Отчет о резине по окончанию сезона

[Velochi]

AlexStar, Äà ÿ çíàþ, íî âñþ çèìó äàâëåíèå â ïåðåäíèõ êîëåñàõ áûëî 2.1, ðàçâå ýòî ìíîãî ?!

[власик]

Докладываю. Резина KUMHO KW-21 с трёхграными шипами, пробег на настоящий момент небольшой- 1600км, пока не переобувался, но делюсь впечатлениями. Значит так: пробег пеимуществено по чистому, политому всякой гадостью асфальту. Режим эксплуатации щедящий, без резких ускорений и торможений (обкаточка пока), потерь шипов визуально нет даже не сдвинуты (права не знаю, и как это людям при наличии АВС удаётся колёса заблокировать и шины в юз пустить с вылетом шипов), на льду-зачёт, по снегу- никакого криминала, аквапланирования не наблюдалось, колейность особо не замечает (езжу по ленинградке, а колей там хоть отбавляй). По шуму вполне комфортно даже при высоких, около 120 скоростях (не верю тем, кто говорит что шиповки не шумят, да все они шумят, по природе своей положено), по дороге не рыскает, достаточно мягкая. В общем пока нечем упрекнуть кориянку. Соотношение цена/качество очень достойное. Переобуюсь- если что ещё будет дополню. И ещё, присоединяюсь к негативным вышеозвученным письменам одноклубников по поводу якогамы F700Z. Ездил на ней, не понравилать почти во всём, плюс шипы в ней долго не живут, вылетают с "мясом".

[Дятел М]

Ðåçèíà Ãèñëàâåä ÍÔ 5 195/65-15, èçãîòîâëåíà â Ãåðìàíèè. Îòçûâû ïîëîæèòåëüíûå. Ïðîáåã çà çèìó îêîëî 8000 êì. Ïîòåðÿ äâóõ øèïîâ: îäèí íà ïðàâîì ïåðåäíåì, îäèí íà ëåâîì çàäíåì. Ñòèëü åçäû - ñïîêîéíûé. Ìåæãîðîä - 3000 êì, ãîðîä 5000 êì. Äàâëåíèå â êîëåñàõ (âî âñåõ) - 2,3.

[Sergeyih17]

Давление в колесах (во всех) - 2,3.

Не много, хотя это всё относительно. Просто вроде на крышке прописано для этого размера 2 да и зима опять же, помягче хотца.

[Sendor]

Вчера переобулся на летнюю Туранзу. Хоть убейте, а шумит громче зараза, чем зимняя. Зимняя была Пирелли. Потерял за зиму 3 шипа на 1 переднем колесе, на остальных все шипы на месте!!! Резиной доволен!

[Вячеслав в 31]

Хоть убейте,

пока ограничимся уговорами...

[N.A.V.]

И ещё, присоединяюсь к негативным вышеозвученным письменам одноклубников по поводу якогамы F700Z. Ездил на ней, не понравилать почти во всём, плюс шипы в ней долго не живут, вылетают с "мясом".

Позволю себе не согласится про Ёку F700Z. Два сезона откатал, шипы не теряются, притом что в Москве почти всегда асфальт и бывает что с пробуксовкой разгон. По снегу гребет хорошо, по льду тоже, в слякоти аквапланирования не замечено. Может быть немного колейность чувствует, но это из-за мягкости внешнего слоя. На скорости ведет себя прилично. Вообщем я доволен, а если взглянуть на ценник, то довольности ещё больше становиться.

[Markiz]

По снегу гребет хорошо, по льду тоже, в слякоти аквапланирования не замечено.

Не согласен. Да, на льду держит машину хорошо, но аквапланирование в жиже и боязнь снега - это . Отъездил тоже 2 сезона. Шипов потеряно процентов - 20.

[N.A.V.]

По снегу гребет хорошо, по льду тоже, в слякоти аквапланирования не замечено.

Не согласен. Да, на льду держит машину хорошо, но аквапланирование в жиже и боязнь снега - это . Отъездил тоже 2 сезона. Шипов потеряно процентов - 20.

Про снег соглашусь, ибо по целине не пробовал не разу. А то что в городе и немного в пригороде никаких проблем не было. Малая так сказать выборка у меня.
А вот жижи в Москве хоть попой жуй было, никаких проблем! Да и рисунок вроде направленный способствует отводу воды.

