Замена масла в двигателе(новичку)

[TimonS]

Чего парится: заливать промывку/не заливать. Взять то, что доктор рекомендует (завод), оно дешевле всего сейчас. Залил, проехал тысячи 2-3, слил. И так пару раз. Ошметки вымоет, гудрон подразъест. А еще промывочное масло можно применить - тогда смену масла провести через тысяч пять (слить масло, залить промывочное - промыть им, слить его, залить стандартное ГМ, проездить тысяч 5, слить, вновь залить промывку, промыть, слить промывку, залить ГМ еще на тысяч 5, ну а далее уже какое Вам по вкусу подойдет).

[Демьян]

Взять то, что доктор рекомендует (завод),

От него то и образуется гудрон.

[ИГОРЬ NK]

TimonS, не проще ли просто перейти на другое масло?)

[Призрак]

Лью штатное и никакого гудрона. только последние 2 замены на 10 тысячах, до этого 15. Где вы проблемы то найти умудряетесь?

[ИГОРЬ NK]

Призрак, на бэшке все по регламенту было, а под крышкой гудрон... Вот из-за чего? Ты когда клапанную снимал последний раз?

[Призрак]

А зачем ее снимать, если машина едет? Для развлечения?

[ИГОРЬ NK]

Призрак, так под крышкой же гудронный налет, а не сверху, а если есть там, то и сам движок не в порядке

[Призрак]

У меня движок работает прекрасно. Так что я ему не мешаю

[Демьян]

А зачем ее снимать, если машина едет? Для развлечения?

Звезды ГРМ или клапана фазорегуляторов менялись? А дизиление есть? А лампочка масла быстро тухнет?

только последние 2 замены на 10 тысячах, до этого 15.

С чего бы это? Для развлечения?

Где вы проблемы то найти умудряетесь?

Проблему лучше предупредить.

[Призрак]

Лампа тухнет быстро. Клапана менялись. Дизеление пару раз было, потому клапана и поменял. Все пропало и больше не повторялось.
Масло стал чаще менять по совету мастеров из нашего сервиса. Развлечение тут не при чем.
Так что проблему не вижу, чтобы ее предупреждать. Не мешайте машине работать.

[TimonS]

TimonS, не проще ли просто перейти на другое масло?)

Взять то, что доктор рекомендует (завод),

От него то и образуется гудрон.

Человек хочет промыть ДВС. Хорошее масло сразу до кристальной белизны не отмоет - нужно время. А таким способом подготавливаем площадку для более качественного отмыва ДВС (если так можно выразится) - убираем всю легкую дрянь; все взвеси, что летают по ДВС. Согласитесь, что ни какой чудо-растворитель-очиститель не сможет Вам прекрасно очистить поверхность, если на поверхности имеется куча грязи, которая затрудняет проникновение до самого металла.
Опять же, это всё условно - кто как думает, тот так и делает. У самого на носу То-90 ткм. Вот думаю, как поступить с маслом - какой вариант схемы применить (залить ГМ тысяч на 5, да так пару раз или же промывочное масло использовать).

[Демьян]

TimonS, в том то и дело, что радикальный способ отмывки чреват засорением сеток и каналов, с самыми не приятными последствиями.

Вот думаю, как поступить с маслом - какой вариант схемы применить (залить ГМ тысяч на 5, да так пару раз или же промывочное масло использовать).

Отказаться от ГМ и перейти на масло с хорошими моющими свойствами. Я использую Шелл.

[EVO]

в том то и дело, что радикальный способ отмывки чреват засорением сеток и каналов, с самыми не приятными последствиями.

+100. Поэтому выше и предлагалось - просто перейти на высокощелочное масло. Меньше риска, чем от любых усиленно-моющих прибамбасов. У меня, например, чернота от дилерской шелл ультра экстры забила то ли один, то ли два из 24 гидрокомпенсаторов (рядом, не разобрать на слух, в крайнем из ряда 3-х цилиндров, со стороны звёздочек валов), но к счастью, само всё разошлось. Просто слил черноватый коктейль на 700-800 км раньше, чем планировал. В 18XER ошмётки могут натворить дел больше, чем в кондовом V6 образца начала 90-ых гг.

[RAST]

В прошлые выходные на пробеге 80 тыкв ...промыл движок присадкой Люкви и сменил масло GM на Люкви моли 5w30 ...стало как то по лучше ...движок плавненько работает и по динамике получше ..... может потому что свежее масло ...посмотрим че будет дальше.
И да ...лично для себя сразу решил (еще на 0 -вом пробеге) ...больше 10 тысяч на масле не катаю. Даже стараюсь раньше менять.
Двигло 18XER.

И да ...до этого два раза было так называемое "дизиление" ..точнее стук при холодном запуске.
на 30 тыщах и на 50 ..... в последний раз меняли полностью шестерни и клапана.
Самое интересное что до 50 тысяч официалы лили мне GM 0w40 после 60 стали лить 5 w 30. Делаем выводы...хоть и не панацея но черт его знает

[griz777]

Парни,а у всех после заливки масла(залил 4л) уровня тупо нет,как будто и не заливал масло? Второй раз такая байда. Сменил масло,3 км проехал,щуп сухой. Что за ерунда? Ссыкотно, что то...

Поправка: пошел глянул еще раз,пол щупа. 4 литра

[Волга21]

после заливки масла(залил 4л) уровня тупо нет

а двигатель какой?

Заправочные объемы
(прибл., л)
Двигатель1)
1) Торговое обозначение, Z16 XEP Z18 XER Z20 LER Z20 LEH Z22 YH
Топливный бак (номинальная емкость) 56 56 56 56 56
Моторное масло со сменой фильтра 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
между отметками масломера MIN и MAX 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Только у

Двигатель Z16 YNG
Моторное масло со сменой фильтра 3,5
между отметками масломера MIN и MAX 1,0

[griz777]

1.8. Залил 4 л, ровно по середке на щупе. Добить еще 0,5 л?

[ИГОРЬ NK]

griz777, должно быть 3/4 щупа!!!, так что ещё 250

[EVO]

больше 10 тысяч на масле не катаю. Даже стараюсь раньше менять.

Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

http://ns-tuning.ru/Liqui_Moly.php?thing=713

[griz777]

Пойду еще поллитра плесну тогда. Спасибо.
Кстати,мобил 0-40 слитый чернющий был. Проехал на нем 3т. Видимо,помыл двигу после дексоса.