а не много ли ушло масло??

[Kuzmich8183]

AvtobusNick, заметь я такого не говорил Пусть каждый заливает то что ему нравится . Создатель темы спросил про 300г на 1000км ему ответили ( и замечу что пост про то что это норма чистая правда) но норма у каждого своя, зависит от того как обкатали двс и.т.д и.т.п все мы взрослые дяди и все это знаем! Своим постом я хотел сказать что расход масла прямо пропорционален т-ре окружающей среды, вязкости масла и степени утапливания тапка в пол не все же покупают зафу после нескольких лет владения тазами и газами (я прошел и то и другое и все ковырял своими руками вплоть до капиталки двс) просто хотел поделится. А ты сразу в крайность! Ну если тебе нравится камазовское то бог тебе судя!

[AvtobusNick]

Прав отчасти, это по Советской классификации масел, вторая цифра в марке масла характеризовала вязкость при 100 градусах С. По американской (то есть общепринятой), цифры в марке масла напрямую не подвязаны к вязкости. Подбор масла производится по каталогам с учетом температуры эксплуатации. Могу сказать одно - 5/40 имеет вязкость меньшую, нежели 10/40. Что касается полусинтетики, то она быстро теряет свою вязкость вследствии выгорания присадок.

[Kuzmich8183]

fedigo, спасибо что порвали наше масло идет А3 В4 5w30 . На зиму оно как раз, а вот на лето беру 5.40 синтетика кастрол магнатек

[Kuzmich8183]

AvtobusNick, знаю про эту особеность масла, летом масло меняю раз в 7тыс. Машина проходит от 150 до 400 в день так что я её жалею

[fedigo]

А я и зимой и летом пользую 5ц40.
У меня вебаста.

[Kuzmich8183]

fedigo, и какой расход масла на 10тык? И каким боком тут вибаста, она автономна на сколько я знаю

[fedigo]

Прав отчасти, это по Советской классификации масел, вторая цифра в марке масла характеризовала вязкость при 100 градусах С. По американской (то есть общепринятой), цифры в марке масла напрямую не подвязаны к вязкости.....

Как сказать... http://www.autodux.ru/oil/sae.html

Цитата:
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.

Классификация SAE J 300 APR 97 для зимних масех устанавливает максимальные значения динамической вязкости при низких температурах и минимальные значения кинематической вязкости при 100°С. Для летних масех установлены пределы кинематической вязкости при 100° С и минимальные значения динамической вязкости при 150°С и скорости сдвига 106 с-1.

Всесезонные масла отвечают требованиям к одному из зимних и к одному из летних масел одновременно, т. е. обладают очень пологой зависимостью вязкости от температуры.


Там по ссылке еще есть таблица, в которой эти вязкости указаны.
Причем для Хw указана минимальная вязкость при 100 С, а для цифры 40 (которая после w) - вполне себе конкретный диапазон 12.5 - 16.3.

[Kuzmich8183]

Масло нужно подбирать исходя из: стиль вождения, состояние двс, больше город или проселок или трасса.
Тапок в пол иногда даже полезно, нагар сбивает с клапанов. Но помните люди КРАИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ!

[fedigo]

Kuzmich8183,
вебаста позволяет не заморачиваться с вязкостью и т.п. зимой.
Пришел утром на стоянку (под открытым небом в чистом поле моя ласточка живет) - движок теплый; завел с полпинка в любой мороз, покурил - поехал.

А с маслом этим у меня в последнее время возникли проблемы.
Когда я в 2007 купил ее - заменил все жижи, залил тибойл диамант 4w40.
Потом несколько лет заливал кастрол магнатек 5w40. Покупал 4х-литровую канистру, при смене заливал примерно 3.7 - 3.8, остальное так и плескалось в канистре до очередной замены (езжу я не много, тыщ 10 в год, получалось менять масло раз в год).
А в позапрошлом году в магазине на СТО нужного масла не оказалось. Залил из бочки, благо они офдилеры кастрюлевские со всеми положенными сертификатами. С тех пор и началось - стало жрать, причем от замены до замены (8-10 тыщ) уходило все, что оставалось в канистре, и еще почти литрушка.
В конце ноября я заменил МСК, а в апреле - залил шелл хеликс ультра 5w40. Будем посмотреть, как дела пойдут.

