Модератор: atrapin
zusyl, Зафира сконструирована очень продумано - вся грязь из под задних колес летит на стекло задней двери и, поэтому, не доставляет проблем машинам идущим сзадиzusyl писал(а):если машина с брызговиками, то меньше проклятий в слякоть будет тебе лететь вслед
Вячеслав в 31, согласен, это их истинное предназначениеВячеслав в 31 писал(а):Opeleвод писал(а):
Так зачем брызговики нужны?
Вкупе с колпачками на колесных болтах придают авто завершенность образа! Laughing
это надо еще втолковать автомобилистам (типа не из под меня летит а вооот из под того камаза) а проклятие оно и, как говориться, в африке проклятье ничего хотошего.Opeleвод писал(а):Зафира сконструирована очень продумано - вся грязь из под задних колес летит на стекло задней двери
ЗЫ Зусил Михайлович я. zusyl, представляю следующую картину: вот едет zusyl по мокрой дороге, видит машины следующие в попутном направление, обгоняет их, перегораживает им дорогу, останавливается, выходит и начинает обьяснять... народ, конечноzusyl писал(а):это надо еще втолковать автомобилистам
Ну Алексей, на счет Африки тебе, конечно, виднейzusyl писал(а):в африке проклятье ничего хотошего.
ЗЫ Зусил Михайлович я.
Нууу, вообще то по российскому законодательству эксплуатация автомобиля без задних брызговиков запрещена.Opeleвод писал(а): Так зачем брызговики нужны?
À êàê æå òîãäà ìàøèíà ïðîõîäèëà ñåðòèôèêàöèþ?OldSmith писал(а):Íóóó, âîîáùå òî ïî ðîññèéñêîìó çàêîíîäàòåëüñòâó ýêñïëóàòàöèÿ àâòîìîáèëÿ áåç çàäíèõ áðûçãîâèêîâ çàïðåùåíà.Opeleâîä писал(а): Òàê çà÷åì áðûçãîâèêè íóæíû?
Ñòàâèë íà ó÷åò, òàê âñå áåç íèõ áûëè ïîñëàíû ê äèëëåðó, íå âçèðàÿ íà êðóòîñòü òà÷êè. Õîòÿ! Íè îäíîãî ìåðñà ó íàñ â ãîðîäå íå âèäåë ñ áðûçãîâèêàìè.
çíà÷èò äîêàçàíî, ÷òî áðûçãîâèêè íå îáÿçàòåëüíû íà çàôèðå.... 
Это не отсебятина, а законы такие. Внимательно читаем приложение к правилам по допуску транспортных средств. А кривые фары и красные поворотники - внимательно читаем ГОСТ по транспортным средствам. Сейчас не вспомню, если рыть - найду. А строгость наших законов всегда компенсировалось необязательностью их выполнения. Ремни никто, никогда не отменял, а у гаев было распоряжение на мелочи внимание не обращать, то же и с детскими креслами. Ввести ввели, а как народ будет крутиться всем пох.Брат с Севера писал(а):это у вас отсебятину гонят на станции ТО
А для сетификации они выпустили стандартную деталь номер такой-то, а раз производитель выпустил - значит законно.mirmur писал(а):А как же тогда машина проходила сертификацию?
Попробуй посадить оторванное на "Быструю сталь" - она разная бывает (часто не качественная), поэтому я обычно использую от фирмы "Момент" Henkel, держит отлично, даже нагруженные детали (намного прочней любого пластика, но уступает в прочности настоящему железу, а китайское железо так превосходит по прочности это точно).capt_zaf писал(а): И поставить эти переборки назад проблема - клей по ребру этих переборок не держит, пластилином для пластмассы тоже не получилось - не держит и всё тут, пришлось паяльником приварить их к бамперу, но всё равно, очень хлипенько, 100% при небольшом ударе по брызговику опять отвалятся, будет держать только верхний саморез и, если повезет, нижний клоп.
А раньше было так:Брат с Севера писал(а):Вот выписка из ГОСТ Р 51709—2001 Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки:
4.7.19 АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.
