как то не придавал значения, раньше когда нормально работала при заведенной показывала одно, а когда заглушишь всегда показывает 73гр., Я ещё постоянно удивлялся почему именно 73? Так это из за него тоже такая херня может быть?

[ХИМИК]

При включенном зажигании, НО НЕ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ будет показывать реальную температуру движка.
Если ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание, то 73 гр. Это норма.

[Роман88]

Понятно. Проверю отпишусь.

[Synthetic]

будете мерять компрессию, 10-11 очков это норма.

[Роман88]

Всем приве ребят! Ну наконец-то я добрался до зафирки. Короче это пипец какой то. Значит замерил компрессию, ее там нет, только в 3 цилиндре 4 очка еле надовило. Думаю всё, приплыл! Проверил метки, все на месте. Залез эндоскопом в цилиндры, клапана конечно не увидел, камера не позволяет повернуть, но поршня и гильзы огонь, даже хонинговка есть. Вскрыл клапанную крышку, попробовал ключём распред покрутить, думал шестерню повернуло, кароче пипец дольше только голову снимать походу. Ну неужели сразу все клапана прогорели или седла, чета не верится. Спасибо за внимание и ответы.

[ХИМИК]

Проверил метки, все на месте.

А сзади распредвалов прорези в горизонте????

[Роман88]

Да вроде в гаризонте, слегка по-моему отклонен

[ХИМИК]

слегка по-моему отклонен

Это "слегка" может давать несоответствие на пару-тройку (а то и больше) зубов на грм....
Хотя....какая уже разница? А разве на поршнях эндоскопом не увидели вмятины от клапанов?

[ASPID]

Можно бумажку к выхлопу поднести. Если её будет не только отталкивать, но и притягивать к трубе, то прогорело что-то в клапанах.
Закисшие кольца стенки цилиндров не царапают...

[Роман88]

Да на поршнях вообще следов никаких, только слегка нагар, даже если бы и встретились ну один два цилиндра бы пострадало, да он бы вообще не проворачивался бы.
Вообще меняю фазики оба, уже куплены, а дальше видно будет.

[ХИМИК]

Не забываем про новые болты для шестерен и правильный момент затяжки! Ну про метки и планку сзади валов напоминать думаю не надо.

[Роман88]

Спасибо мужики за советы все метки, затяжки знаю, помню́, как поменяю отпишусь