Ничего страшного.lpm писал(а):Рассказал вчера "раскалённую" историю с трейлами (его авто попадает под проверку? замену?). Там рулевое управление неожиданно и неспровоцированно выходит из строя.
Есть мнение, что заднее сиденье не должно быть слишком просторным. Там должны с удобством размещатся только дети. Почему? Это для того, чтобы к вам в попутчики не напрашивались все и вся в расчёте на комфортное путешествие._Pigeon_ писал(а):Мне X-Trail тоже очень нравится,единственное,что меня смутило-это тесное заднее сидение.
А что BMW X5 уже стал средним классом?RealM_CF писал(а):На самом деле, такого большого салона, как у Зафиры, я не встречал ни на одной другой машине среднего класса. Разве что в BMW X5 на роскошном заднем диване мне по-настоящему понравилось !
Дим, сам видишь, кто-то свыше удерживает тебя от покупки Пасфайндера.ost писал(а):Куда-то пропали все Пасфайндеры, опять с ними облом получился.
Просто для информации. Зная эту темку, сфоткал ценник на новый Х-трил в ЕвроСоюзе ( Словакия) 
Это дизельный. Он у нас значительно дороже. Чуть больше 1.4 млнр.zZz писал(а):сфоткал ценник на новый Х-трил в ЕвроСоюзе ( Словакия)
Думаешь?Liolik писал(а):Дим, сам видишь, кто-то свыше удерживает тебя от покупки Пасфайндера.ost писал(а):Куда-то пропали все Пасфайндеры, опять с ними облом получился.
Так может лучше сейчас поискать в остатках Японца, чем через пару месяцев брать 2010 года но уже нашей, пусть и отвёрточной сборки?ost писал(а):Сейчас пойдут машины 2010 года и новые комплектации. А 2009 года, скорее всего, даже не будут завозить.
Не думаю. Если полистать Х-триловский форум, то видно что и "японцы" не лишены проблем (ржавеет пятая дверьLiolik писал(а):Так может лучше сейчас поискать в остатках Японца, чем через пару месяцев брать 2010 года но уже нашей, пусть и отвёрточной сборки?
, недавно прошёл отзыв по рулевому, вон всего пара постов выше), и какой смысл брать машину 2008 года. Продавцы-то понятно почему их рекламируют, им от остатков надо избавляться. 
Разница в цене есть и она существенная. 1.137 за Х-трайл и 1.52 за Pathfinder (это новые) почти 400 тыр, но и машины разного класса. И вот за Пасфайндер жабе не жалко отдавать полтора лимона, а за Санта-Фе или Соренто отдавать 1.3 жаба не даёт.Liolik писал(а):А Пасфайндер 2010 модельного года вряд ли будет сопостовимо дешевле.
В том то и дело, что первоначальный ценник существенно разница, но так же есть основания полагать что и ценник послепродажного содержания авто будет соответствующим (техобслуживание , бензин, расходники, ремонтопригодность). Мой родственник купил Пассат с турбированным двигателем, а вот обслуживание не полтянул. Хотя если машина берётся всего на пару лет, это и не существенный критерий. Я бы рассматрел Пасик ещё и в этом аспекте. Хотя, всё ИМХО, на истину не претендую.ost писал(а):Разница в цене есть и она существенная. 1.137 за Х-трайл и 1.52 за Pathfinder (это новые) почти 400 тыр, но и машины разного класса.
Вот с Ниссановского форумаlpm писал(а):Ничего страшного?
Да? Ну, может быть.
Там помимо рулевого есть ещё отзыв по прокладке бензобака.Позвонил в Дженсер. Тут же по коду подтвердили - да, попадает под обе кампании. Да, много народа приезжает, дефекта рулевой гайки ни у кого не видели, но исправно делаем, что положено. Да, если у вас ТО через полтора месяца, имеет смысл совместить.
Да понятно, что разведут по полной. Потому и чешу репу.Liolik писал(а):Я бы рассматрел Пасик ещё и в этом аспекте.
Смотрел. Паджеро Спорт мне не понравился. Где-то выше по конфе есть мой комент. Не исключаю, что машина хорошая, но надо ещё и получать удовольствие от езды на ней, а в Паджерике мне даже сидеть неприятно было._Pigeon_ писал(а):А на паджеро не смотрел?
Оно самое.grindbox писал(а):Вот это походу самый вменяемый форум Хитрил, добавил себе..http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=36