Признаки правильной работы кондиционера.

[atrapin]

Biomag, похоже компрессор заклинил...

[Biomag]

Biomag, похоже компрессор заклинил...

А то что ремень движется нормально и шкиф компрессора тоже крутиться, это не означает что компрессор не заклинил?
Вообще прошу прощения, не очень разбираюсь, могу глупости писать, но пытаюсь вникнуть во все.

[Александр161]

Biomag, Снять ремень,снять шкив и покрутить шкив компрессора,если компрессор крутится легко,без заеданий, то менять электромагнитную муфту только,а если компрессор заклинил, то менять в сборе. Починить можно самому,но нужна яма или подъемник. Вот тема про электромагнитную муфту:
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=7502
Правда в вашем случае,думаю перемыкой в пол квадрата проблему не решить.Скорее всего элекромагнитная муфта у вас сгорела.

[Александр161]

А то что ремень движется нормально и шкиф компрессора тоже крутиться, это не означает что компрессор не заклинил?

Шкив крутится постоянно,но крутится он в холостую.Компрессор начинает вращаться после того как электромагнитная муфта включается.У вас она скорее всего сгорела, так как был дым и там что то поплавилось,а вот из за чего сгорела муфта? вопрос остается открытым.Я в первом посте немного не правильно написал,но поправил.

[Biomag]

Слазил в машину.
У шкива комрессора снаружи есть еще диск. Он крутится свободно и когда кондиционер включен и когда выключен. При включении кондиционера с этим диском ничего не происходит. Это как раз говорит о том, что сгорела электро-магнитная муфта?

[atrapin]

Это как раз говорит о том, что сгорела электро-магнитная муфта?

Да

[Biomag]

Да

Есть какой-то шанс ее поменять? Самому или в сервисе?

[atrapin]

Вот тема про электромагнитную муфту:
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=7502

[Biomag]

atrapin, тогда последний вопрос, можно ли мне смотаться на юг без ремонта муфты? или обязательно ставить ремень в обход компрессора?

[atrapin]

Можно, шкив же крутится нормально?

[Александр161]

или обязательно ставить ремень в обход компрессора?

Ремень там и так крутится в обход компрессора, и только когда электромагнитная муфта прижимает

У шкива комрессора снаружи есть еще диск. Он крутится свободно и когда кондиционер включен и когда выключен.

вот этот диск к шкиву который крутится постоянно,тогда начинает вращаться и компрессор.

[Александр161]

Без кондея на юга сейчас я бы не поехал.У нас и Ростове сейчас 40 гр. в тени.
Ремонт там в принципе не сложный.При наличии ямы, и исправной или новой электромагнитной муфты с перекурами не спеша на пару часов дел максимум.

[Демьян]

увидел какая-то черная резиноподобная масса вылезла, на фото видно, что это такое?

Это резиновый демпфер на прижимной пластине. Пластину тоже придется менять. Еще необходимо проверить плоскость на торце шкива.

У шкива комрессора снаружи есть еще диск. Он крутится свободно и когда кондиционер включен и когда выключен.

Если свободно, но не болтается, тогда вероятно компрессор не заклинило.

можно ли мне смотаться на юг без ремонта муфты? или обязательно ставить ремень в обход компрессора?

Можно, шкив же крутится нормально?

Нужно снять ремень и проверить легкость и плавность вращения шкива от руки, если появятся сомнения, то вероятно и подшипнику подходить кирдык.

или обязательно ставить ремень в обход компрессора?

Я бы поставил, так спокойней.

[Biomag]

Всем спасибо огромное.
Поставил ремень в обход кондера и уехал на юга.
Как вернусь буду разбираться с ним.

[zubr_7]

Привет
Интересная ситуация с кондиционером. Он по кнопке включается, но не выключается.
Т.е если его не включать, то все норм. Но если включил, то уже не выключить. Даже когда вынимаешь ключ из замка зажигания, то все равно дует (из воздуховодов внутри салона). Пока, как я понимаю, не обесточится вся машина. Температура двигла в норме, охлаждайка 88град, внешний вентилятор не включался.
Может кто сталкивался с похожей ситацией?
Может ли как-то забитость дренажа (небольшие потеки воды из салонного фильтра) влиять на это?

