И снова ИЗИТРОНИК

[Andrey01]

Так я сразу ответил - "По сканеру - снова нет связи между блоком управления изи и ЭБУ мотора, CIM, ABS".
Лазал, конечно, пытаясь локализорвать проблему - коса, болк изика...
Кстати, постояла 3 часа, остыла - снова завелась, проехался немного вперед - назад.
Завтра сниму блок на полную пропайку. Жаль, что нет фена, паяльником долго и неудобно...

[Synthetic]

Жаль, что нет фена, паяльником долго и неудобно

незнаю конечно порядок цен, но в наше время только клацнул по кнопке "купить" и завтра тебе все привезли, маркетплейсов достаточно

[Гном]

Товарищи, пробег 162 000.

В 2022 году на пробеге 130 было заменено сцепление и рабочий цилиндр, а вскоре после этого пришлось распрощаться с сервисом где я всегда обслуживался и где вроде как что-то понимали в изитрониках.

Прошлой весной пару раз коробка "выходила из чата" после проезда луж. Летом прошерстил обе косы которые идут к изику и входят в него напротив масляного фильтра. Провода все целы оказались, но разъемы были в плохом состоянии, почистил их, с наружной стороны герметик новый нанес.

Так же осенью добрался до датчиков АБС спереди - там всё хорошо было, но все равно разъемы все проверил, очистителем контактов попшикал и аккуратно назад собрал.

Еще осенью купил ОП-КОМ, сделал адаптацию, адаптация сделалась не с первого раза.

Собственно к сути вопроса - на днях опять словил проблемы с коробкой после проезда лужи. При этом загорались значки АБС и давления в шинах.

Ну и в принципе - пробег растет - коробку надо как-то обслуживать. Да и в каком состоянии щетки - вопрос волнительный. Если подавать в какой-либо сервис что имеет смысл просить сделать? Ну там - жижу пора уже менять и т.п., стоит ли "првиентивно" заменить щетки или просто посмотреть сколько там осталось?

Может быть кто-то посоветует в какой сервис в Мсокве вообще лучше с этим вопросом сунуться?

[wowano181974]

ну решать вам -хотите спокойствия ,надо вскрывать блоки , а не коробку ,ну после диагностики конечно. есть сервис где то га ш энтузиастов ,занимаются роботами .нашими и фордовскими. но по записи. запчасти есть ,вскроют и посмотрят ,обслужат. ,бывал один раз у них!

[wowano181974]

ОК-моторс!

[Гном]

wowano181974, благодарю, я думаю даже слышал про этот сервис, но сам не осилил его найти. Попробую на следующей неделе позвонить им!

[DUNA69]

Гном, вопрос такой:цела ли у тебя пластиковая защита снизу автомобиля с правой стороны.С левой стороны её нет с завода.Если её нет,вода после проезда по лужам попадает на разъём на гидроусилителе,а он,поганец такой,тоже сидит на КАН-шине как и изик ,и блок АБС.В итоге связь по КАН-шине нарушается и коробка "выходит из чата".Такое было у меня,пока не поставил защиту.И проверь на предмет окислов и сырости состояние разъёмов всех блоков,которые висят на одной КАН-шине с изиком.КАН-шина-витая пара проводов,её сразу в косе проводов видно.

[Andrey01]

Езжу вторую неделю, пробег около100 км.
Заменил плату управления изиком, сбоев нет.

[DUNA69]

Ты вроде пропаивать старую собирался.Не помогло или заморачиваться не стал?

[Andrey01]

Пропаял всю, каждую деталь на плате, не помогло - первая поездка завершилась через 10 минут отвалом коробки, так и возвращался на 3 застрявшей передаче.
В тот же день купил билеты на поезд и уехал в деревню на месяц, не занимался. Устал чинить на асфальте в темноте.
После возвращения полностью разобрал блок предохранителей (через него идут коммуникации обоих ЭБУ с модулями СИМ, АБС, дисплея - чистый, без окислов, как и его разъемы, снова просмотрел косу ЭБУ коробки и двигателя - состояние идеальное.
Ещё раз проанализировал исходные данные после всех случаев: какие ошибки между какими блоками ЭБУ, условия возникновения (поездка, прогрев, не заведённый авто), стало понятно, что проблема плавающая, и скорее всего виноват TCM, либо "гадит" в шину какой-то ещё блок. Второе ловить сложнее - нужен анализатор шины. Пошел простым путем: купил такую же плату, установил, прокачал сцепление, обучил передачам и начал понемногу ездить.

