MyZafira.ru

Emmetec OP 9014 KIT - для рейки ZF
Emmetec OP 9009 KIT - для рейки TRW
в любом интернет магазине запчастей (обычно в экзисте или автодоеке) или вот например
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 43#p508143

GISTEL писал(а):Потекла рулевая рейка Зафира В 2006 года.Кто подскажет хана ей или можно ремкомплект поставит(да еще где этот ремкомплект найти)пробег 120000

Это Кажется на ZF рейку

А я что написал ?

gennadiy2501 писал(а):А я что написал ?

Я имел в виду что на СТО мне говорят хоть меня сальники хоть не меняй всеравно потекет,Даже не хотят браться за работу.Мол всеравно есть выработка.Рейка TRW.хоть это выяснил.Спасибо что ответил.

Рейку можно шлифануть десятки на 2 точно, а может и 4. Когда одеваешь сальники то диаметр у них где-то на миллиметр меньше.
Если рейка разобрана отдайте её шлифовщику или токарю, пусть посмотрят биение и выработку, а потом уже решать что с ней делать. Можно шлифануть побольше а потом покрыть хромом или никелем с последующей шлифовкой до нужного размера.

Когда я разобрал свою старую рейку в поисках причины течи , мне показалось ,что виной всему не концевой сальник (текло справа , а оба концевых в идеальном состоянии) , не износ втулок , ни ржавчина (которой кстати и небыло ) как пишут на форумах , а резиновое уплотнительное кольцо , которое стоит между обоймой концевого сальника и корпусом рейки (поз. 15 на рисунке)



Оно стоит в проточке , размер которой значительно больше толщины уплотнительного кольца. Вобщем на мой взгляд нето кольцо усохло , нето поставили нетого размера.
А текло под конец очень сильно - вечером наливаю масла в гидробак , а утром там уже пусто (машина всю ноч стоит естественно )

СПАСИБО за советы обязательно воспользуюсь жду когда рем комплект привезут

Белый писал(а):andre438, ещё не видел никого, кто бы надолго отремонтировал ремкомплектом.... Проще отдать рейку в ремонт и получить гарантию

Уже 25000 намотал полет нормальный. Хотя делал сам. А вы все сервис сервис. Из инструмента оправки для заприсовки сальников в виде головок и моток изоленты плюс сами инструменты ну и соответственно руки.

Решил всётаки написать , как я рейку менял , может кому пригодиться…

-Поднимаем переднюю часть автомобиля
-Снимаем колёса
-Снимаем защиту картера
-Запираем руль в положении , соответствующем прямолинейному движению и ослабляем промежуточный шпиндель.



-Снимаем обшивку колёсной ниши справа. Для этого нужно вытащить две клипсы , протолкнув сердечники клипс тонким предметом и открутить четыре винта ( торкс Т-25)





Вытаскиваем 6 клипс крепления бампера (красные стрелки).



В TIS-e пишут , что нужно высверливать заклёпки (жёлтые стрелки) , но это совсем не обязательно. Такие заклёпки довольно тяжело найти.
-Закрепляем модуль охлаждения с двух сторон стержнем (винтом) подходящего диаметра





-отсоединяем разъём кислородного датчика



-Отсоединяем приёмную трубу от катализатора , открутив три гайки (ключ на 13)





выдёргиваем глушитель с резиновых подвесок и сдвигаем его в сторону.(неплохо бы иметь на всякий пожарный прокладку приёмной трубы )





-Откручиваем болт крепления заднего амортизационного блока (Т-55 снизу ,ключ на 18 сверху)



-Отсоединяем рулевые тяги от наконечников или вместе с наконечниками ( контрогайка ключ на 21 ,тяга ключ на 13 ) и стойки стабилизатора (ключи 17,18 ,хотя в зависимости от производителя могут быть и другие). Сделайте замеры длин рулевых тяг , чтобы при сборке хотя бы приблизительно попасть углы установки колёс.



-Под двигатель (или под КПП) подставляем подставку



и снимаем задний амортизационный блок двигателя , открутив три болта (головка Е- 18)





-Передний достаточно только ослабить (ключ на 16). На нём подрамник будет поворачиваться как на дверной петле.



-Снимаем держатель трубопроводов и отсоединяем трубопроводы от рейки (ключ на 19)
-Освобождаем жгут проводов насоса электрогидроусилителя
-Откручиваем крепления подрамника к кузову и опускаем заднюю часть подрамника на 20-25 см (передняя часть висит на переднем амортизационном блоке, ни шаровые ни рычаги ни стойки отсоединять необязательно)



















-Снимаем насос гидроусилителя , он крепится частично на рейке (ключ на 18), частично на подрамнике (ключ на 13)





-Снимаем рейку , она крепится к подрамнику на двух болтах (ключ на 18)
(обязательно заметьте как расположена на рейке выточка в месте к крепления шпинделя и проследите , чтобы на новой она стояла точно также )

Собирать естественно в обратном порядке. После заливки гидравлической жидкости удаляем воздух из системы путём вращения руля от упора до упора пару раз.
Допускаю , что на автомобилях с другими двигателями и трансмиссией есть свои нюансы…
Ну вот так как-то…

Сегодня утром собрался на работу, вышел, завел, трогаться а руль не крутится. Поехал в сервис - вытекла жидкость. Так как пробега у меня 262000 решил не заморачиваться с ремонтом, заказал новую, ценник обозначили 20000 рейка+6000 за работу. Завтра заберу посмотрим.

Машинку получил, все супер. Даже и руль как то полегче стал крутиться.

..а ездить без усилителя получаеться? ну хотя бы доехать до дома или до сервиса?

Ехать без усилителя можно. В движении никаких проблем. При трогании или повороте руля на стоящей машине придётся приложить большое усилие.

Исчерпывающий ответ

Я отремонтировал свою ZF, сальники psk 590419 артикул. Внутри лежали 2 Corteco и еще 2 без маркировки. Все встало без проблем. Втулку выточил из капролоктама у токаря по размерам старой разбитой втулки. Где купить ее не нашел, пришлось вытачивать. Цена вопроса 650 грн (2000 руб) сальники и 60 грн втулка. Где купить в Украине, пишите в личку. Рекламой не занимаюсь.

Всем привет! Где находится бачек ГУР, как проверить уровень жидкости и кто знает переодичность замены?

LM_35 писал(а):... Где находится бачек ГУР...

Между двигателем и салоном справа по ходу автомобиля (слева если стоять со стороны капота)

LM_35 писал(а):...как проверить уровень жидкости...

По щупу на крышке бачка как написано в инструкции по эксплуатации

LM_35 писал(а):...и кто знает переодичность замены?...

По регламенту жидкость не меняется , а только доливается...
Правда все меняют как вздумается...

LM_35 писал(а):Всем привет! Где находится бачек ГУР, как проверить уровень жидкости и кто знает переодичность замены?

решил заменить на пробеге 105000. Ибо
1. говорят залита минералка
2. насос стало слышно. Вроде после замены у народа перестает гудеть
Купил liqui moly. В выхи буду менять-отчитаюсь, что поменяется.

А производитель что советует заливать? Кто знает партномер?

LM_35 писал(а):А производитель что советует заливать? Кто знает партномер?

Производитель как водится советует оригинал