"Скандинавский свет" - варианты?

[сФолАчЪ]

сФолАчЪ, попробуй задний фонарь отключить

Пробовал. Отключил фишку от заднего фонаря и..... ничего не произошло....
Опкомом можно активировать данную функцию??? Если да, то буду покупать девайс.

[StudentGS]

Пробовал. Отключил фишку от заднего фонаря и..... ничего не произошло....
Опкомом можно активировать данную функцию??? Если да, то буду покупать девайс

Да можно. Еще можно активировать информацию об уровне омывайки и антифриза.

[Nik-koloss]

Можно ли без датчика света погасить дисплей, чтобы всегда работал в ночном режиме?

И можно ли побороть ошибку, при включении контроля ламп в DIS? Оп-ком Китай, 1.45

[Белый]

Можно ли без датчика света погасить дисплей, чтобы всегда работал в ночном режиме?

Для этого не надо никаких приборов. Достаточно почитать мануал....

[Nik-koloss]

По дисплею нашёл только описание выводимой информации и регулировка яркости при включенном вручную свете.
Но при включенном СС #3 приборы тускнут, а дисплей продолжает лупить в дневном режиме.

[Игорь 946]

По дисплею нашёл только описание выводимой информации и регулировка яркости при включенном вручную свете.
Но при включенном СС #3 приборы тускнут, а дисплей продолжает лупить в дневном режиме.

смотри там же настройку "день/ночь"
не на русском там написано)))

[AudiTOR]

По дисплею нашёл только описание выводимой информации и регулировка яркости при включенном вручную свете.
Но при включенном СС #3 приборы тускнут, а дисплей продолжает лупить в дневном режиме.

смотри там же настройку "день/ночь"
не на русском там написано)))

На сколько понял, день/ночь регулирует лишь черные буковки на желтом фоне(день)/желтые буковки на черном фоне(ночь). Яркость дисплея только настройкой Contrast в меню Settings. При работающем датчике света при переходе в ночной режим (уменьшении освещенности вокруг) дисплей будет тускнеть от настроенного вами уровня. И это гут. Глаза не режет.

Сегодня с оказией у дилера активировал БэЦэ и СС включил. Просил №3. Включили №5. Сначала расстроился, но потом понял, что этот вариант все ж выгоднее. В №3 при отпущеном ручнике и работающем двигателе у вас всегда будет гореть ближний, а в №5 простым переключением с ближнего на "О" мы этот свет выключаем и включаем обратным маневром когда захотим. Плюс. А в остальном всё одинаково.
Ну да это тут писали уже сто раз. Так... лишь мнение выразил

[Игорь 946]

AudiTOR, 3 вариант удобен для тех, кто привык ручник при парковке ставить. У меня, например, машина стоит лицом на окна дома,
поэтому не очень хорошо светить им все время, пока прогрев идет. Поэтому пятый вариант я исключил сразу. Тут каждому своё!

[AudiTOR]

AudiTOR, 3 вариант удобен для тех, кто привык ручник при парковке ставить. У меня, например, машина стоит лицом на окна дома,
поэтому не очень хорошо светить им все время, пока прогрев идет. Поэтому пятый вариант я исключил сразу. Тут каждому своё!

Полностью согласен - фломастеры разные!
Поправлюсь. №3 идеален и незаменим если у вас дистанционный запуск двигателя с брелока сигналки. Ну а если во время запуска/прогрева вы в салоне, то "щёлк-щёлк" переключателем и греемся в темноте, так как на №3 и в целом №5 дает больше места для маневров с освещением.

[Kikujiro]

Ну а если во время запуска/прогрева вы в салоне, то "щёлк-щёлк" переключателем и греемся в темноте, так как на №3 и в целом №5 дает больше места для маневров с освещением.

