Капиталка или замена двигателя? Z18XER

[dnv]

zofik,

надо найти друга с опкомом, который подключит на включенном зажигании и посмотрит реакцию машины на дроссель и в общем параметры мотора для начала. сдается, тут в топливной проблема.

[not4u]

Еще вопрос. А машина то с ДМРВ или ДАД? После фильтра воздушного что стоит? если ДМРВ то сними с него раъем. машина должна на аварийный режим перейти. При заводке машины ЭБУ не смотрит на этот датчик.

[zofik]

Еще вопрос. А машина то с ДМРВ или ДАД? После фильтра воздушного что стоит? если ДМРВ то сними с него раъем. машина должна на аварийный режим перейти. При заводке машины ЭБУ не смотрит на этот датчик.

А можно расшифровать? и где что выдергивать? Машина двигатель Z18XER механика 2005 года, сборка Германия.

По поводу возможной проблемы топливной системы. Последний год уже не держу в баке меньше трети бака. Иначе не заводится, приходится поднимать правый верхний угол чтобы бенз стёк в бензонасос. Иначе стартер крутит, крутит а двигатель не заводится.

[Galitsin]

С такими проблемами кататься уже год и ничего не предпринимать. У меня нет слов.
По хорошему надо снимать бензобак и проводить ревизию насоса и фильтра.

На счёт расшифровок:
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.
ДАД - датчик абсолютного давления.

На машинах до 08 г.в. ставился ДМРВ, после ДАД.
"Выдёргивать" - это значит отсоединить разъём. В вашем случае отсоединить разъём от ДМРВ.

[ИГОРЬ NK]

стоит около 4000, сапун отдельно не продается.

продается. цена 1500

Слышал на форуме мембраны продают, а так отдельно сапун не в продаже

[not4u]

zofik, вот вы опишите все симптомы большим письмом что делаете, как ездите.

может быть у вас забита сетка в баке? езжайте на нормальную диагностику. Пусть померят давление топлива, дмрв.

На высоких оборотах машина работает хуже/лучше? Тут проблем то имхо тысяч на 5 рублей.

[dnv]

Поддержу. Надо топливную смотреть от насоса и дальше. Вынуть насос и глянуть-поглянуть на него для начала. Вымыть сетку и смотреть дальше.

Автору. От коробки с воздушным фильтром (большая такая слева, если стоять лицом к мотору) отходит толстая труба, через несколько сантиметров на этой трубе стоит датчик (разъем уходит). Сдернуть этот разъем и попробовать завести. Отчитаться тут.

[not4u]

dnv, А еще может на 300+ тысяч и каталик умереть. Он забивается и можно доездится до капиталки. Перегревается коллектор клапана и кольца на поршне. потом они теряют упругость и аляулю. =) у себя буду снимать экологию и шить евро2

[dnv]

not4u,

Запросто. Но начинать надо сначала.

[zofik]

Автору. От коробки с воздушным фильтром (большая такая слева, если стоять лицом к мотору) отходит толстая труба, через несколько сантиметров на этой трубе стоит датчик (разъем уходит). Сдернуть этот разъем и попробовать завести. Отчитаться тут.

Попробовал, не помогло. Те же симптомы. Никаких ошибок и датчиков на приборке при этом не загорелось.

[ИГОРЬ NK]

zofik, компрессия и давление топлива ошибок не дадут!!! так что манометр жидкостной(150-200р) (давление 3.7 бар должно быть) и шланг надеть на штуцер рампы ( при этом выкрутить золотник, как в колесе), и мерять во всех режимах, в том числе на падение при выключенном зажигании, компрессометр за 1000р (в сервисах сам замер от 1000р))) и вперед к замерам, в студию все замеры, а дальше будем думать

[not4u]

Автору. От коробки с воздушным фильтром (большая такая слева, если стоять лицом к мотору) отходит толстая труба, через несколько сантиметров на этой трубе стоит датчик (разъем уходит). Сдернуть этот разъем и попробовать завести. Отчитаться тут.

Попробовал, не помогло. Те же симптомы. Никаких ошибок и датчиков на приборке при этом не загорелось.

А должно. У вас когда зажигание включаешь машина с ключем загорается? Сфоткайте приборку при вкл зажигании но не заведеном двигателе

[nur]

Давления топлива 3.8. Но есть еще понятие процзводительность насоса.

[ИГОРЬ NK]

nur, если при перегазовке давление резко упадет и расти не будет, то насос неисправен

[dnv]

сдается мне, что без диагностического прибора за 1000 рублей, именуемого Оп-ком, можно советовать много и мимо. Диагностика нужна. Опель диагностике прибором поддается достаточно легко. Нужно найти друга с опкомом.

[zofik]

После двух дней стояния, завелась машинка. Вначале те-же симптомы, потом на 5й раз завелась.
Сразу решил ехать в сервис. Вначале движения по двору те же проблемы - подтраивает, не тянет в горку, приходится перегазовывать. Кое как выехал из двора, в горку поднялся, дальше по ровному поехал отлично. В итоге под конец пути по ровной трассе 60км в час машина шла без каких-то симптомов. После остановки на светофоре приходится перегазовывать, иначе медленно вытягивает. Горит значек двигателя на спидометре.
Приехал на сервис, померили давление бензонасоса, всё норм. Может такое быть, что бензонасос не тянет после длительной стоянки, а потом начинает работать как надо?
В общем буду менять сервис, тут хотят только капиталить. Мерить ничего не хотят.

[ИГОРЬ NK]

Маловато 15000 р для капиталки)))) купи манометр жидкостной и сам померь давление на холодную и ждём результаты замеров компрессии!!!! Без них даже не думай в движок лезьть

[Galitsin]

За 15000 это будет т.н. капиталка-лайт. Т.е. замена колец и МСК.

[zofik]

За 15000 это будет т.н. капиталка-лайт. Т.е. замена колец и МСК.

Я писал 15 000р работа + запчасти от 10000р. Ну у нас не Москва, цены на ремонт ниже. Померить давление бензонасоса - 200р. Замена свечей с работой 750р. Замена масла как положено (не насосом) и маслянного фильтра с работой - 2500р. Переобувка колес с балансировкой - 800р.
Я лучше сервис поменяю, где мне всё по очереди проверят, чем покупать манометр за 1000р который нужен один раз в жизни.

[Alxtsk]

zofik, Сколько читаю тему, только сейчас обратил внимание, что место локации Ставрополь, если нужен OP-COM, есть у меня. В каком сервисе обслуживаешься ?