Спасибо

[urus_vp]

Zafira B, 2012 год, 70 т.км.

1) внезапно перестало дуть холодом за 1500 км от дома.
вскрытие показало, что перегорел тепловой предохранитель на муфте, но что не типично со слов мастера - пластиковая крышка прикрывающая предохранитель - расплавилась и залила муфту, что в итоге затвердело.

заменили на жука, залили из балонна пластиком, который застыл.
всё было хорошо, холодило.

через 3-4 дня заметил постукивание при включении компрессора, заехал пожаловаться. Влили больше масла, сетуя на то, что при снятии и починке муфты вылилось лишнего.
сразу после включения, раздались громкие звуки, машина дергаться начала, тут-же выключили... ещё пару раз включали, было более менее спокойно, но периодически подергивалась.
поставили диагноз, что клинит компрессор, использовать кондей нельзя.

отключили кондей, слили фреон.

предлагают купить новый компрессор в сборе.
всё ли так плохо? или есть разумный шанс починить компрессор, слышал там клинит подшипник и что его можно менять.
смущает, то, что машине 4-е года, пробег небольшой, под дождем не стояла, не утопленник...

и вообще не понятно, что такого могло сделать дополнительное масло или просто повезло?

2) на компрессоре след.данные:
GM DELPHI
DUNS: 401351739
DIL: 9986181 OR EQUIV
PART: 13124750
CODE: 04152112535.A
KS4

на Exist вижу по VIN:
Delphi TSP0155449

23 т.руб.

это тоже самое?

[ilyagry]

Комрад, у меня похожая проблема с ЗАфирой 2012 года
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=724515#p724515
Щас жду замены муфты и далее надо дефектовать компрессор - можно ли будет обойтись заменой отдельных деталей, либо менять все скопом.
Хочу определиться с сервисом в Мск. Пока непонятно

[urus_vp]

пластиковая крышечка над тепловым предохранителем на муфте тоже расплавилась?
я грешным делом и не видел как она выглядит целая, видел её только в расплавленном-застывшем состоянии.

насколько я понял, мастера предполагают, что мои проблемы с перегревом как раз из-за клина в компрессоре...
что такое вообще клин? это в первую очередь про поршневую группу? если так, то видимо стружки не избежать и придется промывать всю систему или по состоянию масла из радиатора можно уверенно принять решение?

[ilyagry]

насколько помню = крышка в расплавленном состоянии

[Демьян]

вскрытие показало, что перегорел тепловой предохранитель на муфте,..заменили на жука, залили из балонна пластиком, который застыл.
всё было хорошо, холодило...через 3-4 дня заметил постукивание при включении компрессора,

Иногда вместе с муфтой страдает подшипник шкива, от него же начинает тарахтеть.

предлагают купить новый компрессор в сборе.
всё ли так плохо? или есть разумный шанс починить компрессор, слышал там клинит подшипник и что его можно менять.

Если даже клинит подшипник внутри компрессора, то стружка от него попадает под поршень и появляются задиры.

вообще не понятно, что такого могло сделать дополнительное масло или просто повезло?

Если для замены катушки компрессор снимали, то в открытые отверстия могли занести грязь.
А вообще, я свой компрессор тоже поменял на пятом году.

Delphi TSP0155449 это тоже самое?

Оно. Себе ставил Behr-Hella 8FK 351 135-801.

насколько я понял, мастера предполагают, что мои проблемы с перегревом как раз из-за клина в компрессоре...

Из-за высокого давления в конденсоре, и, как следствие, повышенной нагрузки на компрессор.

видимо стружки не избежать и придется промывать всю систему или по состоянию масла из радиатора можно уверенно принять решение?

Будет надежнее: промыть систему и заменить осушитель.