MyZafira.ru

71000 на одометре. Ни одной проблемы с Изей.
Больше 10 поездок в Москву,
Финка и т.д.
Всё когда-нибудь ломается...
тьфу тьфу тьфу

Âñåì ïðèâåò! ÈÇß âåùü êòî ïåðåñåë ñ ìåõàíèêè. Ñëåãõà òóïèò, íî ýòî ñ÷èòàé ìåõàíèêà,ïðèâû÷êà íóæíà,ñòèëü åçäû. Äðóãè ìîè! Íå çàáûâàéòå ñóãðîáû çèìîé, ðàñïóòèöà è ãðÿçü íà äà÷å, íà ðûáàëêå,çà ãðèáàìè â ëåñó è ò.ä. ÀÊÏÏ ïðîñòî ñäîõíåò.À çäåñü ïðîñòî ïëàâíî äåðãàé ðó÷êó òóäà-ñþäà è â ðàñêà÷êó ! Âûïîëçàé! À íà áóêñèðå?! Íàéòðàëü-è òåáÿ òàùóò ñêîêà õîø. ÌÅÕÀÍÈÊÀ!!! À êòî õî÷åò ñïóðòîâàòü,ïîãîíÿòüñÿ--Ïëèèç,ñïîðòðåæèì â ëþáîé ìîìåíò èëè ïåðåñàæèâàéñÿ íà àýðî.Çåôèðêà - ñåìåéíàÿ ìàøèíêà, ëþáè åå!
============================================
Àïð.2008 Çàôèðà-1,8 ÌÒÀ ,ïðîá.23000êì, Enjoy+è ò. ä.

проходил то0, попросил что бы провели адаптацию изитроника. После дали заключение, был увеличеный зазор, зафиксирован перегрев муфты сцепления. При включеной передаче на тормозе ногу долго не держу, максимум секунд 5-10. Из за чего может быть этот перегрев? может из за увеличеного зазора сцепления? Сейчас при включении первой передачи без добавления газа машинка сразу начинает тихонько ползти, раньше с момента покупки такого не было....

Пусть эти перегревы - сервисменов мучают, они и не то ещё расскажут. Сделали корректный ползучий режим -молодцы, могли и наоборот, всё конвеерное ухудшить

При выжатом сцеплении имеем самую обычную ситуацию - выжимной
нагружен, машина стоит на месте, диски разобщены. Не вижу проблем в 3-5-20-120 секундах стояния с выжатой педалью - выжимной (неВАЗ) всегда ходит дольше накладки диска (скажем, 140 тыс км и 110 тыс км соотв.)- и на фоне замены сцепления - поставить для профилактики новый выжимной - ни каких проблем. На мой взгляд, основной износ Изитроника - это переключения коробки электро-гидро-механической "умной нахлобучкой" и чем меньше джойстиком туда-сюда робота насиловать - тем меньше проблем в будущем.
Согласитесь, стоимость выжимного, скажем, через 4-6 лет эксплуатации -это мелочь, сравнимая с лампочками стопов, которые тоже изнашиваются при нажатой педали На фоне Изи в целом как агрегата в дополнение к МКПП.

Yurka, перегрев может быть от использования зимнего режима в пробках

За последние несколько дней несколько раз происходила небольшая неприятность с Изей: не включается первая передача. Толкаюсь в пробке, из N дергую ручку, загарается А1, жму на газ, и - стою. Передергиваю снова в нейтраль и опять на передачу, машина поехала. Когда первый раз случилось даже не обратил внимания, но уже раз пять случалось. Раньше этого не замечал. Что бы это могло быть? Может уже обсуждалось - я не нашел.

ST_one писал(а):За последние несколько дней несколько раз происходила небольшая неприятность с Изей: не включается первая передача. Толкаюсь в пробке, из N дергую ручку, загарается А1, жму на газ, и - стою. Передергиваю снова в нейтраль и опять на передачу, машина поехала. Когда первый раз случилось даже не обратил внимания, но уже раз пять случалось. Раньше этого не замечал. Что бы это могло быть? Может уже обсуждалось - я не нашел.
За последние несколько дней несколько раз происходила небольшая неприятность с Изей: не включается первая передача. Толкаюсь в пробке, из N дергую ручку, загарается А1, жму на газ, и - стою. Передергиваю снова в нейтраль и опять на передачу, машина поехала. Когда первый раз случилось даже не обратил внимания, но уже раз пять случалось. Раньше этого не замечал. Что бы это могло быть? Может уже обсуждалось - я не нашел.

было такое не раз (было достаточно часто до ТО 1), лечилось адаптацией изика на ТО, если жалобу укажешь, то адаптацию вроде могут бесплатно сделать (хотя цена вопроса не большая). Мне еще масло в окробке на ТО1 бесплатно поменяли заодно.