[alekss]

Народ не забывайте что картер двигателя тоже нуждается свежем воздухе, исходя из этого в конструкции любого двс есть такая вещь как вентиляция картерных газов. Чем выше чистота вращения подвижных частей в двс тем выше температура масла и тем выше концентрация взешанных частиц масла. Чем меньше вязкость масла тем больше оно взвешивается. На лето лучше лить более густое 10.40 так как т-ра окр. среды выше, соответственно зимой лучше более жидкое 5.40 или меньше. И не забывайте что наши машинки не вчера сошли с завода и значит жор неизбежен, у кого меньше у кого больше, но это не норма

на лето и на зиму вполне достаточно 5w40 ... 10w40 - полусинтетика (его лить когда с деньгами совсем напряг)

[Kuzmich8183]

5л на 10тык?!! Мож сальник к.в швах настал? Вообще кастрол и эссо это самые уходящие масла, но я за своим зафиройдом таких сильных грехов не заметил не разу! Тьфу тьфу тьфу пять тысяч раз! Правда менял на днях масло в акпп увидел след масла около сальника к.в. буду менять чтоб не доводить до беды

[Kuzmich8183]

alekss, если не лень посмотри какое в наши моторчики масло положено? Не А3 В4 случайно? А какие масла попадают под эту классефикацию? Синтетика или как?

[fedigo]

5л на 10тык?!! ....

Да нет, расслабьтесь, не 5л - а то, что оставалось в канистре при замене (200-300г) и еще литрушка. Все равно считаю, что много.
Сейчас после замены чуть больше 2 тыщ прошел (в основном, в пробках). Пока ухода масла не заметно (* сплевывает 3 раза через левое плечо)...

[AvtobusNick]

Так это у всех так, масло начинает есть примерно через 5000 км после смены.

[fedigo]

alekss, если не лень посмотри какое в наши моторчики масло положено? Не А3 В4 случайно? А какие масла попадают под эту классефикацию? Синтетика или как?

Я понял так, что ACEA напрямую не сопоставляет классы масел и технологию производства. Т.е. и под А3 и под В4 могут попадать и синтетика, и полусинтетика, если обладают требуемыми качествами.

[Kuzmich8183]

fedigo, ты у Вас и шутки! . Машины у нас одинаковые, я гоняю двигатель то 150 кмч и активно пользую спорт режим плюс кикдаун , расход почти 2л на 10тык.
Номер соответствует

[Kuzmich8183]

fedigo, ты правильно понял! В будущем смотри на классификацию масла. В сети есть таблица, смотрите!

[fedigo]

Так я и писал:
уходило все, что оставалось в канистре, и еще почти литрушка.
Я ж не писал, что уходило еще канистра и с ней литрушка.

Ну, я собственно, тоже не прочь тапку посильнее на педаль уронить, когда есть возможность Правда спорт режимом не пользуюсь, а кикдаун - ну как без него...
У меня пробег-то у машины - 95тык.
Когда брал - было 37. Японческая сервисная книжка - все дела, все в порядке, так что думаю пробег не скручен. Не должна она жрать масло при таком пробеге.

[Игорь51]

Поменял в 2012/07/15 кольца,мск.Лил мобил 2000 полу синт.уровень держался.Лил мобил 3000 5в40 синт уровень держался.Купил джм 5в30синт(как положено в моей книге)на лето ,но почитал отзывы о нём в этой теме,теперь незнаю каки быть.

[fedigo]

Игорь51,
а почему решили перейти на другое масло, если уровень держался?