Снижение температуры Z18XER в пробках

[DonSTV]

осталось додумать как подключить с двумя скоростями.

Думать ничего не надо, все очень просто, заходите в вазовский авто магазин и покупаете резистор от калины 500р., подключаете как на фото.

[DonSTV]

А можно и без второй только от термо реле, выставить температуру включения на 103 гр., если его не будет хватать включится на 108 основной. Но я думаю при правильно выставленной температуре основной будет редко включаться наверное в пробках!

[ev1999]

DonSTV, Спасибо, терморегулятор у меня немного другой, но это не принципиально, надо тоже будет повторить такое.

[DonSTV]

терморегулятор у меня немного другой,

Это я для примера, а принцип действия я думаю один и тот же.

[ev1999]

Вентилятор прикупил, доп. Резистор докупить, терморегулятор есть, на выбор аж два. Ну и поставить, единственное придется реле ставить, то которое на регуляторе китайском на одном 10 а, на втором 20, а предохранитель на такой вентилятор надо ставить минимум 40.

[DonSTV]

оторое на регуляторе китайском на одном 10 а, на втором 20, а предохранитель на такой вентилятор надо ставить минимум 40.

Реле обязательно поставить 30A будет достаточно, ну можно и 40 . Предохранитель я поставил на 30а , у нашего основного тоже на 30а. Больше думаю не надо.

[DonSTV]

терморегулятор есть, на выбор аж два.

Какие если не секрет, фотки есть !

[ev1999]

https://ru.aliexpress.com/item/XH-W3001 ... 33edy0Yufz
https://ru.aliexpress.com/item/W1209-On ... 33edy0Yufz
Естественно на 12 вольт, я вот думаю не выкинуть ли из них релюшки и на их место впаять более мощьные.

[ev1999]

Померял потребление тока регуляторов, у каждого при замкнутом реле 0,05 А потребление, при разомкнутом у меня простенький блок питания и не показывает. У того который с коробочкой XH-W3001, + питания прокидывается на + управления релюшкой, а - весит постоянно, и настроек минимум, температура включения и выключения и все.
А вот второй, который просто платой, настроек побольше, и темперетура включения и гистерезис, и что то еще, не разбирался, там 6 параметров можно выставить, и релюшка со схемой связана только обмоткой включения и все, контакты висят в воздухе, как хочешь и что хочешь то и коммутируй на замыкание. Нашел подробное описание второго регулятора - https://elquanta.ru/teoriya/w1209.html

[DonSTV]

второй, который просто платой, настроек побольше, и темперетура включения и гистерезис

Так вот этот Вам и нужен, он коммутирует хоть плюс хоть минус!

Гистерезисом выставляете разность температур включения и выключения, реле убирать не надо пусть коммутирует более мощное.

[ev1999]

DonSTV, его и буду думаю использовать, коробочку найти правильную, что бы под капотом была и питание откуда взять тоже подумать, что бы при вынимании ключа его не было, регулятор настройки помнит, но зачем его питать просто так, кондер по питанию надо допаять только, пишут что иногда сбрасываются настройки. На вентилятор естественно с аккумулятора через предохранитель, да и на регулятор по питанию можно повесить слабенький предохранитель, так для спокойствия, китай все таки.

[DonSTV]

питание откуда взять тоже подумать

кондер по питанию надо допаять только

+12 В" можно взять от мотора корректора фар разъем 6 (черный 0,5) передней фары или в разъёме около АКБ на сине/белом проводе появляется + но там будет только при заведённом двигателе.
Кондер ставил и решил от него отказаться, так как при напряжении 13.8 вольта устройство зависает загораются все символы и не работает. Как удалил все заработало, я думаю кондер нужен при пониженном напряжении, может только от помех 0,1-0,33mF!!!

[DonSTV]

коробочку найти правильную, что бы под капотом была

Я тоже с коробочкой застрял найти не могу!

[ev1999]

DonSTV, плюс и нужен при заведенном двигателе, им питать только регулятор, а на вентилятор с аккумулятора брать, не будет эффекта, когда при глушении двигателя температура повысится пусть и кратковременно, а карлсон работает от аккумулятора. Коробочку в ближайшее время попробую подобрать в чип и дипе, если будет что то стоящее скину фотку или ссылку.

[DonSTV]

плюс и нужен при заведенном двигателе, им питать только регулятор, а на вентилятор с аккумулятора брать

Ну это понятно! А коробочку я присмотрел поеду в магаз примерю.

[DonSTV]

Осталось закончить электрику.

С проводкой закончил, выкладываю как есть:


Для безопасности закрыл реле и резистор экраном, для защиты от воды!

[DonSTV]

Питание взял с датчика качества воздуха который стоит под вентиляционной решеткой! Вчера поездил корректируя температуру.Теперь по трассе не слышно температура 98-102 градуса, а в проке срабатывает на 103-104 градуса и сбивает на 98-99 градусов. Что очень не плохо, температура на улице была +18-20 градусов.

[веерский]

DonSTV.
А почему дисплей не вывел в салон.Я так сделал и мониторю темп. двигла онлайн.Сейчас похолодало-очень актуально.

[DonSTV]

А почему дисплей не вывел в салон.Я так сделал и мониторю темп. двигла онлайн.Сейчас похолодало-очень актуально.

Приветствую! Хотелось поменьше проводов, а для мониторинга температуры стоит БК Ancel A202.

[веерский]

Красивая,что стоит?