я как то на подьёме тормознул а ссзаду лексус подпёр!думаю ну всё!натянул ручник включил переднюю и как на механике придавил газку почуствовал что трогаеца отпустил ручник и поехал

firstlog писал(а):я как то на подьёме тормознул а ссзаду лексус подпёр!думаю ну всё!натянул ручник включил переднюю и как на механике придавил газку почуствовал что трогаеца отпустил ручник и поехал

заполняй профиль , чтобы знать откуда и что за машинка

а так на подъеме посильнее жмешь педаль тормоза, чем обычно, а потом переносишь ногу на газ, две секунды машина не куда не покатится ( это без всяких там режимов антискатывания и прочего)

Непонятно, можно ли трогаться с ручника в крутую горку на изитронике,
чтобы избежать отката назад ?
И еще вопрос : при заезде в гараж небольшая горка и ступенька;
еду на задней передаче медленно и упираясь в ступеньку не всегда могу
ее сходу перескочить. Отпускаю газ - машина скатывается вперед,
нажимаю посильнее и сходу перескакиваю ступеньку. Не спалю я так
сцепление?
Пользую изитроник вторую неделю

Migas писал(а):Непонятно, можно ли трогаться с ручника в крутую горку на изитронике,
чтобы избежать отката назад ?

пора отвыкать от ручной коробки
а так по существу, можно, но смысл, у нас же полуавтомат, я в крутую горку сильнее давлю на тормоз и получаю ответную реакцию усилителя тормозов,педаль начинает давить в обратную сторону, этого хватает чтобы перенести ногу на тормоз и не на сантиметрик не откатываюсь назад.
если горка не совсем крутая, то в обычном режиме удерживаю тормоз и во время движения просто переношу ногу на газ, откатываюсь совсем малость, но повторюсь можно также сильно держать тормоз и неоткатишся.

Migas писал(а):Отпускаю газ - машина скатывается вперед,
нажимаю посильнее и сходу перескакиваю ступеньку. Не спалю я так
сцепление?

не спалишь.
а чего передом не заежаешь?
у меня гараж так устроен, что если заезжаешь передом , то потом с трудом выезжаешь задом и наоброт, заезжаешь с трудом передом, зато легко потом задом

Для уменьшения отката при трогании на подъеме я использую левую ногу: ей держу тормоз, а в момент старта одновременно быстро отпускаю тормоз и правой ногой добавляю газ - очень эффективно.

Непонятно, можно ли трогаться с ручника в крутую горку на изитронике, чтобы избежать отката назад ?

Можно трогаться даже без ручника, если есть ESP+ на машине.
Остановились в ожидании - придерживаем педаль, чтоб машина не скатывалась, надо тронуться - сильно прожимаем её - и у нас есть ~секунда для переноса ноги на газ, за это время колодки отпустят тормозные диски.

Всем спасибо за ответы, а то после покупки машины
все еще сомневаюсь в правильности выбора изитроника из-за
надежности коробки. На механике отъездил почти 30 лет, но
иногда хочется посадить жену за руль, а с педалью
сцепления она так и не подружилась

Migas писал(а):иногда хочется посадить жену за руль

Вот и я свою иногда пытаюсь усадить за руль. Надо отметить, что Изик, когда жена рулит, совсем не дёргает при переключении передач.

Интересно, когда включена передача вперед А1 или М1 при отпущенном

тормозе, без газа, машина вперед потихоньку ползет, а когда включена

задняя передача не ползет . Так и должно быть или нет? Получается

сцепление полностью размыкается.

Migas у меня и туда ползет и обратно!

Migas писал(а):Интересно, когда включена передача вперед А1 или М1 при отпущенном

тормозе, без газа, машина вперед потихоньку ползет, а когда включена

задняя передача не ползет . Так и должно быть или нет? Получается

сцепление полностью размыкается.

Должна ползти и назад тоже, но у меня тоже порой иногда не очень то хочет ползти, может из-за наклона небольшого поверхности, а там непонятно, просто немного газку поддаю и нормалек. Заметил такую тенденцию, если долго тыркаюсь в пробке, то порой даже тормозом придерживаешь слегка машинку, ползет очень даже хорошо вперед.

Я заметил, что иногда, машина вперед ползет активней, а
иногда еле еле. Похоже это зависит от степени прогрева двигателя,
коробки и сцепления. Вроде бы, если долго постою в пробке
ползет быстро, активнее приходится работать тормозом. А на
холодную не едет. У всех также???

Migas писал(а):У всех также???

ага, все тоже самое.