MyZafira.ru

Соглашусь , что ныне автомобили ВСЕ производители окрашивают гораздо меньшим слоем, чем в конце прошлого столетия ( и тысячелетия ). У Них автопром становится всё менее выгодной сферой вложения средств, вот и экономят. Слой лака у моей красавицы - повод поговорить о нанопродуктах. Вот отсюда и могут быть дефекты. Ведь малейшая ошибка в нанесении ЛКП, вот вам уже и проплешина. Цинкование деталей - это больше маркетинговый ход, чем защита от механического воздействия.( Любознательным , рекомендую поискать информацию про методы катодной и анодной защиты металлов от коррозии самим ).

Äåëî íå â òîëùèíå ËÊÏ, à èìåííî â ñîñòàâå êðàñêè. îáðàçíî ãîâîðÿ, íåìåöêèå ìàøèíû òåïåðü êðàñÿò ãóàøüþ (ýêîëîãèÿ), à ïîëüñêèå ïîêà åùå êðàñÿò ïî ñòàðèíêå íèòðîêðàñêîé.

Не знаю, на сколько лучше красят в Польше чем в Германии. У меня проблемы с дверью машины именно польской сборки.

Мужики, выдложите фотки для просмотра. Интересно посмотреть на это чудо.

завтра с утра выложу

Пятую дверь тоже перекрашивал, вздутие краски появилось само по себе, сколов не было, мне кажется, что это заводской брак, официальный дилер выписал направление на перекраску в один момент. По поводу повреждений кромок дверей согласен с Logistik`ом, летом заметил, что на нижних кромках левой и правой задних дверей какие-то странные дефекты ЛКП, примерно в одном и том же месте(как будто закрасили места точечной сварки), думал так надо, напрасно я так думал. Скоро эти дефекты переросли в пузыри и краска облупилась, дилер отказался признавать дефекты гарантийным случаем (сколы краски, мол, внешнее воздействие).Сейчас пытаюсь "дожать" страховую кампанию по "ущербу".

Вот это тема! Не было печали. Интересно на новой машине можно как-то защититься или это лотерея сиди и жди, заржавеет или нет. Кстати SUBARU продаю, именно из-за мелких очагов коррозии на 11-ом году стали появляться.

Не думаю, что это повальный дефект ЛКП, просто я ни разу за полтора года не обрабатывал кузов полиролями (оцинкованный кузов, 12 лет гарантии, типа) ну и получил головную боль. До этого 5 лет ездил на "Пассате" 92 года выпуска, так таких дефектов ЛКП там не возникало, видать новые экологичные технологии дают о себе знать.

Не могу найти кнопку присоеденить фото, помогите!

в "Беседке" есть инструкция по фоткам.

Фото моей пятой дверки

Я конечно не спец ,но проблема пятой двери видна не только на опелях но, на vw универсалах,у меня был vw В5 универсал ,по кругу машина чистая , а на пятой двери дуется местами краска.

Antonio, неприятно конечно. Думаю, что это скорее всего какой то технологический дефект. Единичный, т.е не массовый. Гарантийный случай 100%.

Antonio, а где вздутие ? На фото больше похоже на потёк. И место подходящее.

Вячеслав в 31, Это отслаивание, причем прогрессирующее, маленькое вздутие тоже есть, но оно пониже и на фото невидно (чувствуется на ощупь).

В выходные помыл машину и обнаружил две ржавые точки со спичечную головку, а вокруг диаметром 10мм. вспучивание ЛКП действительно крышка багажника больное место, да похоже к сожалению не только она(мысли в слух)
Красить никакого желания, буду к лету требовать новую, пусть Поляки учатся красить машины на более дешевых моделях
Что из этого получится напишу.

Antоnio, предъявлять официальному дилеру нужно именно это небольшое вздутие ЛКП, все облупившиеся пузыри будут признаваться "сколами краски от механического воздействия". У меня вздутие было с копеечную монету, были ещё и царапины, а окрашивать-то будут всю дверь.

ПолиГлот, Скол как раз и признали гарантийным случаем, а вздутие краски я заметил позднее.

ANOD, Извини,не понял что ты хочешь поменять - дверь или машину? Мне кажется поменять машину из-за этого невозможно, а дверь не имеет смысла, проще покрасить и все, хотя я понимаю тебя как никто другой, когда машинка была новой мечталось о беспроблемной езде на протяжении лет пяти, а тут менее чем через год ТАКОЕ

Antonio, а уменя - наоборот

а другие фото есть или у всех ржавеет под моторчиком стеклоочистителя?

а то задумался перед приобретением