Zafira из Германии или новая в России?

[korablikoff]

Подтверждаю, "из зызни" (с) - в семье 2 дизеля с начальным пробегом по германиям-бельгиям примерно 140-150 тык - в течение 2-х лет аккуратной эксплуатации (ремни-ролики сразу, масло часто и т.д.) сожрали на ремонте больше, чем съэкономили при 22-27 тыс годового пробега (каблучки коммерческие). Доезживать легковой дизель до 200 тыкм - нужно быть смелым человеком. С бензинками-трёхлетками "без пробега по германиям, по РФ 55-60 тыс)" - вздохнули спокойно.

это ни о чем, 4 дизеля в эксплуатации с разными пробегами, о бензине и мыслей нет, пройденный этап, бу из РФ - даже не обсуждается. Новая? пока нет необходимости. Последний ужас было корейское чудо лет 5 назад, как страшный сон. Более подобными экспериментами увлекаться желания нет.

Автор - купите новый турер и забудьте о сомнениях, сберегите свои нервы! Только не 1,4))))

[roman31]

150 тыщ первый хозяин использовал и радостно скинул машину следующему

Гарантия закончилась, вот и скинул. Уж так они в Германии живут.

[EVO]

Автомобили из Германии!

Немецкому разведчику - корейского не понять!

Но полная коммерческая машина оплаченных недоставленных ценных грузов со сдохшим дизелем - ведёт к желанию этот дизель вместе с машиной - взорвать вместе с ТНВД, сажами, магистралями и прочим водоотделением и парафинопредотвращением.

4 дизеля в эксплуатации с разными пробегами

Вы очень везучий человек, есть смысл 4 дизеля поставить ва-банк в каком-нибудь чёрном казино

[МИХАИЛ ЖУК]

Я взял в октябре прошлого года 1,7 дизель 125 лошадок, вместе с пригоном и разтоможкой она встала в 600000 трехлетняя (2009г) с пробегом (реальным проверял ОрсОмом) 112000км. Сейчас на спидометре 175000 из всех расходов - на 120000 поменял ГРМ и натяжной ремень с роликом и поменял радиатор (потек). ВСЕ!!! остальное только масло и соляра. Машина пришла с биксиноном, парктрониками климатом, круизом ну и прочими мелочами.

[komend]

EVO, Чисто так для справки...Много автобусов междугородних на бензине бегает? Может подскажите какойц магистральный грузовик на бензинчике? (КАЗ не предлагать)... Может подскажите маршрутки на бензине? (кроме наших Газелей?) А уж поверьте...авторанспортные компании деньги считать умеют...практически весь...да-да...весь коммерческий транспорт в современном мире на Соляре...Разве не так? А пробитый модуль зажигания в 50 км от города как? правда я полдороги до Питера доехал...но это весьма рискованно... Риск залить некачественно топливо? так и на бензине можно хватануть прямогонного с железо содержащими прибавками и получить нерабочие свечи... Турбина? так мы и не гонщики, да и на бензиновые сплошь и рядом теперь ставят...так что все в мире относительно...

[korablikoff]

есть смысл 4 дизеля поставить ва-банк в каком-нибудь чёрном казино

я свою мурку, ни на кого не променяю!

случился вот летом бардачок с системой АФЛ, казалось раньше что она и не нужна. Но когда фары стали светить без поворота оказалось что это какие то полуфары, неудобно как то. Где на российском рынке найти все эти так необходимые и на первый взгляд ненужные дополнения? Нет практически такого, может и были в единичных экземплярах. Спасибо что туреры пошли со всеми достижениями науки в продажу.

[EVO]

А уж поверьте...авторанспортные компании деньги считать умеют...практически весь...да-да...весь коммерческий транспорт в современном мире на Соляре

Угу. Умеют. Отлично считать умеют. И после 130 000 -160 000 км сливают 1.9D (у нас был 90 лс кондей, пуля, у брата жены 65 л.с. б/конд, но ломались одинаково) умникам из России.
Масса машин на 300 кГ легче зафириной. Наш возил лекарства мюнхенскому госпиталю Св.Анны, а шурина - почту в Брюгге. Все ТО, сервис-книжки, техосмотры, ни царапинки, лобовые родные ни одного скольчика, суперсостояние, аккумы родные дотянули по 2-3 русс. зимы до продажи на авто.ру.
А как продали, помучавшись до 200 - перекрестились. Только бензин! Едет хуже, но, кроме своевременной помпы, ремней, свечей и масла раз в 15 000 - ни чего не надо. Из точки А в точку Б - всегда.

Новая же бензинка за 816 со всеми пакетами, но без гламуров, при планах в 120 000 км за 3 года гарантийного использования - вообще вне конкуренции.

[москит]

за любым мотором- нужно следить-и будет вам счастье

[alex-nt]

Уважаемые форумчане !
Большое человеческое спасибо всем откликнувшимся,
особенно nester71, за подробные и содержательные ответы.

