Тем кто думает о прохождении ТО-0, для размышления.

Kikujiro, Так теперь то что переживать? Раз уж поменял, то ездить дальше... Но больше на досрочную замену не вестись....

DimDim76

Opeleвод,
Вы, безусловно, правы, т.к. даже сами восприняли мою фразу
ктож его знает что на заводе заливают
истолковали именно с позиции советского автолюбителя, я же имел ввиду, учитываю тему ветки, что может заливают как раз масло иное, заметьте, не плохое, а просто чуть иное (по вязкости, по пакету присадок и т.п.), чем мы сами потом можем купить в магазинах.
А что считать тяжелыми условиями? Вот я еду на работу 12км - с утра 40мин, вечером - 1,5-2 часа (рекорд 3,5ч). Понятно, что хоть на холостом ходу, но двигатель-то работает, моточасы идут.
По поводу Европы - скажу, только про ту часть, что знаю - в Финляндии, например, таких пробок нет, даже в Хельсинки!

Р.S. менял масло на сделал

и не жалею.

Р.S.S. ТO-2 буду делать сам и/или у неофициалов, скорее всего.

Kikujiro

Белый писал(а):Но больше на досрочную замену не вестись....

Может всё же лучше вообще не менять?
Или через РАЗ хотя бы?

Дятел М

Áåëûé писал(а):Íî áîëüøå íà äîñðî÷íóþ çàìåíó íå âåñòèñü....

Ýòî òî÷íî. Òðàòà ñâîèõ êðîâíûõ çàðàáîòàííûõ , äà åùå è ñâîåãî äðàãîöåííîãî âðåìåíè.

Андрей_К

Хорошо бы ГМ взял бы обороты двигателя умножил на время работы при таких оборотах и вывел всё это на дисплей и пипл бы знал, что через ИКС оборотов/часов надо проходить ТО. Ну я замечтался!

Андрей_К, Счётчик тракторный поставить?

Мото-часы пусть считает?

Anatjlij

Áàëàâñòâî è òîìëåíèå äóõà,íàïèñàíî íà 15 òûêâàõ íà ïðîöåäóðû ,áóäü ëþáåçåí,îñòàëüíîå ðàçâîä íà äåíüãè.

DimDim76

Белый,
ага, с коэфф. по оборотам. А кто сказал, что Зафира не трактор?

DimDim76, Тот ещё трактор...

ost · Сообщение **ost** » Пт дек 19, 2008 17:59

Андрей_К писал(а):Хорошо бы ГМ взял бы обороты двигателя умножил на время работы при таких оборотах и вывел всё это на дисплей и пипл бы знал, что через ИКС оборотов/часов надо проходить ТО.

Считай по бензину. Сжёг 1500 литров бензина -- езжай менять масло.

garik_spy

Так, господа хорошие, не отклоняемся от темы. Я понимаю что мнения всегда будут разные, но призываю Вас не сбивать с "пути истинного" наших новых и будущих одноклубников. Разговоры по поводу мото-часов и прочего естественно имеют место быть, но возьмите на заметку еще и тот факт, что присадки в масле со временем или разлагаются или оседают и спресовываются (пусть как ни странно это звучит), иначе бы небыло бы в сервисном мануале такой фразы как "15 тыс.км. или один год, в зависимости что наступит раньше". Не будем вдаваться в полемику о "тяжелых условиях эксплуатации" и "недостаточном давлении масла на холостых оборотах".

Я призываю Вас, оградить наших новых и будущих одноклубников от навязанного ТО-0. Те кто его уже сделал, надеюсь сделали его осознанно и не жалеют об этом.

Chet · Сообщение **Chet** » Сб дек 20, 2008 00:59

В поддержкуgarik_spy, не проходил Т0-0 и другим не советую. Это чистой воды вымогательство Ваших денег автосалоном. У вас черным по белому написано ТО-1. А что касается тяжелых условий эксплуатации, так это если целыми днями по городу с двухтонным прицепом при жаре +35 или морозе -35. А все остальное это нормальные условия эксплуатации. Кстати из той-же серии это прогрев двигателя при минусовых температурах. Ну нет нигде указания ни в одной инструкции о прогреве двигателя при каких либо температурах от создателя данной машины, а уж он провел ни один тест.

alekseii

создатели не рекомендуют прогревать машины, это связано с эконормами, в неметчине, например, допуск на прогрев: зимой-1 минута, летом-0,5