[Markiz]

Хотя и есть три ламели, но с разгона влетаешь кашу, и тут начинается ерзанье.
Кстати, когда едешь на круизе и влетаешь в кашу, то электроника не успевает сообразить и отключает круиз.

[N.A.V.]

Хотя и есть три ламели, но с разгона влетаешь кашу, и тут начинается ерзанье.
Кстати, когда едешь на круизе и влетаешь в кашу, то электроника не успевает сообразить и отключает круиз.

А на какой скорости происходит влёт в кашу? Боюсь на большой, если речь идет о круизе. Так даже специальные летние дождевые шины всплывают на 80 км/ч, судя по тестам.
А как это так может круиз сам отключиться, или это особенность работы его в паре с механикой? На изике просто тупо понижающую врубает и впёред!
Чёт, флудить стал, тут вроде только отчеты о резине должны быть

[Волга21]

Так даже специальные летние дождевые шины всплывают на 80 км/ч, судя по тестам.

Всегда не доверял этим всяким тестам! Посмотрите на эти выкладки: никогда нет единой базы для сравнения одного набора шин с другим!
А по поводу "дождевых шин":
еще на тестеных жугулях ехал из Курска под проливным дождем (давно было). Стояли Бл-85. Так точно вычислил скорость начала аквапланирования. Как только больше 85 км/ч - крути рулем как хочешь, машина едет прямо. меньше 85, начинает реагировать на руль.

[Rafinad]

крути рулем как хочешь

экстремальная проверочка

Моя ХАККА Н всплывает в диапазоне 110 - 120 км/ч и глубина воды должна быть сантиметра 2

[Вячеслав в 31]

Это, пока новая и протектор глубокий.

[Markiz]

В сильный дождь возвращался с юга на Туранзе штатной. Никакого аква не было. Хороша она в этом смысле слова.

[N.A.V.]

http://www.autoreview.ru/archive/2009/0 ... /index.php вот кстати последний тест шин нашей размерности.
Так там самая большая скорость начала аквапланирования 72.5 км/ч. О каких 110-120 км/ч может идти речь? У меня нет причин не доверять тестам шин и методике их проведения. А просто голословно сказать не верю я не могу.

[Волга21]

Rafinad, ну в пределах разумного.

[Волга21]

Matveev Andrey, +1

[Волга21]

N.A.V., в прошлом мае возвращались из Астрахани, Волгоград проходили в очень хороший дождь. Так за ним в сторону Москвы есть километров 30 "почти автострады". Так же шел на Туранзе 110-120. Разрыва передних колес с дорогой не почувствовал, машина управлялась уверенно.

[N.A.V.]

N.A.V., в прошлом мае возвращались из Астрахани, Волгоград проходили в очень хороший дождь. Так за ним в сторону Москвы есть километров 30 "почти автострады". Так же шел на Туранзе 110-120. Разрыва передних колес с дорогой не почувствовал, машина управлялась уверенно.

Боюсь что даже в очень хороший дождь на трассе воды не больше 0,5 см глубины, а тесты проводят в ваннах где глубина сантиметра 2.
и 110 -120 это просто езда по мокрому асфальту.
Я вот когда на контике попадал в колею в левой полосе на МКАДЕ на скорости 80 в дождь то всплытие очень даже чувствовалось. Это когда 2 такие длинные глубокие параллельные лужи.
И еще, когда был в Бенгалии в Дакке, нас вез водила на приличном авто и по приличной дороге. И начался тропический ливень, так вот больше 70 км/ч ехать невозможно - просто плывешь. Водила даже подумал что рулевым проблемы, вылезал смотреть даже бедненький.
Так вот это я про то, что тесты проводятся всегда в татрированных и одинаковых условиях, а наши личные ощущения это только ощущения. Никто же не выходил и никогда не замерял глубину и равномерность этой глубины проезжаемой лужи.

И возвращаясь к снежной каше-жиже, думаю что её глубина всегда заведомо больше летних луж, и скорость всплытия там будет явно меньше.
И ещё скорость начала аквапланирования на прямой где-то на 10 км/ч меньше чем в повороте.