Лично у меня алгоритм зимний выработался такой (СС№5):
Утром сел в машину, включил габариты, спустя несколько секунд — завожу двигатель.
1. Не светишь ярким светом (габариты никому не помешают)
2. Не перенапрягаешь бортсеть лишней нагрузкой (ближний свет) при зимнем запуске
3. «Прогреваешь» аккумулятор перед запуском (ну, эта привычка ещё с чОрных аккумуляторов въелась )
Тронулся — перевёл на «ближний» (тогда подсветка приборов не слепит)
Остановился — поставил на 0, и в принципе, до вечера уже могу и не трогать — ни фарами никого особо уже не ослепишь, ни себя подсветкой приборов особо не раздражаешь…
На новой машине добавилось положение AUTO, иногда и им пользуюсь (но особого толка в нем нет, т.к. часто бывает заглушу машину и не сразу выхожу (позвонить-почитать…), а габариты при этом горят, в отличии от положения 0);
В целом — вот такое полуручное-полуавтоматическое освещение

[abdula]

А кто нибудь задавался вопросом сделать индикацию о включенном Ск.Св. на варианте №5. Я вот сделал 5-ый вариант, еду и не знаю горят фары или нет, пока ехал от гаража (6 мин езды), так раз 5 хотелось включить свет.

[AudiTOR]

А кто нибудь задавался вопросом сделать индикацию о включенном Ск.Св. на варианте №5. Я вот сделал 5-ый вариант, еду и не знаю горят фары или нет, пока ехал от гаража (6 мин езды), так раз 5 хотелось включить свет.

Бггг... как знакомо
Если датчик освещенности стоит, то в ночном режиме индикация есть.
А в дневном... проверяю по отражению в впередиедущем авто при первой же возможности!
А то раз ребенок накрутил крутилку... СС выключил. Так я и ездил пару дней на автомате без света... повезло, что без штрафов.

[CitizenV]

Уважаемые коллеги!
А были ли у Вас случаи, когда включение скандинавского света ( частности № 5) на машине с датчиком света "глучило" (т.е. скандинавский свет включался/ не включался не верно или вообще переставал работать ) ?

А то решил подключить скандинавский свет у ОД, но они меня уверяли , что вариант № 5 скандинавского света не совместим с датчиком освещенности ("глючит") ....

[Белый]

CitizenV, Не было. работает нормуль

[Romic102]

CitizenV, Бред. у меня как раз 5-й вариант, прошил на первом же ТО, причем все (и тут и дилерские электрики советовали именно вариант 5, как самый удобный).

"глючит" - это наверное имеется в виду:

Если переключатель ближнего света повернуть в положение "ближний свет", а потом сразу в положение "Выкл.", то алгоритм работы становится стандлартным и не меняется даже после перезапуска двигателя. Чтобы снова включить "скандинавский пакет" после запуска двигателя, необходимо повторить описанную выше операцию.

(источник http://www.astra-h.ru/s_light.html )

Так это не бага - это фича!

[Still]

Вариант №5 с датчиком света крайне удобен.
Я себе настроил так, что в светлое время у меня при заведенном двигателе включается только ближний и ни габариты (ни перед, ни зад), ни подсветка приборов не работает. Как только на улице темнеет, автоматически включаются габариты и подсветка приборов. Я уже и забыл, что такое включать/выключать освещение автомобиля . Еще бы поворотники кто за меня включал ...

[CitizenV]

Я себе настроил так, что в светлое время у меня при заведенном двигателе включается только ближний и ни габариты (ни перед, ни зад), ни подсветка приборов не работает.

Это как-то еще специально настраивается или просто активируется вариант № 5 как указано на форуме астра-клуба ?

[Белый]

CitizenV, Вроде для этого надо в режим АВТО переключатель поставить.

[CitizenV]

... вроде для этого надо в режим АВТО переключатель поставить.

Благодарю за информацию!

[CitizenV]

Коллеги, его вопрос - для активации скандинавского пакета нужен ли секьюрити код ?