По итогам обсуждения склоняюсь к совету

Автор - купите новый турер и забудьте о сомнениях, сберегите свои нервы! Только не 1,4))))

Осталось решить что - на выбор 2 дизеля :
1. 130 л.с. с механикой
2. 165 л.с. с автоматом
первый вариант якобы адаптирован для России, второй рассчитан на эксплуатацию
на качественном топливе.
Сведения от менеджера в салоне

Автомат или механика - не критично, хотя 165 л.с. интереснее
Если у кого-то есть опыт эксплуатации 130 л.с. с механикой - поделитесь впечатлениями пож. - динамика, расход и т.д.

[komend]

alex-nt, так почти все мои хвалебные посты именно про мою машину...130 лошадей с механикой...Лично меня все устраивает...в принципе на моей машине полклуба уж прокатилось...расход--в идале по трассе 6 литров...в поездке в Крым средний 6.4 показало (климат постоянно, скажем так нарушение скоростного режима, небольшие сафари по грунтовкам) В городе сейчас 7.8-8 литров на сотню...в среднем хватает в городе на 600 км бака, по трассе больше чем на 800 км... Все время провоцирует на нарушение скоростного режима...обгоны по трассе иногда прям на 6 скорости...главное--что бы обороты больше 1500 были на 120 км/ч 2000 оборотов ...при скорости 90 км/ч на круизе 4.5 иногда... Зиму не заметили, греется с квитхатом в два раза быстрее чем бензиноя В... Купил присадку--так и вожу закрытую--заправки солярой на ТНК... Выбором очень доволен...коробка работает отлично...на ходу понять что дизель в машине нельзя...вроде все написал...

[alex-nt]

Понял, спасибо.
У меня на Forde (2.0 механика)
примерно те же цифры по расходу,

обгоны по трассе иногда прям на 6 скорости...главное--что бы обороты больше 1500 были на 120 км/ч 2000 оборотов

обороты нужны чуть больше - от 1700
но и машина полегче
топливо Лукойл

[Игорь 946]

И после 130 000 -160 000 км сливают 1.9D умникам из России.

+1
80% дизелей Зафир в Германии, это такси!!!!
Г. Форд:
"Лучший автомобиль - новый автомобиль"

[EVO]

80% дизелей Зафир в Германии, это такси!!!!

Небитое такси, т.е. с цельным родным кузовом (не путать с поменяными обвесами типа дверей или капота, это мелочи) - это, можно считать, ещё крупно повезло

То, чем усеяно auto.ru - вообще в мыслимые рамки не помещается, даже в рождественский слив старого таксопарка.

[korablikoff]

80% дизелей Зафир в Германии, это такси!!!!

чего там, 110%!

90% продающихся в рф авто падали с автовоза и красились перед продажей)))
калининградская сборка - самое худшее что может быть)))

[ДикоеЖивотное]

alex-nt, бери с автоматом, проще скинуть потому будет. Менеджера не слушай. Просто 165 л.с. класс - Евро-5, 130 лс. класс- Евро 4. Если ты не из глубинки, и есть более-менее брендовые заправки проблем с топливом не будет.

П.С. странно, я в Германии машин дизельных с пробегом меньше 100 т.км. не встречал...
И вроде как уголовно наказуемо, только если пробег скрутили, а отметку не поставили, и скрыли данную инфу от покупателя.

[EVO]

Замечательные небитые и не такси

http://ru.auto.de/markt/angebot/id/495/ ... KOMFORT-PL

1) 9959 х 45,17 = 449 900 руб цена там
2) +288 601.24 руб. таможне (год-то 2006, машине 8-ой год)

738,5 тыс руб ИТОГО за 2006-ой, зато не Калининград

http://ru.auto.de/markt/angebot/id/495/ ... onic-Cosmo

1) 13500 х 45,17 = 609795 руб цена трёхлетки Космо MTA там...

Дальше будем считать?

Дизель 2010 - пожалуйста:

http://ru.auto.de/markt/angebot/id/495/ ... maautomati

1) 11730 еуро х 45,17 = 529 844 руб
2) + таможня 196 000
Итого 725 844 руб без стоимости перегона

[korablikoff]

Дальше будем считать?

все расчеты не очень верны, сегодня евро 45,10!

[EVO]

Налетай, подешевело, трёхлетка Космо 1.8 МТА всего за 816 000 рублей! Литые диски! mp3-магнитола!

[Норочка]

80% дизелей Зафир в Германии, это такси!!!!

Че, прямо так все бежевенькие и катаются?

Мне вот даже интересно стало, а многие из тех, кто так рассуждает об авто из Германии сами принимали участие в его покупке? Не в родном городе, не мониторя автору, а хотя бы проведя какое то время на том же мобайле и отметая сразу варианты с приписками "говорим по русски" и с продавцами, имеющими восточные фамилии?

Кстати, когда надумала брать машину, то даже в СПб увидела варианты, когда машина вроде как из Германии, пробег не большой... И тут же на мобайле видишь ту же машину, только со всем с другим пробегом и совсем с другой ценой. Так кто его скручивал то? Продавец в Германии или все таки наши перегоны?
Тапками сразу в тетеньку прошу не кидаться.

[Норочка]

П.С. странно, я в Германии машин дизельных с пробегом меньше 100 т.км. не встречал...

Легким движением руки...
http://suchen.mobile.de/auto/opel-zafir ... ence=DAILY

Выборку сделала с 2010 года с пробегом до 90000.