MyZafira.ru

IrinaLeo, это нормально. Опять же одно дело проехать 10 км туда и 10 обратно не толкаясь, другое дело 1 км туда, 2 сюда 5 обратно, при этом стоя в пробках. При последнем режиме у меня даже Гранта начинает 18 литров хавать. При этом если просто работа-дом-работа то 14.

ДикоеЖивотное писал(а):IrinaLeo, это нормально. Опять же одно дело проехать 10 км туда и 10 обратно не толкаясь, другое дело 1 км туда, 2 сюда 5 обратно, при этом стоя в пробках. При последнем режиме у меня даже Гранта начинает 18 литров хавать. При этом если просто работа-дом-работа то 14.

Спасибо! Так и езжу)

IrinaLeo писал(а):Я в день (по будням) примерно 15-20 км проезжаю (по разному конечно бывает, но чаще так).
9л летом-осенью было (если память не изменяет), а сейчас вот 14-15литров.

Если это не нормально, то что делать то, почему такой расход большой может быть? Боюсь дилер пошлет подальше, скажет- что ж вы хотели...

Попробуйте обнулить

Зимой расход подскочил до 14,4 л., но практически, это езда с работы и обратно - 50 км на круг - Купчино-ВО-Купчино... Что-то многовато, кмк...

Все равно многое зависит от стиля езды. И.... от средней скорости движения. у меня от 5.8/100 при крейсерской скорости за городом на 110 и до 12.8/100 при устоявшейся средней скорости 17.5-18кмч. На нг скидывал счетчик, сейчас 11.8/100, но и средняя 20.5кмч. Пробки, пробки, пробки. Падает средняя -> растет расход.

Кстати платный паркинг теперь позволяет на 15-20 минут быстрее добраться из царицыно в центр ))) Народ засаживают под землю планомерно... По тихоньку подыскиваю работу не в центре )

batalin писал(а):Зимой расход подскочил до 14,4 л., но практически, это езда с работы и обратно - 50 км на круг - Купчино-ВО-Купчино... Что-то многовато, кмк...

У меня ВО - Обуховской обороны - ВО выходит 11.5 счас. Но с Васьки легче утром уезжать и вечером приезжать, чем наоборот. Вернуля из Финки с НГ праздников - 6.0 расход за 1500 верст пробега со стоянием на границе.

Yarinen, ну так у тебя дизель, поэтому и 11,5...а у меня бензин 1,8. Когда я в мае ездил в Литву, у меня тоже расход по трассе меньше 7 литров получился.

пробег - 48000км
средняя скорость - 60 км/час
средний расход - 7,3 литра на 100км.
(в основном по КАДу)

Пробег 1000км
Расход: 10-11 город
Трасса- 8.1
Думаю, что еще уменьшиться

Кто-нибудь в курсе, почему при движении накатом мгновенный расход по БК на режиме коробки N небольшой, но все же не нулевой, а на D ровно 0.0? В этом режиме полностью перекрывается подача топлива и двигатель крутится только от трансмиссии или просто обман?

Тимофей М писал(а): почему при движении накатом мгновенный расход по БК на режиме коробки N небольшой,

1. насколько я помню - автомат не надо пускать накатом в режиме N....
2.

Тимофей М писал(а):а на D ровно 0.0? В этом режиме полностью перекрывается подача топлива

А он глохнет??? если нет - то значит - условно 0.... а в N - расход х.х.

У меня не 0, а 0.6-0.8

Тимофей М писал(а):Кто-нибудь в курсе, почему при движении накатом мгновенный расход по БК на режиме коробки N небольшой, но все же не нулевой, а на D ровно 0.0? В этом режиме полностью перекрывается подача топлива и двигатель крутится только от трансмиссии или просто обман?

Что-то не так у вас. При езде"накатом" (имеете ввиду, что не нажимая педаль газа?), как вы говорите, расход и будет небольшой. Вы же на газ не давите, и, естественно, уменьшаете подачу топлива.
А вот в режиме D мгновенный расход показывать "0.0" не может. Должны быть всегда какие-то значения. У меня, к примеру, от "0.2" до "0.9" при прогретом движке.

0.6-0.8 у меня на холостом ходу (стоянка) в положении N. На холостом ходу в режиме D 0.8-1.0 (все данные для прогретого двигателя и коробки).
При движении на D даже без подачи топлива двигатель заглохнуть не может - соединен с трансмиссией, она его крутит, а не сгорание.
Что-то действительно не так, хочу разобраться.

У меня на холостом 0,8 - 1.0, при езде накатом в режиме D расход 0.
Так и должно быть, при езде накатом подача топлива прекращается.
На эту тему есть статьи в нете.

meps писал(а):У меня на холостом 0,8 - 1.0, при езде накатом в режиме D расход 0.
Так и должно быть, при езде накатом подача топлива прекращается.
На эту тему есть статьи в нете.

Не путайте пожалуйста езду накатом и езду с горы с отпущенной педалью тормоза (на АКПП) и отпущенной педалью газа и влюченной передачей(для МКПП) ! В этом случае ежу понятно, что подача топлива будет прекращена.
А если взять на прямой и убрать ногу с педали газа? Вот тут у вас будет показывать 0? Сомневаюсь

AYR295 писал(а):В этом случае ежу понятно, что подача топлива будет прекращена.

В этом случае - дроссель закрыт. А подача топлива - как на холостых... с чего ей прекращаться?
Интересно. если подача топлива прекращена (нет системы старт-стоп) то двигатель что кушает???

AYR295, Вы не разбираетесь в теме, а пытаетесь делать выводы.
У меня на Корсе была та же система:
- на нейтрали БК показывает расход В ЧАС - 0,6...0,8, иногда до 1,0 литра (повторюсь - в час),
- при движении накатом (хоть под горку, хоть на ровной поверхности, хоть в гору) БК показывает расход 0, не смотря на то, что реальный расход топлива имеет место быть как на нейтрали.

Об этом написано в Инструкции (во всяком случае, на Корсе). По-моему, там даже была оговорка о том, что это сделано для стимулирования экономичной (экологичной) езды.

shuricos писал(а):AYR295, Вы не разбираетесь в теме, а пытаетесь делать выводы.

Ну куда уж мне до вас-то...

Тут важно различать - езда с выключеной передачей и езда с включенной передачей и отпущенной педалью газа - разные вещи, поскольку в первом случае это и есть езда накатом сама по себе, а во втором - торможение двигателем.
И если в первом случае двигатель потребляет топливо поскольку дефакто он работает на холостом ходу, то во втором - нет, поскольку здесь идет обратный эффект - не двигатель крутит колеса, а колеса -двигатель. Экономия топлива в данном случае достигается за счет того, что не двигатель передает вращающий момент на трансмиссию, что приводит к вращению колес, а наоборот, колеса сообщают вращение двигателю, и расход топлива в данном случае сводится практически к нулю

AYR295 писал(а): в первом случае двигатель потребляет топливо поскольку дефакто он работает на холостом ходу

Отлично, значит, расход топлива всё-таки имеет место быть, несмотря на показатель "0" на БК.

AYR295 писал(а): не двигатель крутит колеса, а колеса -двигатель.

Горение топлива в цилиндрах имеет место быть?
Выхлоп имеется?
Следовательно, расход тоже ненулевой.