И еще раз!!! Кто нить менял топливный фильтр Зафира В

[EVO]

Перестаньте агитировать. Такое чувство что менеджером у них подрабатываете. Здесь форум, а не интернет магазин с дешевой рекламой.
Советы давать можно на основании личного опыта, не голословно и безответственно говорить.
Я снимал, разбирал и промывал бензонасос. Знаю как и почему он так устроен, почему у него такой ресурс и до какого предела примерно его можно эксплуатировать в нашем регионе с нашими ГСМ.

Я перебрал с десяток бензонасосов и с два десятка электродвигателей. Так что не надо нести всякую чушь про боши, сейки, панасоники, варты-блю-дайнемиксы и прочие красивые наклейки. У любой техники свой ресурс, независимый от бренда.
Разберите Крауф или подобный нераспиаренный с 20 лет назад, как Бош, узел - и поймёте, где техника, а где маркетинг для "пипла хавающего" наклейки.

[Alexander]

Ну таки и ставьте себе no name всякий, хоть с китайской барахолки
Людям голову чепухой этой не забивайте.

Так что не надо нести всякую чушь про боши, сейки, панасоники, варты-блю-дайнемиксы

Я вроде и не нес. Я говорил про периодическое ТО родного агрегата, которое продлевает ему жизнь. А разговор скатился про установку агрегата сомнительного качества и неприятие брендов.

Это уже про образ жизни и мысли скорее, т.к. никакой реальной сравнительной информации нет, одни эмоции.
Поэтому каждый остается при своем мнении, а разговор продолжаем по теме. Вот и все.

[Konica]

Ну таки и ставьте себе no name всякий, хоть с китайской барахолки
Людям голову чепухой этой не забивайте.

Даже если китайский насос будет служить в 2 раза меньше чем оригинал, то при его цене в 5 раз меньше чем оригинал его применение более чем оправдано.

[Alexander]

Вы его еще сменить попробуйте !
бак снимать надо, яма как минимум. Плюс хомутики очень хитрые на бензопроводе. И защелки на самом насосе. Разобрать самому хоть раз надо, тогда поймете.
А самое страшное - отказ на трассе где нить. В мороз. Вот тогда все денежки вернутся махом. Если живы будете. И я не пугаю зря, ежегодно много людей замерзает на трассах, и отнють не дальнобои.
Вероятность внезапного отказа "левого" насоса намного выше. Хотя, повторюсь, дело каждого что куда себе пихать.
Тема не о том.

[Konica]

Вы его еще сменить попробуйте !
бак снимать надо, яма как минимум. Плюс хомутики очень хитрые на бензопроводе. И защелки на самом насосе. Разобрать самому хоть раз надо, тогда поймете.
А самое страшное - отказ на трассе где нить. В мороз. Вот тогда все денежки вернутся махом. Если живы будете. И я не пугаю зря, ежегодно много людей замерзает на трассах, и отнють не дальнобои.
Вероятность внезапного отказа "левого" насоса намного выше. Хотя, повторюсь, дело каждого что куда себе пихать.
Тема не о том.

А дабы почистить сеточку, которую вы предлагаете, бак так же придётся снимать. А по поводу надёжности тут как повезёт, у меня у знакомого и бош 5 тыщ не отходил, а у меня китаец 100000 отмахал.

[Лёха150]

Не стал я заморачиваться с покупкой насоса в сборе , заколхозил под капот фильтр от 10 . Цена вопроса около 500 р. На подачу поставил трайник , выход заглушил ( дабы клапан функционировал ) По времени пару часов .

[Александр161]

Нет фильтра? но я купил топливный фильтр по каталогу. куда его теперь девать?

[Gololif]

Нет фильтра? но я купил топливный фильтр по каталогу. куда его теперь девать?

Скорее всего стОит его подарить счастливым владельцам Зафиры А.
Может кому на форуме пригодится...

[ferchasf]

Кто то писал как здорово эта сеточка чистится очистителем карбюратора и дескать не надо щеткой натирать. А нельзя ли, не разбирая ничего, налить что нибудь (может тот же очиститель для карбюратора) в бак и само все прочистится? Или отложения сугубо не растворимые и твердые?

