Охлаждающая жидкость - куда делась?

[Barmalei96]

Антифриз на холодную по нижней метке на бачке.Может дело в разбавленном антифризе после покупки в багажнике нашел початую бутылку дистиллированной воды

[Vasily_K]

Антифриз на холодную по нижней метке на бачке.Может дело в разбавленном антифризе после покупки в багажнике нашел початую бутылку дистиллированной воды

это потому что доливать нужно не чистый антифриз, а разводить 1/1 с дисциллированной водой. так сервисмены сказали.

[greenfish]

продаеться антивриз в двух вариантах. 1. концентрат и 2. в готовом виде!!

[Dimedrol]

Народ, подскажите, сколько нужно брать охлаждающей жидкости c каталожным номером 19 40 663 для ее полной замены в двигателе z1.8xer? Нужно ли ее при этом разбавлять дистиллированой водой?

[YaR]

Вчера стою в пробке, замечаю что мерзну, климат кажет 24 гр., на все попытки согреться из вохдуховодов шел только холодный воздух. температура двига - 98-111 гр - в норме. Вылез из пробки, глянул в бачок, а там пусто Долил 500 гр шеловского красного концентрата, пошло тепло в салон. Поставил машину на крытую стоянку, потеков утром не нашел.

[DJo]

глянул в бачок, а там пусто

А давно перед этим смотрел? Если недавно, то -

Долил 500 гр шеловского красного концентрата

- многовато для "испарившейся" или "медленноутекшей" - ищи серьезную утечку.
У меня на прохудившемся радиаторе утекало в среднем 1л/1000км. На потекшей печке (уплотнительные кольца) сейчас утекает примерно 200гр/5000-10000км.

потеков утром не нашел.

Если течь "игольчатая" то потеков (лужиц) может быть и не видно ( при остывании не жидкость вытекает, а наоборот воздух через дырочку всасывается. Видимая течь может проявиться при горячем движке, когда давление в системе охлаждения возрастает и стремиться выдавить жидкость через неплотности.
Посмотри кроме как под радиатором и под днищем (там где слив конденсата), еще под местом расположения помпы и еще патрубки расширительного бачка (пластмассово-металлические штуцера бачка бывает трескаются ).

[YaR]

DJo, последни раз видел наверно с месяц назад... т.е. примерно 1,5-2 тыс.км назад.

под днищем (там где слив конденсата)

старина, а где он у нас?

[DJo]

старина, а где он у нас?

Тут описано:
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=8039
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=5092

[YaR]

Тут описано:
viewtopic.php?f=63&t=8039
viewtopic.php?f=63&t=5092

мда... не, сам не хочу лезть... список вопросов к сервисменам растет и растет

[DJo]

мда... не, сам не хочу лезть... список вопросов к сервисменам растет и растет

Так и озадачивай их тем, что уже имеешь понятие где они должны искать, да и вообще много чего знаешь - пусть работают!

[YaR]

Да, что-то быстро ОЖ уходит. Вчера выезжая с работы долил по риске. Приехал домой - уровень по риске. Утром открываю - ниже уровня на 1 см. Приехал на работу - еще ниже на 1 см.
Полы в салоне сухие. Поставил сейчас на сухой асфальт, через часок гляну где капает.
Если получится, поробую добраться сегодня до опель-сити. Кстати, может кто-нить посоветует нормальный сервис на Ярославке или Осташковке от садового до МКАДа?

== через 1,5 часа ==
обнаружил вот такую картину - маслянистые лужицы под бампером с левой стороны. похоже после радиатора на патрубке травит

[DJo]

маслянистые лужицы под бампером с левой стороны

У меня в том-же месте лужа накапливалась. Патрубки проверял - сухие. Оказалось - протерся левый коллектор радиатора (в нижней части со стороны моторного отсека) от трения о поперечину, и интеркуллер еще этому подсобил (у тебя его нет ). Просмотри весь левый коллектор снизу-доверху (бывает уплотнения боковины начинают течь).

[YaR]

DJo, посмотрел - сразу под патрубком от радиатора к двигателю какая-то маленькая пимпочка стоит, типа сливной пробки, вот она вся сопливая.
блин, надеюсь там все ремонтируемо, а то мне завтра в минск в ночь ехать надо

[DJo]

сразу под патрубком от радиатора к двигателю какая-то маленькая пимпочка стоит, типа сливной пробки, вот она вся сопливая.

Такая как на фотке (вид радиатора спереди)
http://euroauto.ru/merge_image/merge_im ... pg&tp=1039
слева внизу вбок торчит, красненькая?
Или сопливится именно справа (если смотреть на машину спереди)?
Если она, то или заменить или подтянуть (аккуратно, от руки - чтоб не сломать). Эта "пробка" длинная, т.е. она своим концом (не резьбовой частью ) перекрывает отверстие слива глубоко в патрубке (наподобие вентиля в кухонном смесителе), а из уже из патрубка ОЖ сливается через вертикально-вниз расположенное отверстие. Так-что герметизировать путем подмотки на резьбу "ФУМ-ленты" или намазывания "Гермесилом" - не получится. Как вариант "срочной герметизации" можно обмазать (предварительно насухо вытерев и обезжирив) сам патрубок слива силиконовым герметиком (по всей длинне от коллектора до пробки) и туго обмотать по герметику 3-5 слоями изоленты. Но это "аварийный" вариант - лишь-бы доехать (500-5000км - как повезет).
Хуже - если течет в месте выхода патрубка из коллектора - это трещщина . Лечится или полной заменой радиатора или с помощью "сварщиков по пластмассе".

Вариант "Времени лечить нет, а ехать очень надо" - 5-литровую канистру с антифризом в багажник и проверять/доливать каждые 50-100км (смотря как утекать будет).

[YaR]

DJo ты абсолютно прав - замена радиатора только что с сервиса - без вариантов говорят. щас буду смотреть екзист че-почем, потом поеду, наверно, в опиль-сити. в принципе всего лишь вопрос денег и наличия радиатора

[YaR]

хм, интересно почему оригинальный радиатор на 18XER для МКПП стоит 8,5 тысяч, а для автомата 4,2 тыс.?
кстати, а если на механику поставить радиатор от автомата?

[DJo]

Бери Nissens или Hella - нормальные радиаторы

[YaR]

нет времени на покупки, договорился с сервисом - у них в наличии есть оригинальный радиатор под автомат, цена приемлемая. говорят этим летом у них появился большой опыт по замене радиаторов на астре, а разница только в 2 заглушках под охлаждение автомата, которые при установке на механику просто не откручивают

[DJo]

замена радиатора

Так что - трещина или течь по боковине?

[YaR]

поменял.
радиатор от астры Н акпп - 4700
работа - 3700
антифриз замена 100% - 600
DJo, течь сбоку была, причем все больше и больше становилась - за 20 км ушло грамм 300
завтра выложу фото радиатора - печальное зрелище