Что касается ремонта платы - вариант теоретически возможен, т.к. проблема может быть в трансивере (они в блоках коробки и двигателя разные!), в микроконтроллере, или его обвязке. Но детальных схем нет, за ремонт никто не берется.

[Zefitovec]

Всем привет, может кто сталкивался, поделитесь пож-та советом
Opel Zafira 2006, 1.8 бензин, роботизированная коробка (Easytronic).

Вечером приехал домой, всё работало без нареканий. Утром при попытке завести машину – не заводится, на табло сразу высвечивается буква F.

Что уже сделано:
• Просканировал ошибки модулем с AliExpress и методом педалей.
• Код ошибки (педалями) 170000, который указывает на проблему с трансмиссией. сканером 2 ошибки - р1607-00 и р1723
• Пробовал сбрасывать ошибку разными способами:
• Отключал аккумулятор.
• Сбрасывал ошибку прибором.
• Но как только включаю зажигание (вторая позиция ключа) – сразу снова появляется F, даже не даёт попытаться завести.

Вопрос:
Что можно проверить самому перед тем, как вести машину на сервис? Может, кто-то сталкивался с таким? Буду благодарен за любые советы!

[gennadiy2501]

Тонкости не знаю , у меня механика.
Но обратил бы внимание на последнюю ошибку...
http://autopro.spb.ru/dtc.afp?dtccode=_ ... &dtcblock=

[АндрейК]

Очень похоже на щетки моторчика сцепления.
Перед включением зажигания можно попробовать отверткой провернуть немного шток, находится под заглушкой на КПП. Коробка может ожить и даже удастся немного покататься. Но с заменой щеток тянуть не стоит.
Ну и замена щеток, как вариант, я себе так делал:https://www.drive2.ru/l/537335456736478129/

[ХИМИК]

Пробег то какой? Что с изиком делалось когда либо? Машина на скорости осталась или на нейтралке стоит? Потолкай туда-сюда...
пс Щётки умерли 99%. Постучи по корпусу (стакану электромотора) изитроника или покрути вал отвёрткой.

[Zefitovec]

День добрый, провернул отверткой шток до упора, машина завилась но скорости не переключает, дальше светит ошибку F на приборе. После того как заглушил, что бы еще раз завести снова нужно прокручивать шток. Характерно ли это при щетках ?

[ХИМИК]

Характерно ли это при щетках ?

Да!
А ответ про пробег и что делали очень сложно накорябать????

[Zefitovec]

[ref]ХИМИК[/ref],
Пробег 194к.

Сбивал ошибки клемами и прибором.
Пробовал заводиться когда прикрывали машину.
Разобрал в салоне облицовку коробки, проверял там разьем.

Опыта и навыков механика нету. Уже начал снимать блок, но возникли сомнения что это он из-за того что при заведенной машине не переключаются передачи , выше писали что с этой проблемой даже ездили, поэтому переспросил. Так же читал где-то что есть датчик отвечающий за это.

Если есть возможность связаться с Вами в месенджере, буду Благодарен и отблагодарю.

[Andrey01]

Разобрал в салоне облицовку коробки, проверял там разьем.

Блок управления изиком (включая плату и мотор управления сцеплением) установлен на коробке возле двигателя под капотом.
В салоне - рычаг управления коробкой
Если нет опыта и навыков механика - лучше сразу на сервис! Заниматься этим без ямы/подъемника - плохая затея. И есть большой шанс помять пины блока управления при снятии/установке разъемов.
Щетки в продаже есть, самые подходящие - cargo 140352 не в размер, надо точить + пайка косички самой щетки после установки в гильзу.

[ХИМИК]

Пробег 194к.

Если ничего не делали с изиком , то это точно щётки: просто пора.
Вроде везде свечу номер 8901488 десять ноль один

[Zefitovec]

Вроде везде свечу номер 8901488 десять ноль один

а нет месенджера? а то я в немеции нахожусь, был бы премного благодарен!