[EVO]

А нельзя ли, не разбирая ничего, налить что нибудь (может тот же очиститель для карбюратора) в бак и само все прочистится

Не мешайте (тысяч до 150-180 км) машине ездить всякой странной химией. Иначе где-то убудет, а где-то столько же прибавится...

7 лет и 80 тыс км = тряпочка, защитный воск с тефлоном = занятые руки владельца. Всё.

[ferchasf]

Не мешайте (тысяч до 150-180 км) машине ездить всякой странной химией. Иначе где-то убудет, а где-то столько же прибавится...

Да тоже так думаю. это скорее мысль для тех у кого время чистки пришло.

[Alexander]

А нельзя ли, не разбирая ничего, налить что нибудь (может тот же очиститель для карбюратора) в бак и само все прочистится?

Куда ??? В свечи, форсунки, мотор ?:-))
Я на 120 ткм прочистил - результат ощутимый был. Но гемора конечно куча. Если не тупит, лучше не лезть... Я по трассам всякого бензина нахватался, вот и пришлось.

[jecson]

товарищи кто может подсказать диаметр отверстия в баке под бензонасос
есть мысля воткнуть калиновскую сборку бензонасоса,там же тоже рампа бесливная с давлением 3.8-4 как и у нас, и выносной фильтр поставит можно намного проще

[ИГОРЬ NK]

jecson, надо смотреть как насос вообще в баке будет держаться, родной скобами держится, надо и диаметр и высоту смотреть, а диаметр чуть меньше крышки, которая с насосом идёт, а большая разница в цене?

[EVO]

мысля воткнуть калиновскую сборку бензонасоса

Деньги схожие, колхоз небезопасный, целесообразность неочевидна совершенно, тем более, для питерского выбора хорошего бензина и широченного выбора поставщиков аналогов.
Через следующие 120 000 км продадите машину вместе с ещё живым Крауфом или прочим не-Бошем... но риска встать посреди дороги в луже бензина из-за собственного рукоблудия точно не будет, все эти годы

[jecson]

Деньги схожие, колхоз небезопасный, целесообразность неочевидна совершенно, тем более, для питерского выбора хорошего бензина и широченного выбора поставщиков аналогов. :

дело в том что практически ненюхает моя зафа питерского бензина,это машина выходного дня и отпуска,только за один отпуск накатываю 11-13тыщ и далеко не по федеральным трассам с нормальными заправками
если сделать нормально калино насос то почему бы нет,у меня на двенахе прежней стоял калино насос с рождения пробегал 220тыщ потом авто продал так что а по чему бы нет,в итоге мы еще имеем бонус ,это сменный фильтр не снимая бака

[ИГОРЬ NK]

Я все понимаю, но как в данном случае поставить фильтр вне бака, но до сеток и насоса, иначе нафига мутить тему со сменным фильтром, если речь идёт о забивании сеток модуля, а не форсунок?

[EVO]

Проще всё же лючок выпилить, как у корейцев - и на дальний поход чистенький б.у. бензонасос в сборе иметь. Риск надолго встать - нулевой (через лючок - 10-12 мин на перекидку нужно, спасибо защёлкам, причём от 3 до 5 мин - это грязь с крыши бака размести), риск замёрзнуть и т.д. по вине ошибки в колхозной переделке бензопровода тоже нулевой.

[jecson]

Проще всё же лючок выпилить, как у корейцев - и на дальний поход чистенький б.у. бензонасос в сборе иметь. Риск надолго встать - нулевой (через лючок - 10-12 мин на перекидку нужно, спасибо защёлкам, причём от 3 до 5 мин - это грязь с крыши бака размести), риск замёрзнуть и т.д. по вине ошибки в колхозной переделке бензопровода тоже нулевой.

дык в том то и дело что нет лючка,грят салазки втого ряда не позволяют,вырезать лючек,тут нужно подумать ведь немцы не дураки....на астре Н есть лючек у нас нет.... значит виноват второй ряд с салазками,ладно на неделе наверно всетаки сниму бак ,да посмотрю че там да как на счет лючка,чета стремает меня пробег 210тык еще не лазил туда

[ИГОРЬ NK]

210тык еще не лазил туда

так в чем дело? я на 130ткм снял бак, вытащил насос, особой каки не увидел, было чуток и все, почистил и поставил обратно