DimDim76

Chet,
так никогда и не греешь? даже в -20? конечно, 5w30 это не 15w40, по оно тоже замерзает...
http://www.zr.ru/articles/50565

nik1878

В 1993году взял жигили с пробегом 86т км(копейка)шеловского масла было бочками и холява менял через 3-5 тысяч фильтр через раз,дВС прошол без ремонта 300т км,так и продал,чел проездил ещё тысяч 50 и тоже продал начались проблемы.
Вот к чему я это,толи мотор такой попался толи масло сыграло такую роль,да ещё когда была регулировка клапанов ДВС был как новый,без единого следа нагара.В то время все удивлялись.Опель дизельный есть и сейчас,меняю через пять,семь тыщ пробег 430т км,всё уже згнило,а мотор сказка да и только.Масло синтетика.
На Зафирке так же буду менять через 10000км.Араловское масло производство германия 0W30 с буковкойG

SergAG · Сообщение **SergAG** » Сб дек 20, 2008 02:44

Мне сервисмены про замену масла до ТО-1 говорили по-разному. В основном, как ни странно, отговаривали, ссылаясь на сервисную книжку. Но вот одного из них я послушал. Вы, говорит, надолго машину берете? Просто если через 2-3 года менять будете, так это лишние траты, а если надолго, то лучше поменять. Что я и сделал.

Что касается рекомендаций сервисного буклета.
Господа! Проводить испытания двигателя во всех климатических поясах не под силу ни одному "создателю" машин, и GM тоже. Как аукнется первая замена масла через 15 тысяч в нашем климате, я вас уверяю, они не изучали. Это мы сейчас изучаем ))))
А на родине Опелей зимой травка растет, я там раньше часто бывал. Вот под тот климат межсервисный пробег и заточен.
И прав alekseii, им просто НЕЛЬЗЯ греть дольше машины. На чем многие и погорели, когда случились у них вдруг трескучие морозы. Так что чудес не бывает, хотя их технологии позволяют сократить время прогрева до минимума.

AlexTLT

SergAG писал(а):Господа! Проводить испытания двигателя во всех климатических поясах не под силу ни одному "создателю" машин, и GM тоже. Как аукнется первая замена масла через 15 тысяч в нашем климате, я вас уверяю, они не изучали. Это мы сейчас изучаем ))))
А на родине Опелей зимой травка растет, я там раньше часто бывал

Думаю здесь вы немного не правы. Из личных наблюдений, так сказать: у нас по Тольятти уже больше года катается только-только выходящая в тираж Опель Инсигния, причем вся в камуфляже, как положено. Я перодически ее встречал вгороде (когда-то даже фотку ее на форуме размещал), и товарищи довольно часто ее на загородных дорогах ее видели. Ее, повидимому, на вазовском полигоне гоняли, причем и зимой тоже, а зима у нас далеко не европейская, и морозы нормальные и дифицита снега особо не наблюдается (правда сейчас пока со снегом напряг

).

nik1878

Читаем статейку. Как часто надо менять масло http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.Php

Поэтому производитель автомобиля при вычислении рекомендованного интервала замены масла, как ни странно, совершенно не заботится о долгожительстве двигателя в долгосрочной перспективе. Для автопроизводителя важно, как будет работать двигатель в период заводской гарантии, и абсолютно не существенно, что с двигателем будет дальше. Более того, производителю как раз выгодно, чтобы после окончания гарантийного срока владелец автомобиля почаще посещал фирменный сервис либо поскорее задумался о покупке нового автомобиля.

Итак, для автопроизводителя сервисный интервал – понятие маркетинговое, и главная задача при его расчете – обеспечить минимальные затраты на гарантийное обслуживание при максимальной привлекательности автомобиля для потенциального потребителя. Именно длинные интервалы замены масла в последнее время стали дополнительными аргументами для привлечения покупателей.

Насколько оправдано это в условиях СНГ - судите сами, как часто менять масло в Вашем двигателе - решать Вам. Главная мысль этой статьи - рекомендованный автопроизводителем сервисный интервал - далеко не всегда идеальный план обслуживания автомобиля.

nik1878

Прочитав эту статью http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.Php От и ДО каждый для себя решит сам как часто менять масло.И почему дилер так обслуживает наши машины.Вот поэтому я лично к дилерам и не ездию.И кто в этом во всём разбирается,а здесь таких не мало,тоже к дилерам не ездит,а делает сам.

Kikujiro

Итак, у нас два мнения
(7500км или 15000км?) — две статьи:
русский и англичанин

Кто победит?