MyZafira.ru

alex.uis писал(а):Съездил к дизелисту

Привет, к кому ездил?

marat70, Привет !! Знакомый посоветовал автосервис за цирком (мастер Леонид). Только он там не всегда бывает

Приветствую!
Возникла проблема: лопнул патрубок между турбиной и радиатором интеркуллера. Цена в районе 11-12тыс.руб. Может кто подскажет альтернативу по дешевле?

Виталий77 писал(а):Может кто подскажет альтернативу по дешевле?

Виталий добрый день, на разборках посмотри. Я в Питере на Парнасе интеркулер с патрубком за 5 тыс. взял.
http://евроавто.рф/parts/opel/zafira-f7 ... lera/used/

Виталий77 писал(а):Приветствую!
Возникла проблема: лопнул патрубок между турбиной и радиатором интеркуллера. Цена в районе 11-12тыс.руб. Может кто подскажет альтернативу по дешевле?

Я в свое время для временного решения разрезал патрубок, отрезал кусок трубы от глушака, вставил в место разреза и хомутами затянул. Потом так и оставил, проблем не было.

Виталий77 писал(а):Приветствую!
Возникла проблема: лопнул патрубок между турбиной и радиатором интеркуллера. Цена в районе 11-12тыс.руб. Может кто подскажет альтернативу по дешевле?

Купил подходящий патрубок в магазе для грузовиков, от Камаза кажется.силиконовый. 600 р цена вопроса.

Всем спасибо за советы!
В итоге сделал вставку из старого патрубка.
Скорее всего у предыдущего владельца патрубок уже рвался и вставлено колено из нержавейки с двумя резиновыми вставками на концах. Вот нижний патрубок прорвался.

Виталий77 писал(а):Всем спасибо за советы!
. Вот нижний патрубок прорвался.

Встречный вопрос - в профиле у Вас указан двигатель A17DTH. Это что такое? Вроде 1.7 таких не было.

lion2006 писал(а):Встречный вопрос - в профиле у Вас указан двигатель A17DTH. Это что такое? Вроде 1.7 таких не было.

Пардон, наверное опечатался, когда заносил данные, поправил DTR.
А DTH объемом 1,7 есть, только Z17 и ставится на Astra-H , Corsa-C , Meriva-A.

Добрый вечер. Встал вопрос по поводу замены регулятора давления топлива который на насосе. Вопрос какой брать. Кто что ставил? Что лучше взять?

Вован 02 писал(а):Добрый вечер. Встал вопрос по поводу замены регулятора давления топлива который на насосе. Вопрос какой брать. Кто что ставил? Что лучше взять?

Ставил ниссановский, 50ткм. полёт нормальный, тут в ветке и отчёт есть.

Всех приветствую, ребята нужна помощь очень срочно, может пишу не в той ветке или теме, только заре-ся, не пинайте.
Суть вопроса такова - хочу купить зафиру б 2010 г. сегодня ездил смотреть, в целом все не плохо, единственное что очень сильно напрягает, это цокот в районе ЕГР, может и не в нем самом, но цокот где-то рядом с ним или же в нем, я не определил. Машина 1.7 110 л.с. 4 г. в РБ из Германии, сажевик вырезан, продавец говорит что такой звук был всегда, типа он не парился, все ок.
Подскажите какие варианты, что за проблема может быть, лечится не лечится, меняется или ремонтируется и сколько обойдется ремонт ( если потребуется ) в лучшем и в худшем случае, имею в виду денег сколько,примерно.
Буду благодарен за любую помощь, время поджимает - ХЕЛП.

Завтра послушаю у себя, хотя что там может цокот издавать: Егр? (Он отключен или нет, заглушка или просто фишка снята) клапана? ( они регулируются, не так просто, но регулируются).
Смотрите болячки это холостые (плавают/не плавают) про сажу убедитесь доточно, пробег не мешало-бы посмотреть и состояние патрубков интеркулера и турбины.

Нет ЕГР не отключен, обороты не плавали (не заметил) - прокатился 10 км, холостые в пределах нормы 750-800+-. пробег 230000

Цокот может издавать вакуумный насос. У меня тоже иногда слышен легкий цокот, ЕГР отшит и разъем с него отключен.

А цокот в вакуумном насосе это серьезно, просто я не сколько не механик.
Ремонт дорого ???

Виталий77 писал(а):Всем спасибо за советы!
В итоге сделал вставку из старого патрубка.
Скорее всего у предыдущего владельца патрубок уже рвался и вставлено колено из нержавейки с двумя резиновыми вставками на концах. Вот нижний патрубок прорвался.

Патрубки с интеркуллера обычно просто так не слетают и не рвутся, рекомендую проверить интеркуллер на наличие в нем масла.

Добрый вечер. Сегодня накрылся правый внутренний шрус. Оригинала нигде нет, даже на центральном складе Опеля в Москве. Подскажиье , где заказать аналог?

Правый шрус большая редкость, ищите сразу б/у чтоб не терять время.

D155 писал(а):Добрый вечер. Сегодня накрылся правый внутренний шрус. Оригинала нигде нет, даже на центральном складе Опеля в Москве. Подскажиье , где заказать аналог?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _747303843

Этим ребятам позвони. У них привод в сборе новый неоригинал выходил около 12к российских рублей. Но Москва, правда.